بلدية إسطنبول الكبرى ترفع أسعار المواصلات 35%.. وغضب على منصات التواصل
تاريخ النشر: 15th, January 2025 GMT
اتخذت بلدية "إسطنبول الكبرى" التركية قرارًا بزيادة أسعار وسائل النقل العامة في المدينة بنسبة 35%.
وجاء هذا القرار بعد اجتماع مركز تنسيق النقل التابع للبلدية، الذي عُقد في 6 كانون الثاني/ يناير الجاري، حيث تم رفض طلب البلدية بزيادة الأسعار بنسبة 46.09%، والموافقة بدلاً من ذلك على زيادة بنسبة 35 بالمئة.
وبعد هذه الزيادة في أسعار وسائل النقل العامة، شهدت أسعار سيارات الأجرة (التاكسي) أيضًا ارتفاعًا في المدينة، مما سيزيد من أسعار "فتح العداد" ورسوم المسافات القصيرة.
كما يُتوقع أن يؤثر هذا القرار بشكل مباشر على سكان المدينة وزوارها، وسط تفاعلات واسعة مع هذه الزيادة التي ستغير من تكاليف التنقل اليومية.
تمت الموافقة على اقتراح زيادة أسعار وسائل النقل العامة في إسطنبول بأغلبية الأصوات خلال اجتماع مركز تنسيق النقل (UKOME).
وبموجب هذا القرار، شهدت أسعار تذاكر جميع وسائل النقل العامة زيادة بنسبة 35%، بما في ذلك حافلات شركة النقل العام، وأنظمة القطارات، والأنفاق، والترام التاريخي، والحافلات الخاصة، وشركة، وشركة للنقل، بالإضافة إلى خطوط القطارات.
وبموجب الزيادة الجديدة، ارتفع سعر تذكرة "قطار مارماراي" من 44.27 ليرة تركية إلى 59.76 ليرة تركية، ليقترب بذلك من عتبة 60 ليرة تركية.
الطرق السريعة والجسور
قبل يومين، شهدت رسوم المرور على الطرق السريعة والجسور زيادة ملحوظة. حيث ارتفع سعر عبور جسر شهداء 15 تموز وجسر السلطان محمد الفاتح في إسطنبول ليصبح 47 ليرة للسيارات، و60 ليرة للحافلات، و20 ليرة للدراجات النارية.
كما تم تحديث أسعار عبور جسر عثمان غازي وجسر 1915، حيث أصبح سعر عبور جسر عثمان غازي 795 ليرة للسيارات، و1270 ليرة للحافلات. أما عبور جسر 1915، فقد تم تحديده بـ790 ليرة للسيارات.
أما بالنسبة لجسر يافوز سلطان سليم، فقد تم تحديد الرسوم الجديدة كالتالي: 200 ليرة للحافلات، و510 ليرة للشاحنات.
أكرم إمام أوغلو يتصدر الهجوم
وتحت وسم "أكرم إمام أوغلو"٬ رئيس بلدية إسطنبول الكبرى٬ أبدى العديد من المواطنين الأتراك عن غضبهم على منصات التواصل الاجتماعي٬ من سياسات رئيس البلدية التي وصفوها بالفاشلة.
حيث نشر حساب يحمل اسم إلهان٬ على منصة إكس فيديو لإمام أوغلو٬ قائلا بأنه "أكرم إمام أوغلو هو الشخصية الأكثر مراوغة في السياسة التركية على الإطلاق".
????"EKREM İMAMOĞLU TÜRK SİYASETİNİN GELMİŞ GEÇMİŞ EN KAYPAK FİGÜRÜDÜR"@ekrem_imamoglu pic.twitter.com/xwprZAEhUs — İlhan Bıyıklı (@ilhanByk6161) January 14, 2025
بينما قال حساب يحمل اسم محافظ٬ على منصة إكس إن أكرم إمام أوغلو٬ لم يلتزم بوعوده الانتخابية إطلاقا.
Hiç sorun etmeyiz..ibb nin şeysi @ekrem_imamoglu sözünde durmamış hiç önemli değil.Nasıl olsa eskiden bedava olan yemek "kent lokantasında" 40 lira ya,O bizim için yeterli.????
Aahh #İstanbul ahh.Sen istedin pic.twitter.com/6J9OjRX2tL — Muhafız???????? (@Muhafz83937570) January 15, 2025
ونشر حساب يحمل اسم أركان٬ فيديو على منصة إكس٬ مذكرا بما وعد به إمام أوغلو قائلا " كل شيء سيكون رائعا. مطعم المدينة، بطاقة الأم، عربة الحضانة...".
Her şey çok güzel olacak. Kent lokantası, anne kart, kreşler cart curt.. @ekrem_imamoglu @drhasanakgun @BuyukcekmeceBld @istanbulbld @eczozgurozel @herkesicinCHP @Mrt_Ongun pic.twitter.com/R5cyws9ZD5 — erkan çakır (@erknckr49) January 13, 2025
زيادة كل 6 أشهر
ويذكر أنه في 25 تموز/ يوليو الماضي، أعلنت بلدية إسطنبول الكبرى، عن زيادة أسعار وسائل النقل العام داخل الولاية بنسبة 13 بالمئة.
حيث ارتفعت تكلفة التذكرة العادية لوسائل النقل العام (الحافلات، المترو، الترام) من 17.7 ليرة إلى 20 ليرة تركية، بينما ارتفعت تذكرة الطالب من 8.64 ليرة إلى 9.76 ليرة. وتم تُطبق هذه الأسعار الجديدة اعتبارًا من 28 تموز/ يوليو الماضي.
وكانت أجرة المسافة الأطول في "المتروباص" زيادة من 26.27 ليرة إلى 29.68 ليرة، بينما ارتفعت أجرة الصعود في مترو "مرمراي" من 39.18 ليرة إلى 46.94 ليرة.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد تركي منوعات تركية اقتصاد تركي إمام أوغلو تركيا اسطنبول مواصلات إمام أوغلو اقتصاد تركي اقتصاد تركي اقتصاد تركي اقتصاد تركي اقتصاد تركي اقتصاد تركي سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة وسائل النقل العامة أسعار وسائل النقل أکرم إمام أوغلو إسطنبول الکبرى لیرة ترکیة لیرة إلى عبور جسر
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟