تعليق رسمي على حادثة الطائرة السعودية في باكستان
تاريخ النشر: 13th, July 2024 GMT
في أول تعليق رسمي على الحادثة، أصدر المركز الوطني لسلامة النقل في الرياض، الجمعة، بياناً بشأن واقعة إخلاء طائرة تابعة للخطوط السعودية في مطار بيشاور الدولي بباكستان.
وكانت وكالة "بلومبيرغ" الأميركية قد ذكرت، الخميس، أن حريقا اندلع في جهاز الهبوط الأمامي لطائرة تابعة للخطوط السعودية في باكستان، مما دفع الركاب إلى الإخلاء باستخدام زلاقات النجاة.
وقالت هيئة الطيران المدني الباكستانية في بيان، إن الحادث وقع على متن طائرة كانت تقل ركابا متجهين من الرياض إلى بيشاور.
Saudi Airline’s plane ✈️ got fire at Peshawar airport, safety protocols are activated. pic.twitter.com/iuxq6mmxjd
— فرحان الحق کیانی (@Farhan_Kiyani) July 11, 2024وجرى إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 276 شخصا، بالإضافة إلى 21 هم طاقم الطائرة، دون أية إصابات.
وفي تعليقه على تلك الحادثة، قال المركز الوطني لسلامة النقل في السعودية عبر بيان رسمي: "تلقى المركز الوطني لسلامة النقل بلاغاً في الساعة العاشرة والنصف صباحاً من يوم الخميس الموافق 11 يوليو 2024، بتعرض إحدى طائرات الخطوط السعودية لواقعة بعد هبوطها في مطار بيشاور الدولي".
بعد حريق.. هبوط اضطراري لطائرة ركاب متجهة إلى السعودية هبطت طائرة ركاب تقل 468 شخصا اضطراريا في مدينة ماكاسار في جنوب إندونيسيا، الأربعاء، بسبب حريق في المحرك، بعدما أقلعت في رحلة بين إندونيسيا والمملكة العربية السعودية، حسبما أعلنت الشركة المشغلة. وتابع البيان: "تم إبلاغ طاقم الطائرة بتصاعد دخان كثيف من منظومة العجلات الخلفية للطائرة، وعلى أثره أعلنت حالة الطوارئ وتم إجراء عملية إخلاء للركاب وطاقم الطائرة عبر زلاجات الطوارئ".
وختم: "يقوم حالياً فريق التحقيق المختص في المركز الوطني لسلامة النقل بالتواصل المستمر مع الجهات المعنية، للوقوف على كافة المستجدات والكشف عن ملابسات الواقعة".
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: المرکز الوطنی لسلامة النقل
إقرأ أيضاً:
بعد نجاة راكب واحد من تحطم طائرة هندية.. ما هو المقعد الأكثر أماناً في الطائرة؟
بعد أن نجا راكب واحد فقط من حادث تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية أسفر عن مقتل 279 شخصاً منهم 241 راكباً كانوا على متنها، تجدد الجدل حول المقاعد الأكثر أمانا في الطائرات، وأين يجب أن يجلس المسافر لزيادة فرص نجاته في حال وقوع حادث جوي.
الناجي الوحيد، ويدعى فيشواشكومار راميش، كان جالسا في المقعد رقم 11A قرب مقدمة الطائرة، ما أثار تساؤلات حول مدى صحة الدراسات التي تشير إلى أن المقاعد الخلفية أو تلك القريبة من الأجنحة أكثر أمانا، وفقا لـ مجلة TIME.
ورغم أن أغلب الدراسات السابقة خلصت إلى أن الركاب في مؤخرة الطائرة يملكون فرص نجاة أعلى، فإن حادث الطائرة الهندية وصفه الخبراء بأنه "غير نمطي". ويقول المهندس الجوي ستيف رايت إن الطائرة اصطدمت بالأرض بمؤخرتها أولا، ما جعل المقدمة في وضع مرتفع عند الارتطام، وبالتالي وفر الحماية لراميش.
أما المحامي المتخصص في قضايا الطيران جيم براوكل، فأوضح أن المقعد الذي كان يجلس فيه راميش كان قريبا من مخرج طوارئ وجناح الطائرة، وهما منطقتان معززتان هيكليا وتوفران حماية إضافية في حال الطوارئ.
ويشير خبراء آخرون إلى أهمية الجلوس قرب مخارج الطوارئ، حيث يمكن الخروج السريع أن ينقذ الأرواح في حال نشوب حريق أو اندلاع دخان. كما أن معرفة طريقة فتح باب الطوارئ وارتداء ملابس تغطي الجسم بالكامل من الأمور التي يمكن أن تُحدث فرقا، بحسب المفتشة السابقة بوزارة النقل الأمريكية ماري شيافو.
وفيما يظل نوع الحادث هو العامل الحاسم في فرص النجاة، توصي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالتركيز على معرفة مخارج الطوارئ ومتابعة تعليمات السلامة، إذ لا يوجد مقعد يمكن اعتباره آمنا تماما في جميع الحوادث.
أرقام توضح أن الطيران لا يزال آمنا
رغم القصص المأساوية، تُظهر الإحصاءات أن السفر جواً هو من أكثر وسائل النقل أماناً. ففي عام 2023، تم تسجيل خمس حوادث مميتة فقط من أصل 35 مليون رحلة، بمعدل وفاة لا يتجاوز 0.07 لكل مليار ميل، وفقا لموقع "Airline Ratings".
دراسات وتقارير: الخلف أفضل... غالبا
دراسة أجراها "المجلس الوطني لسلامة النقل" الأمريكي على 20 حادثا منذ عام 1971، أظهرت أن معدل النجاة في مؤخرة الطائرة يبلغ 69%، مقابل 49% في المقدمة. كما أشارت مجلة TIME إلى أن المقاعد الوسطى في مؤخرة الطائرة كانت الأقل من حيث معدل الوفيات (28%).
لكن حوادث مثل كارثة طائرة "يونايتد 232" عام 1989، التي نجا فيها ركاب من المقاعد الأمامية، تؤكد أن نوع الحادثة وزاوية الاصطدام هما ما يحددان فرص البقاء على قيد الحياة.
نصائح لرحلة أكثر أمانا
اختر مقعدا قرب مخرج الطوارئ إن أمكن.
شاهد تعليمات السلامة بدقة.
ارتدِ ملابس طويلة ومريحة.
لا تحاول استرجاع الأمتعة في حالات الإخلاء.
تعرف على مخارج الطوارئ الأقرب إليك.
في النهاية، يظل المقعد عاملاً مهماً لكنه ليس الحاسم الوحيد، فكل حادث طيران له ظروفه الخاصة، وبينما يسعى العلماء والخبراء لتحديد الأنماط الأكثر أماناً، تبقى الجاهزية والمعرفة أفضل أدوات السلامة في الجو.
خبير دولي: مصر تخوض معركة دولية لإنهاء 80 عاماً من الهيمنة على مجلس الأمن