تقرير أمريكي: إسقاط اليمن لطائرة MQ-9 يُضعف أنظمة الاستخبارات الأمريكية
تاريخ النشر: 28th, February 2025 GMT
الثورة /
قال المجلس الأطلسي الأمريكي في تقرير له ان إسقاط اليمنيين لطائرات “MQ-9″ يشكّل حلقة في سلسلة طويلة من الضربات اليمنية الناجحة ضد الطائرات الأمريكية بدون طيار منذ بداية الحرب في غزة، ما يبرز القدرات الهجومية المتنامية لليمنيين.
وأضاف المجلس ان إسقاط طائرات”MQ-9” في اليمن، يُضعف أنظمة الاستخبارات والاستهداف الأمريكية.
وتابع المجلس الأمريكي في تقريره انه ونظرًا للفوائد التي يواصل اليمنيون جنيها على المستويين المحلي والدولي من إسقاط طائرات “MQ-9” ، تحتاج الولايات المتحدة إلى تعديل استراتيجيتها في نشر الطائرات بدون طيار لضمان تقليل تعرض “MQ-9” للهجمات.
وأشار التقرير إلى أن طائرة “MQ-9” تُعتبر العمود الفقري لأسطول الطائرات الأمريكية بدون طيار، وعلى الرغم من تفوقها التقني، فقد أثبتت ضعفها أمام أنظمة الدفاع الجوي في اليمن حيث أثبت اليمنيون قدرتهم على إضعاف التفوق القتالي للولايات المتحدة جزئيًا، وإلحاق الضرر بالتفوق الجوي الأمريكي، وكشف نقاط ضعف كبيرة في أنظمة دفاع طائرة “MQ-9″، ما قد يدفع خصوم واشنطن إلى استغلال هذه الثغرات.
يشار إلى أن قوات الدفاع الجوي اليمنية أعلنت عن إسقاط 18 طائرة أمريكية من طراز MQ-9 Reaper، فوق الأجواء اليمنية ، وهي إحدى أكثر الطائرات بدون طيار تقدمًا في العالم.، مزودة بتقنيات متقدمة تشمل أنظمة مراقبة واستهداف دقيقة.
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
إيرباص تعلن إصلاح خلل برمجي بطائراتها A320.. اتهام لأشعة الشمس
قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص إنه تم إصلاح الخلل البرمجي في جميع طائرات "إيه320" التي كانت تعاني منه حول العالم وأن الأمور عادت إلى طبيعتها.
وأكد غيوم فوري في أن "الأمور عادت إلى طبيعتها، فقد تم تحديث البرمجيات، والطائرات مطابقة للمستوى ونجم الخلل عن تأثر البرمجية بأشعة الشمس".
وأضاف أنه "لا توجد" أي طائرة في العالم بحاجة إلى تعديل.
وتابع فوري "بعد ثلاثة أيام، انتهينا من إصلاح برمجيات 4400 طائرة، وبعد أربعة أيام انتهينا من كل شيء"، متحدثا عن نحو 6000 طائرة من هذا الطراز ذات الممر الواحد التي استدعتها الشركة المصنعة بشكل عاجل في نهاية تشرين الثاني/نوفمبر.
وأكد أن التعديل البرمجي شمل "جميع الطائرات العاملة اليوم"، موضحا أن "مشكلة الجودة" التي ظهرت في ألواح جسم الطائرة في الوقت نفسه تقريبا "لا تشكل أي خطر على السلامة.. هاتان مشكلتان مختلفتان تماما".
وقال "في حالات استثنائية قليلة، سنستبدل الألواح؛ وفي حالات أخرى، ستستمر الطائرة في التحليق أو سيستمر إنتاجها".
وأوضح أن سبب ازدياد الاهتمام بمشكلة الألواح هو "حلول شهر كانون الأول/ديسمبر.. هذا ما دفعنا إلى مراجعة توقعاتنا لعدد الطائرات التي سنسلمها هذا العام".
وأعلنت شركة إيرباص أنها ستسلم 790 طائرة هذا العام بدلا من 820 طائرة كما كان مخططا له في البداية "نحو ثلاثة أرباعها من طراز إيه 320" وفق غيوم فوري.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟