خبراء يحذرون من خطورة أحداث البحر الأحمر على قناة السويس ويطالبون بالحل
تاريخ النشر: 4th, May 2024 GMT
تراجعت إيرادات قناة السويس في الفترة الماضية بصورة كبيرة بسبب أحداث البحر الاحمر، وتوقع البنك المركزى مشتريات ضعيفة من إيرادات قناة السويس من العملة الأجنبية خلال عام يبدأ من مارس 2024 وحتى فبراير 2025، حيث وتوقع البنك أن يشترى نحو 3.4 مليار دولار من قناة السويس، وهى قيمة محدودة مقارنة مع مشتريات بقيمة نحو 8 مليارات دولار خلال العام الحالى.
أكد الدكتور السيد خضر الخبير الاقتصادي خطورة تصاعد وتيرة الحرب في البحر الاحمر والأحداث الذي يشهدها، مشيرًا إلى ان المستهدف من تلك الاحداث اقتصاد مصر والاضرار بقناة السويس بعد النجاح الكبير التي حققته مصر وأصبح العالم مرعوب من كيان مصر وقتها بعد التقدم الكبير في جميع المجالات منها الاقتصادي.
كما أكد خضر في تصريحات خاصة لـ " الوفد "، ان توقع البنك المركي مشتريات ضعيفة من إيرادات قناة السويس نحو 3.4 مليار دولار من مشتريات القناة مقارنة مع مشتريات بقيمة نحو 8 مليارات دولار خلال العام الحالى يأتي نتيجة الأحداث الخطيرة التي يشهدها البحر الأحمر وتؤثر على قناة السويس.
وأشار الخبير الاقتصادي ، إلى أن الفترة المقبلة سوف تشهد تصاعد في الأحداث مما يقلل عبور السفن من قناة السويس مما يتسبب قس تراجع ايرادات القناة والتأثير على معدل النمو الاقتصادي .
وقال خضر أن ما يقوم به الحوثيين يهدف إلى الاضرار بمصلحة اقتصاد مصر، وانه يتوقع ان تتحرك مصر في الفترة القادمة، عن طريق انشاء قواعد عسكرية في إريتريا لتأمين عبور السفن ومواجهة ما يقوم به الحوثيين في البحر الأحمر.
كما أكد علي الأدريسي الخبير الاقتصادي تأثر اهم مصدرين للدخل الدولار في مصر بالأحداث التي تشهدها المنطقة وهما قناة السويس والسياحة.
وقال الخبير الاقتصادي انه في الوقت التي قامت مصر بأنشاء قناة جديدة كانت تنتظر تحقيق ايرادات ضخمة ولكن الاحداث منعت ذلك.
وقال علي الأدريسي ان جميع المؤشرات تشير إلى سوء الأمور ولابد من القائمين على قناة السويس ان يكون هناك بدائل اخرى للايرادات كالتصنيع والاعتماد على الخدمات اللوجيسية واصلاح السفن، ولابد من وجود حلول بديلة .
وقال الخبير الاقتصادي ان العديد من السفن تأخذ طريق رأس الرجاء الصالح الذي تزيد تكلفته عن قناة السويس بأكثر من مليون دولار ولكن السفن تضطر لذلك لانه في الوقت الحالي آمن من الخطر والهجمات.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ايرادات قناة السويس أحداث البحر الأحمر البنك المركزي العملة الأجنبية الخبير الاقتصادى الخبیر الاقتصادی قناة السویس
إقرأ أيضاً:
صاروخ روسي يضرب سفينة تركية في أوديسا بالتزامن مع لقاء أردوغان وبوتين!
أنقرة (زمان التركية) – تعرضت سفينة شحن وركاب تابعة لشركة تركية، وترفع علم بنما، لهجوم صاروخي روسي أثناء رسوها في ميناء تشورنومورسك (Chornomorsk) بمنطقة أوديسا الأوكرانية. هذا الهجوم وقع بالتزامن مع اجتماع قمة ثنائية جمعت الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ونظيره الروسي فلاديمير بوتين في تركمانستان، وهو ثاني لقاء بينهما وجهاً لوجه خلال ثلاثة أشهر، حيث أعلن الكرملين أن الحرب في أوكرانيا نوقشت بالتفصيل.
أكدت شركة “جنك رو-رو” (Cenk Ro-Ro)، المالكة للسفينة “CENK T” أن سفينتها، التي تعمل في نقل الركاب والبضائع بشكل منتظم بين تركيا وأوكرانيا، تعرضت لضربة بصاروخ من طراز “إسكندر” (Iskander) أثناء وجودها في الميناء.
أعلنت وزارة الخارجية التركية عن الحادث، مشيرة إلى أن “المعلومات الأولية تفيد بأنه يتم إجلاء أفراد طاقم السفينة وسائقي الشاحنات، وأنه لا يوجد مواطنين أتراك متضررين جراء الهجوم”. وأكدت الوزارة أن قنصليتها العامة في أوديسا تتابع التطورات عن كثب لتقديم الدعم اللازم للمواطنين الأتراك.
وأشارت وزارة الخارجية التركية في بيانها إلى أن تعرض سفينة تركية لأضرار جراء الهجوم على ميناء تشورنومورسك “يؤكد مجدداً صحة مخاوفنا المسجلة سابقاً بشأن امتداد الحرب المستمرة في منطقتنا إلى سطح البحر الأسود، وفيما يتعلق بالسلامة البحرية وحرية الملاحة”.
كما جددت الوزارة أهمية الإنهاء الفوري للحرب، داعية إلى التوصل إلى ترتيب يقضي بـ “تعليق الهجمات التي تستهدف البنية التحتية للطاقة والموانئ” للطرفين، بهدف منع المزيد من التصعيد في البحر الأسود.
يأتي هذا الهجوم ضمن سلسلة من الاعتداءات المقلقة التي تستهدف السفن التجارية في البحر الأسود. وكانت تركيا قد أعربت عن قلقها المتزايد في وقت سابق؛ حيث صرح وزير الخارجية هاكان فيدان مؤخراً أن “البحر الأسود أصبح امتداداً للحرب… ويتم حالياً ضرب السفن التجارية وناقلات النفط”، محذراً من أن الصراع قد يمتد إلى مناطق أخرى في أوروبا.
كما كان الرئيس أردوغان قد وصف الهجمات على السفن التركية في المنطقة الاقتصادية الخالصة التركية في 28 نوفمبر بأنها “تصعيد مقلق” يهدد أمن الملاحة. وشهدت الأسابيع الأخيرة هجمات استهدفت ناقلات (مثل MT Orinda وM/T Mersin وKAIROS وVIRAT)، مع تبادل للاتهامات بين روسيا وأوكرانيا بشأن المسؤولية عن استهداف السفن التجارية، بما في ذلك ما تسميه أوكرانيا “أسطول الظل” الروسي المستخدم للتحايل على العقوبات الغربية.
Tags: أردوغانتركمانستانتركياروسياصاروخ روسي
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟