المدير التسويقي لـExeed: ندعم الصناعة المحلية لتوفير فرص عمل.. وهذا موعد إطلاق سيارات كهربائية بمصر
تاريخ النشر: 4th, December 2024 GMT
أطلقت Exeed طرازاتها VX وRX في السوق المصري، لتدخل بقوة إلى فئة السيارات الفاخرة، مستفيدة من شراكات عالمية ومكونات أوروبية، مع الاعتماد على تصنيع محلي بأكثر من 45%.
في حوار مع «يحيى عبدالقدوس» المدير التسويقي للعلامة الصينية في مصر، تحدث عن مزايا Exeed التنافسية، تأثير التصنيع المحلي، وخطط الشركة المستقبلية لدعم الاقتصاد المصري وقطاع صناعة السيارات.
صرّح يحيى عبدالقدوس بأن سيارات Exeed ليست مجرد علامة تجارية صينية، بل نتاج شراكة مع شركات عالمية مرموقة مثل جاجوار ورانج روفر.
وأوضح:
"السيارة تجمع بين مكونات أوروبية وعالمية، مع تصنيع محلي في مصر، ما يضعها في مصاف السيارات الفاخرة عالميًا. نحن نقدم محرك تيربو 2000 سي سي بقوة 261 حصانًا، ونظام دفع كلي للعجلات، وهي مواصفات تنافسية قلما تجدها في هذه الفئة".
وأضاف أن سيارات Exeed تتميز بمواصفات داخلية مثل المقاعد المصنوعة من جلد نابا الفاخر، ونظام صوتي iFLYTEK بـ23 مكبر صوت، بالإضافة إلى شاشات رقمية ثلاثية للسائق والراكب الأمامي، وهو الأمر الذي يضع السيارة في فئة البريميوم أو السيارات المتميزة.
مزايا تدعم إكسيد أمام منافسيها: 10 وسائد هوائية وكاميرا تكشف ما تحت السيارةفيما يخص الأمان، أكد عبدالقدوس أن سيارات Exeed تعتمد على أحدث تقنيات الأمان، موضحًا:
"السيارة مزودة بـ10 وسائد هوائية، نظام فرامل الطوارئ التلقائي (AEB)، وكاميرات بانورامية بزاوية 540 درجة. هذه المواصفات تجعل Exeed خيارًا متميزًا للمستهلك المصري الذي يولي أهمية كبيرة للأمان".
وأشار إلى أن تكنولوجيا الأمان المتقدمة ليست مجرد ميزة إضافية، بل ركيزة أساسية في تصميم سيارات Exeed، حيث تشمل أنظمة مثل التحذير من التصادم الأمامي، ومساعد الركن الأوتوماتيكي، ونظام مراقبة النقطة العمياء.
تأثير التصنيع المحلي على الأسعاروحول تأثير التصنيع المحلي على السوق، قال عبدالقدوس:
"تجميع السيارات محليًا يساهم في تقليل التكلفة مقارنة بالسيارات المستوردة، مما يجعل Exeed خيارًا مناسبًا لشريحة واسعة من المستهلكين. نحن نهدف لتقديم سيارات بمواصفات فاخرة بأسعار تنافسية، مما يعزز مكانتنا في السوق المصري".
وأضاف أن الجمع بين الجودة العالمية والتكلفة المعقولة يمنح Exeed ميزة تنافسية، حيث تسعى الشركة إلى تحقيق التوازن بين الأداء والسعر "جودة وخامات مقابل سعر معقول للسوق المصري".
دعم الاقتصاد المحلي وفرص العملأوضح عبدالقدوس أن تصنيع Exeed في مصر ليس مجرد خطوة اقتصادية، بل هو استثمار في العمالة المحلية وتطوير قطاع السيارات. وقال:
"نحن نعمل مع شركاء محليين لتوفير فرص عمل جديدة وزيادة الإنتاجية، مما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات".
وأشار إلى أن مصانع Exeed في مصر تساهم في إدخال تقنيات حديثة، معتمدة على الخبرة المحلية لتلبية المعايير العالمية.
أكد عبدالقدوس أن الشركة تخطط لتوسيع شبكة خدمات ما بعد البيع، مع افتتاح مراكز جديدة في القاهرة والإسكندرية. كما أضاف:
"لدينا خطط لتقديم سيارات كهربائية خلال العام القادم على أقل تقدير، بما يتماشى مع التغيرات العالمية في صناعة السيارات".
وختم بالقول:
"نسعى دائمًا لتقديم الأفضل للسوق المصري، سواء من حيث التكنولوجيا أو السعر، مع الحرص على مواكبة التوجهات العالمية".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: رينج روفر السيارات الصينية جاجوار سيارة إكسيد في مصر المزيد المزيد فی مصر
إقرأ أيضاً:
مدبولي: حوافز خارج الصندوق لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر.. ونواب: يعزز المنتج المحلي بدلا من الاستيراد
وزير المالية: مستعدون لوضع المحفزات المختلفة لجذب أكبر مصنعي السيارات الكهربائية
برلمانية: تصنيع السيارة الكهربائية في مصر يوفر 50 ألف جنيه
نائب: هناك توجه من جانب الدولة لتشجيع الصناعات
أكد عدد من النواب أن تصنيع السيارة الكهربائية فى مصر سيوفر لنا على الأقل 50 ألف جنيه قيمة الجمارك التى يتم فرضها على السيارات المستوردة من الخارج ، وأشاروا إلى أن الصناعة تؤدى إلى خلق فرص عمل وتحقيق الاكتفاء الذاتي من احتياجات الدولة لبعض المنتجات وإلغاء الاستيراد وتوفير العملة الصعبة.
في البداية قالت النائبة إيفلين متى ، عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، أن توطين صناعة السيارات الكهربائية فى مصر أصبح أمر ضرورى فى إطار تعزيز المنتج المحلي بدلا من الإستيراد من الخارج.
وأضافت متى لـ"صدى البلد" أن تصنيع السيارة الكهربائية فى مصر سيوفر لنا على الأقل 50 ألف جنيه قيمة الجمارك التى يتم فرضها على السيارات المستوردة من الخارج ، مما يساهم فى زيادة أسعار السيارات.
وأشارت عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب إلى أننا تعدينا الـ100 مليون مواطن، وأصبحنا فى حاجة إلى تصنيع السيارات محليا ، مؤكدة أننا لدينا من الأيدى العاملة القادرة على تحقيق ذلك.
من جانبه قال النائب محمود الصعيدي ، عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب أن هناك توجه من جانب الدولة لتشجيع الصناعات ، مشيرا إلى أن هذا هدف استراتيجي للحكومة خلال المرحلة القادمة، لتشجيع الصناعات.
وأضاف الصعيدي لـ"صدى البلد" أن الصناعة تؤدى إلى خلق فرص عمل و تحقيق الاكتفاء الذاتي من احتياجات الدولة لبعض المنتجات وإلغاء الاستيراد وتوفير العملة الصعبة.
وأوضح عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب أن الإنتاج سيتوجه خلال الفترة القادمة نحو الصناعة والزراعة ، والتصدير لجلب العملة الصعبة إلى مصر.
وكان قد عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أمس ، بمقر الحكومة بمدينة العلمين الجديدة، اجتماعا؛ لمتابعة الإجراءات التنفيذية لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والمهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمهندس محمد الجوسقي، مساعد وزير الاستثمار للتخطيط والتطوير والتحول الرقمي.وشارك أحمد كجوك، وزير المالية، في الاجتماع عبر تقنية الفيديو كونفرانس.
واستهل رئيس مجلس الوزراء الاجتماع، بالإشارة إلى أن انعقاد هذا الاجتماع يأتي في إطار المتابعة المستمرة للجهود المبذولة في ملف توطين صناعة السيارات الكهربائية، خاصة في ظل التفاوض الجاري حاليا مع عدد من كبريات الشركات العالمية؛ سواء المتخصصة في صناعة السيارات، أو البطاريات، ومكونات صناعة السيارات الكهربائية بوجه عام، ولذا يجب تنسيق الجهود المختلفة في هذا الملف، بما يسهم في تحقيق مستهدفات الدولة في هذا الشأن، ونحن كحكومة مستعدون لتقديم كل الحوافز الممكنة؛ من أجل توطين هذه الصناعة.
خطة متكاملة واضحة لتوطين صناعة السيارات الكهربائيةوخلال الاجتماع، أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أن الحكومة لديها خطة متكاملة واضحة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، خاصة بعد الإعلان عن استراتيجية الصناعة، وتم التفاوض مع عدد من كبار المصنعين بهذا الشأن.
وفي هذا الإطار، أشار الفريق كامل الوزير إلى أن صناعة الضفائر الكهربائية في مصر تعد حاليا صناعة متميزة للغاية، ويتم التصدير بصورة واسعة، وكذا صناعة فوانيس السيارات والكراسي، ويتم تصدير منتجاتنا إلى الدول الأوروبية، كما أن صناعة الزجاج أصبحت هي الأخرى تحظى بميزات تنافسية، وهناك أيضا صناعة بطاريات للسيارات العادية، ويتم كذلك التصدير للخارج، كما نعمل حاليا على جذب مصنع للبطاريات الخاصة بالسيارات الكهربائية، وفي الوقت نفسه يتم أيضا التنسيق مع عدد من المًصنعين؛ من أجل تصنيع " بدن السيارة" في مصر، انطلاقا من أن هدفنا هو تصنيع جميع مكونات السيارة محليا.
بينما سرد وزير الاستثمار أهم شركات صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، وكيفية جذب هذه الشركات لتوطين صناعتها في مصر، وكذلك التصدير إلى دول المنطقة، مشيرا إلى مستهدفات الحكومة والمحفزات التي ستقدمها للشركات المستهدفة؛ لتوطين صناعة السيارات الكهربائية.
من جانبه، لفت رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى أن البطارية تمثل نحو 50% من إجمالي تكلفة السيارة الكهربائية، وبالتالي بدأنا في التواصل مع أهم الشركات المُصنعة للبطاريات، وهناك بالفعل مفاوضات تتم حاليا، وسيتم الاستعانة بكل الوزارات المعنية في هذا الملف.
وأكد وزير المالية استعداده للتعاون مع زملائه من الوزراء المعنيين؛ لوضع المحفزات المختلفة، لجذب أكبر مصنعي السيارات الكهربائية، مشددا على أن هناك مرونة كبيرة في التفاوض مع الشركاء المحتملين.
وفي ختام الاجتماع، كلف رئيس مجلس الوزراء بسرعة إعداد تصور متكامل لجذب أحد أكبر مصنعي السيارات الكهربائية، على أن يشمل هذا التصور الحوافز والتيسيرات المختلفة التي أقرتها الحكومة، مؤكدا أن الحكومة لديها الاستعداد التام لوضع "حوافز خارج الصندوق"؛ لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة