التامك : أجور موظفي السجون هزيلة و مهددون في حياتهم الشخصية
تاريخ النشر: 7th, November 2023 GMT
زنقة 20 ا الرباط
دافع المندوب العام لإدارة السجون وإعادة الإدماج، محمد صالح التامك، عن وضعية موظفي السجون، اليوم الثلاثاء، خلال تقديم الميزانية الفرعية لمندوبية السجون وإعادة الإدماج برسم 2023 أمام لجنة العدل والتشريع وحقوق الإنسان، بمجلس النواب.
و قال التامك ، بأن دفاعه عن موظفيه يأتي بعد الوقوف على الوضعية التي يعيشونها لمدة سنوات بسبب هزالة الأجور.
وقال التامك، “أن هؤلاء الموظفين يعملون في ظروف قاسية جدا ويواجهون ما وصفه بالمخاطر، مشيرا إلى أنهم (الموظفون) مهددون في حياتهم الشخصية”. مؤكدا أن موظفو المؤسسات السجنية ليست لهم حقوق، وأنا أصيح في كل مكان دون أن أجد آذانا مصغية لإنصاف الموظفين”.
وأكد التامك أنه “ما يزيد من صعوبة عمل هذه الفئة من موظفي الدولة، هو الضغط المترتب عن تدبير الأعداد المتزايدة من السجناء التي تجاوزت 102 ألف نزيل، خاصة من حيث الحراسة والتأطير والخدمات المرتبطة بالتغذية والنظافة والرعاية الصحية”.
وطالب المندوب العام لإدارة السجون وإعادة الإدماج بـ”إقرار نظام أساسي جديد يتضمن نظام تعويضات يراعي طبيعة مهامهم والمخاطر والاعتداءات التي قد تطالهم بسبب احتكاكم اليومي مع فئات مختلفة من السجناء”.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
حسن مهدي: إعادة ترميم للمناطق التي تضررت بسبب الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل على الطريق الإقليمي
كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن ما يتم من إصلاحات على الطريق الدائري هو إعادة إنشاء أو ترميم للمناطق التي تضررت بسبب الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل.
وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة «صدى البلد»، أن الطريق تم إنشاؤه على تربة طينية حيث تمت إقامته على أرض زراعية والمعروف يحدث هبوط في إطار المعروف هندسيا وتحتاج هذه المناطق لإصلاحات جسيمة.
وشدد على أن الطريق الدائري الإقليمي تم افتتاحه على مراحل بين عامي 2013 و2015 وتم إنشاء جزء بواسطة وزارة الإسكان والجزء الآخر بواسطة وزارة النقل وذلك لأن طوله 400 كيلو متر .
وأوضح حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أنه أكد في كلمته على أن أحجام المرور الموجود على الطريق الإقليمي لا تسمح بغلق كلي للطريق الدائري الإقليمي لمدة كبيرة لأنه يزود الكثافات والأحمال على الطرق البديلة والتي ستكون طويلة.