الأتراك يفصحون عن “أكبر مشكلة” في بلادهم
تاريخ النشر: 12th, September 2024 GMT
تركيا – كشف استطلاع جديد للرأي نشرته صحيفة “جمهورييت” التركية اليوم الخميس عن أكبر مشكلة تواجهها تركيا حاليا.
وقالت الصحيفة التركية في تقرير لها، إن مؤسسة “ASAL Research” أجرت استطلاعا في 26 مقاطعة، حيث سُئل الأتراك “ما هي أكبر مشكلة في البلاد؟”، ليجيب 54.5 في المائة ممن شملهم الاستطلاع بأنه الاقتصاد وتكلفة المعيشة، تليه “العدالة” بنسبة 10.
وفي وقت سابق، أعلن وزير الاقتصاد التركي عمر بولات عن تراجع عجز الميزان التجاري في تركيا، بعد ارتفاع الصادرات وتراجع الواردات.
كما قالت هيئة الإحصاء التركية إن “التضخم السنوي في البلاد تراجع إلى 51.97% في أغسطس الماضي، بعد أن كان 61.78% في يوليو السابق له، ليسجل أدنى مستوى له منذ 13 شهرا”.
وفي تقرير منفصل، قالت الهيئة إن “معدل البطالة خلال يوليو 2024 سجل تراجعا قدره 0.4 نقطة مقارنة بالشهر السابق له يونيو 2024”.
ومنذ بداية العام الجاري، هبطت الليرة التركية من مستويات 29.7 ليرة للدولار لتكسر حاجز 34 ليرة للدولار، بتراجع بلغت نسبته 11%.
وخلال عام 2023 انخفضت الليرة التركية من مستويات 18.7 ليرة للدولار إلى مستويات 29.5 ليرة للدولار بتراجع بلغت نسبته 57%.
بينما هوت الليرة التركية من مستويات قرب 8.5 ليرة للدولار إلى المستويات الحالية، بعدما تبنى البنك المركزي التركي سياسة تيسيرية بدءا من سبتمبر 2021.
المصدر: “Cumhuriyet+ TR”
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
تركيا تتصدر نمو مبيعات “بي واي دي” العالمية
أنقرة (زمان التركية) – في مؤشر واضح على تحولات سوق السيارات التركي، كشفت شركة “بي واي دي” الصينية عن تحقيقها أعلى معدلات نمو مبيعاتها في تركيا مقارنة بأسواق أوروبا الأخرى.
وأوضح إسماعيل أرغون، المدير العام للشركة في تركيا، أن الأداء التركي يتجاوز بكثير المتوسط الأوروبي، مما يجعل السوق التركي أحد الأسواق الاستراتيجية الداعمة للتوسع الأوروبي للعلامة الصينية.
طفرة في سوق السيارات التركي
شهد سوق السيارات التركي أداءً استثنائياً خلال الأشهر الأولى من العام الجاري، حيث سجلت مبيعات شهر أبريل الماضي رقماً قياسياً بلغ 105,352 مركبة، محققة نمواً بنسبة 40% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وبلغ إجمالي المبيعات خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام 381,636 مركبة، وهو ما يعكس انتعاشاً ملحوظاً في القطاع.
ورغم هذه المؤشرات الإيجابية، يتوقع خبراء القطاع تباطؤاً في وتيرة النمو خلال النصف الثاني من العام، وذلك بسبب عدة عوامل أبرزها احتمالية زيادة الضرائب على المركبات، واستمرار سياسات التشديد المالي، إضافة إلى صعوبات الحصول على التمويل التي يواجهها المشترون.
التحول نحو الكهرباء يتسارع
يبرز الاهتمام المتزايد بالمركبات الكهربائية كأحد أهم محركات النمو في السوق التركي. وتشير البيانات إلى أن حصة السيارات الكهربائية من إجمالي المبيعات تجاوزت 15% في أبريل الماضي، مقارنة بـ10% فقط في العام السابق. كما ارتفعت حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن إلى أكثر من 7.5%، فيما وصلت حصة مركبات “الطاقة الجديدة” بمختلف أنواعها إلى 23% من إجمالي المبيعات.
وتمكنت “بي واي دي” من حجز مكانة متقدمة في السوق التركي، حيث تسيطر على أكثر من نصف مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن. ويعزو أرغون هذا النجاح إلى استراتيجية الشركة في تقديم تكنولوجيا متطورة بأسعار تنافسية، مما جعل هذه الفئة من المركبات في متناول شريحة أوسع من المستهلكين.
أهداف طموحة للتوسع
تسعى العلامة الصينية لتعزيز وجودها في السوق التركي، حيث تخطط لإطلاق طرازين جديدين من السيارات الكهربائية قبل نهاية العام. كما تعمل على توسيع شبكة وكلائها لتصل إلى 37 وكيلاً في 29 مدينة تركية، في إطار استراتيجية تهدف إلى تحقيق مبيعات تصل إلى 50 ألف مركبة بنهاية العام الجاري.
يعتمد النمو الملحوظ للشركة في السوق التركي على عدة عوامل، أبرزها سياسة “البريميوم بأسعار معقولة”، وتقديم تشكيلة متنوعة تلبي مختلف الأذواق والاحتياجات، إلى جانب التركيز على دمج أحدث التقنيات في جميع موديلاتها. كما تسهم سياسة الشركة المرنة التي تركز على تجربة العميل في تعزيز ولاء العملاء وثقتهم بالعلامة التجارية.
رؤية مستقبلية
تشير التوقعات إلى استمرار نمو قطاع مركبات الطاقة الجديدة في تركيا، مع تزايد إقبال المستهلكين على هذه التكنولوجيا. وتؤكد أداء “بي واي دي” أن السوق التركي أصبح أحد أهم الأسواق الواعدة للسيارات الكهربائية على المستوى الإقليمي، مما يعزز من مكانة تركيا كوجهة استثمارية جاذبة لكبرى شركات السيارات العالمية.
Tags: اسطنبولالسيارات في تركيابي واي ديتركياسيارات
الأمير سلطان بن سلمان: المملكة تسير بطموح نحو الريادة العالمية