إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر يتقدم خطوة مهمة
تاريخ النشر: 8th, November 2024 GMT
مقالات مشابهة تابع الآن رونالدو .. جميع القنوات الناقلة لمباراة النصر والرياض اليوم في الدوري السعودي “Victory vs Riyadh”
5 دقائق مضت
لا يفوتك.. القنوات الناقلة لمباراة النصر والرياض وتشكيلات الفريقين8 دقائق مضت
فتح حساب في بنك الخرطوم 2024 وشورط التقديم عن طريق الموقع بنك الخرطو12 دقيقة مضت
روبلوكس تطبق سياسات أمان جديدة لحماية المستخدمين الصغار15 دقيقة مضت
الرياض ضد النصر .. جارية الآن القنوات الناقلة لمباراة الرياض والنصر في دوري روشن السعودي 2024
15 دقيقة مضت
مايكروسوفت تضيف الذكاء الاصطناعي لتطبيقي Notepad وPaint17 دقيقة مضت
تقدّم إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر خطوة مهمة من شأنها دعم جهود القاهرة لخفض انبعاثات قطاع الطيران.
ووفقًا لبيان حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، انطلقت إجراءات تأسيس شركة لإنتاج وقود الطائرات المستدام؛ إذ ترأس وزير البترول والثروة المعدنية المهندس كريم بدوي، الجمعية التأسيسية لشركة إنتاج وقود الطائرات المستدام إي إس إيه إف (ESAF)، بحضور رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات المهندس إبراهيم مكى، والمساهمين.
وتبلغ الطاقة التصميمية لشركة إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر، التي ستُنشأ بمحافظة الإسكندرية بهدف التكامل مع شركات قطاع النفط القائمة بالمنطقة، نحو 120 ألف طن سنويًا، باستعمال المخلفات المتوافرة محليًا بصفتها مادة خامًا أساسية، وباستعمال أحدث التقنيات العالمية في هذا المجال.
ويستهدف المشروع خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 400 ألف طن سنويًا، وتُقدّر التكلفة الاستثمارية له بنحو 530 مليون دولار، ومن المقرر بدء الإنتاج خلال السنوات القليلة المقبلة.
شركة إنتاج وقود الطائرات المستدامقال وزير البترول إن تأسيس شركة إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر يأتي في إطار التوجهات العالمية لمواجهة آثار تغير المناخ وارتباطها بضرورة توفير موارد طاقة جديدة ومتجددة وصديقة للبيئة، على المديين المتوسط والطويل.
من الجمعية التأسيسية لشركة إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر – الصورة من حساب وزارة البترول المصرية على فيسبوكوأضاف بدوي أن تأسيس الشركة يأتي، أيضًا، تماشيًا مع إستراتيجية الدولة بالتحول تدريجيًا إلى الاقتصاد الأخضر؛ ما يعزز فرص الاستثمار في مجال الطاقة الجديدة والمتجددة والمستدامة، ويسهم بشكل مباشر في توطين التقنيات الحديثة المُستعملة وتحقيق عوائد اقتصادية.
وأشار الوزير بدوي إلى التزام الدولة المصرية بالقوانين الدولية، التي تُلزم شركات الطيران العالمية باستعمال نسب متدرجة من خلط وقود الطائرات التقليدي بالوقود المستدام داخل المجال الجوي للاتحاد الأوروبى، إذ تبدأ النسبة من 2% في العام المقبل (2025)، لتصل إلى 70% في عام 2050.
وتبلغ حصة شركات قطاع النفط المصري في شركة إنتاج وقود الطائرات المستدام نحو 85%، في حين تبلغ حصة القطاع الخاص بهذه الشركة 15%، بحسب ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.
مشروعات الوقود الأخضرتصدّرت مشروعات الوقود الأخضر وخفض الانبعاثات الضارة أولويات مباحثات وزير البترول والثروة المعدنية المصري كريم بدوي، خلال الأيام الماضية.
واجتمع بدوي، الأربعاء 6 نوفمبر/تشرين الثاني الجاري، المباحثات مع الرئيس الإقليمى لشركة هانيويل لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا خالد هاشم، بحضور كل من وكيل الوزارة للمكتب الفني المتحدث الرسمي للوزارة المهندس معتز عاطف، ومدير الإدارة المركزية لشؤون مكتب الوزير المهندس محمد حازم، ورئيس إدارة التواصل والمؤتمرات سارة سالم.
وبُحث، خلال الاجتماع، إمكان تنفيذ مشروعات مشتركة في مجالات الوقود الأخضر وخفض الانبعاثات، بين قطاع النفط المصري وشركة هني ويل، حسبما ورد في بيان نشرته الوزارة عبر موقعها الرسمي.
اجتماع وزير البترول المصري مع الرئيس الإقليمي لشركة هانيويل – الصورة من حساب وزارة البترول في فيسبوكوقال الرئيس الإقليمي لشركة هانيويل خالد هاشم، إن لدى مصر فرصة متميزة لتصبح أول دولة في الشرق الأوسط وأفريقيا تنتج وقود الطائرات المستدام؛ نظرًا إلى ما تتمتع به من مقومات.
وأشار هاشم إلى انتهاء إعداد دراسة الجدوى الخاصة بمشروع إنتاج وقود الطائرات المستدام في مصر، بالشراكة مع البنك الأوروبي للإعمار والتنمية، مضيفًا أنه يجري بحث الخطوات التالية.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
المصدر: الميدان اليمني
كلمات دلالية: وزیر البترول دقیقة مضت
إقرأ أيضاً:
حسين خضير: حزمة التسهيلات الضريبية الثانية فرصة لتعزيز العدالة
أكد النائب الدكتور حسين خضير، الوكيل الاول للجنة الصحة بمجلس الشيوخ، أن الحزمة الثانية من التسهيلات الضريبية التي أعلن عنها وزير المالية تشكل خطوة مهمة نحو تطوير النظام الضريبي في مصر، مشددًا على ضرورة توفير ضمانات واضحة تحمي صغار المستثمرين ورواد الأعمال من أعباء إضافية أو إجراءات معقدة قد تعرقل التزامهم الضريبي.
وأشار خضير، في تصريح صحفي له اليوم، إلى أن فتح الحوار المجتمعي حول تفاصيل الحزمة يعد خطوة إيجابية، لكنه شدد على أن هذا الحوار يجب أن يكون شاملًا وفعّالًا، بمشاركة جميع ممثلي مجتمع الأعمال، من المؤسسات الكبرى إلى المشاريع الصغيرة والمتوسطة، لضمان أن الحزمة تحقق الهدف المنشود في توسيع القاعدة الضريبية وتعزيز الشراكة بين الدولة والممولين.
وأضاف وكيل لجنة الصحة بمجلس الشيوخ، أن نجاح الحزمة الأولى والنظام الضريبي المبسط يمثل تجربة مهمة، إلا أن استمرار تطبيقها على الأنشطة التي تقل أعمالها عن 20 مليون جنيه يتطلب إعادة النظر في آليات دعم أول 100 ألف ممول، وتشجيع رواد الأعمال على الانضمام للنظام الضريبي بطريقة تقلل الأعباء عليهم بدلًا من زيادتها.
ورحب الدكتور حسين خضير، بالمزايا الجديدة في الحزمة الثانية، بما في ذلك استحداث “القائمة البيضاء” و”كارت التميز”، وتسريع رد ضريبة القيمة المضافة خلال أسبوع، مشددًا على أهمية تطبيق هذه الإجراءات بشفافية وانضباط كامل، لا سيما فيما يتعلق بإعادة هيكلة إدارات رد الضريبة ومضاعفة المبالغ المالية.
كما نوه نائب الدقهليه، إلى أن إنشاء مراكز ضريبية جديدة في القاهرة الجديدة والشيخ زايد والعلمين خطوة مهمة، لكنه حذر من أن تركيز الخدمات في المدن الجديدة دون تعزيزها في باقي المحافظات قد يؤدي إلى فجوة في العدالة الجغرافية للمنظومة الضريبية.
واختتم الدكتور حسين خضير، تصريحه بالتأكيد على أن منح مزايا للشركات المقيدة بالبورصة وتخفيف الأعباء على الاستثمار المؤسسي يعد أمرًا إيجابيًا، شريطة أن يصاحبه دعم وحماية للشركات الصغيرة والمتوسطة، لتحقيق العدالة وتوسيع النشاط الاقتصادي ودمج الاقتصاد غير الرسمي دون تحميل المواطنين والمشروعات الناشئة أعباء إضافية.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟