«شعبة المستوردين»: بريكس تواجه هيمنة الدولار وتؤسس لنظام اقتصادي عالمي جديد
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
أكد عماد قناوي، عضو مجلس إدارة الاتحاد العام للغرف التجارية ورئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة التجارية، أن مجموعة بريكس تهدف إلى تعزيز التعاون الاقتصادي بين دولها في إطار مساعيها لمواجهة الأزمة الاقتصادية العالمية والاحتكار الاقتصادي والسياسي الغربي.
وقال قناوي، في تصريحاته الصحفية، اليوم، إن التكتل الاقتصادي توسع ليشمل 10 دول هذا العام، بعد انضمام «السعودية، مصر، الإمارات، إيران، إثيوبيا»، فضلًا عن الأعضاء المؤسسين وهم، «البرازيل وروسيا والهند والصين وجنوب أفريقيا، وأن هناك 13 دولة أخرى قدمت طلبات للانضمام، منها البحرين والكويت والمغرب وتركيا وبعض دول أمريكا اللاتينية.
وأوضح رئيس شعبة المستوردين، أن توسع مجموعة بريكس سيعزز من قوتها الاقتصادية ويساهم في تقليص هيمنة الدولار الأمريكي، وأن المجموعة تسعى إلى أن تكون محركاً لنظام عالمي جديد قادر على منافسة القطبية الاقتصادية الحالية التي تهيمن عليها الولايات المتحدة، ويهدف التكتل إلى قيادة المعارك الاقتصادية العالمية، وأن يصبح قوة فاعلة ومؤثرة على الساحة الاقتصادية الدولية.
ولفت إلى أن مجموعة بريكس تعد من أبرز التكتلات الاقتصادية العالمية حاليًا، بفضل معدلات النمو المستدام التي تحققها الدول الأعضاء، مما جعل العديد من الدول تسعى للانضمام إليها، وأن تعاون دول بريكس سيساهم في توفير فرص عمل جديدة وتقليل الاعتماد على الواردات، ما سيخفض فاتورة الديون للدول الأعضاء.
وأشار إلى أن من أبرز أهداف مجموعة بريكس هو إنشاء نظام تجاري بين الدول الأعضاء لا يعتمد على الدولار، وتكوين تحالفات اقتصادية، والابتعاد عن الاعتماد على قطب واحد متمثل في الولايات المتحدة الأمريكية، وأن العالم يسعى حاليًا لتكوين مجموعات اقتصادية كبرى قادرة على منافسة الولايات المتحدة، بما يسهم في تحقيق توازن اقتصادي عالمي.
وتابع أن مجموعة بريكس تهدف إلى تحقيق نمو اقتصادي شامل يساهم في القضاء على الفقر، ومعالجة البطالة، وتعزيز الاندماج الاقتصادي والاجتماعي، كما تسعى المجموعة إلى تشجيع التنمية الاقتصادية المبنية على الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة، وتطوير المهارات لتحقيق تحسين في نوعية النمو الاقتصادي.
كما أكد رئيس شعبة المستوردين، أن أحد الأهداف الرئيسية للمجموعة هو الالتزام بإصلاح المؤسسات المالية الدولية لتمكين الاقتصادات الناشئة والنامية من الحصول على تمثيل أفضل داخل هذه المؤسسات، وأن التنسيق بين دول بريكس سيساهم في ترشيد استخدام الطاقة ومكافحة التغيرات المناخية.
المصدر
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الطاقة التغيرات المناخية الاقتصاد العالمي التكتلات الاقتصادية النمو الاقتصادي التعاون الاقتصادي هيمنة الدولار شعبة المستوردين النظام العالمي الجديد مجموعة بريكس عماد قناوي التكنولوجيا المتقدمة الفقر والبطالة المؤسسات المالية الدولية شعبة المستوردین مجموعة بریکس
إقرأ أيضاً:
أورا 5 GT وsport تواصل خطف الأنظار عالميًا .. فكم يبلغ سعرهم؟
تواصل مجموعة جريت وول موتورز الصينية تعزيز حضورها في قطاع السيارات الكهربائية من خلال علامتها أورا، التي انطلقت لتقديم طرازات تعتمد على الطاقة الكهربائية مع التركيز على التصميم العصري والتقنيات الحديثة.
واستطاعت سيارات أورا خلال السنوات الماضية أن تحجز لنفسها مكانًا في عدد من الأسواق العالمية، مستفيدة من التنوع في الفئات التي تقدمها، وفي أحدث خطواتها، كشفت العلامة عن صور تشويقية للإصدارين GT وSport من أورا 5 لتعزز من تواجدها في هذه الفئة.
حملت أورا 5 Sport مجموعة من اللمسات التي تميزها عن النسخة القياسية، حيث اعتمدت الشركة على عناصر تصميم تستهدف إبراز الطابع الرياضي للسيارة، ومن أبرز هذه التعديلات ملاقط المكابح المطلية باللون الأحمر، إلى جانب جنوط أكبر حجمًا بتصميم مروحي يجمع بين اللونين الفضي والأسود.
كما جاءت النسخة بطلاء ثنائي اللون يعتمد على سقف أبيض مع لون مختلف للهيكل الخارجي، بينما استمرت السيارة في استخدام مصابيح LED، إضافة إلى مرايا جانبية كهربائية مزودة بإشارات انعطاف مدمجة، وظهرت كذلك وحدة رادار مثبتة أعلى مقدمة السقف، في إشارة إلى دعم السيارة بأنظمة مساعدة قيادة متطورة تعتمد على تقنيات الرصد والاستشعار.
حصلت أورا 5 GT على مجموعة مختلفة من التعديلات التي عززت الطابع الرياضي مقارنة ببقية الفئات، واعتمدت السيارة على جنوط جديدة بتصميم أكثر حدة، مع تفاصيل خارجية تهدف إلى منحها مظهرًا هجوميًا يتناسب مع اسم الفئة.
كما زودت السيارة بجناح خلفي رياضي يساعد على تحسين الانسيابية الهوائية، إلى جانب سقف مطلي باللون الأسود، في حين ظهر الهيكل الخارجي باللون الأصفر.
محركات سيارات أورا النسخة الحاليةقدمت سيارات أورا 5 الحالية بمنظومة الكهربائية بمحرك أمامي يولد قوة 201 حصان، مع بطاريتين من نوع LFP بسعة 45.3 و58.3 كيلوواط ساعة، وتتيح البطارية الأولى مدى قيادة يصل إلى 480 كيلومترًا، بينما ترتفع المسافة إلى 580 كيلومترًا مع البطارية الأكبر.
وتوفر الشركة نسخة تعمل بمحرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 181 حصانًا، مزود بشاحن تيربو، ويرتبط بناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات، وتستطيع هذه الفئة التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.9 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 190 كيلومترًا في الساعة.
النسخة الهجينة والأداء الفنيتتوفر أورا 5 أيضًا بمنظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 154 حصانًا ومحرك كهربائي أمامي بقوة 188 حصانًا، مع ناقل حركة هجين مخصص من سرعتين، وتبلغ القوة الإجمالية لهذه المنظومة 223 حصانًا.
وتحتاج النسخة الهجينة إلى 7.7 ثانية للتسارع من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 185 كيلومترًا في الساعة، مع معدل استهلاك وقود يبلغ 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
السعر العالمي لسيارة أورا 5يبدأ سعر أورا 5 في السوق الصينية حاليًا من 69,800 يوان، وهو ما يعادل نحو 10,200 دولار أمريكي. ومن المتوقع أن تختلف أسعار نسختي GT وSport عند طرحهما عالميًا.