كشف الفريق كامل الوزير وزير النقل، أن تفاصيل مد الخط الأول من مترو الأنفاق من المرج إلى حلوان خلال الفترة المقبلة.

محافظ الجيزة يتفقد أعمال تطوير الشوارع المحيطة بمحطات مترو الأنفاق بالخط الثالث أول قطار 5:15 صباحا.. جدول مواعيد مترو الأنفاق بعد تطبيق التوقيت الشتوي تفاصيل مد الخط الأول من مترو الأنفاق

وقال في مداخلة هاتفية لبرنامج "على مسئوليتي" مع الإعلامي أحمد موسى، والمذاع عبر فضائية "صدى البلد"، إنه عندما تولى وزارة النقل وجد الدكتور هشام عرفات لمد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى المرج الجديدة، بينما كان هناك قطارًا باليًا يخرج من المرج الجديدة إلى شبين القناطر.

وأوضح أن راكبي هذا القطار كانوا يشكون من تهالك هذه القطارات خصوصًا وأنه وسيلة مهمة جدًا لغياب وسيلة المواصلات الجماعية، مؤكدًا أن الوزارة كانت تملك 23 قطار مترو الأنفاق كانت ستخرج من الخدمة، وتم التعاقد مع شركة أخرى على 55 قطارًا جديدًا وتطوير 39 قطار.

وأضاف أن الوزراة قررت تجديد قطارات مترو الأنفاق التي ستخرج من الخدمة، وتقرر أن يتم مد خط مترو الأنفاق حتى شبين القناطر بطول 23 كيلو مترًا وسيكون امتدادًا للخط الأول من مترو الأنفاق.

وأشار إلى أن هذه المنطقة بها كثافة سكانية رهيبة، وسيتم مد خط مترو الأنفاق الأول باستغلال شريط السكة الحديد الموجود حاليًا، واستغلال توسعة محور المرج الجديد.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: مترو الانفاق وزارة النقل شريط السكة الحديد أحمد موسى وزير النقل شبين القناطر صدى البلد الإعلامي أحمد موسى محطات مترو الأنفاق الخط الاول لمترو الانفاق كامل الوزير وزير النقل الفريق كامل الوزير وزير النقل مترو الأنفاق

إقرأ أيضاً:

أحياء طور سيناء تعاني من عدم وجود سرفيس داخلي وارتفاع تكلفة الانتقال بالتاكسي.. تفاصيل

​يعاني سكان حي النصر والشروق بشكل كبير من نقص وسائل المواصلات العامة، مما يضع عبئًا ماليًا كبيرًا على الأسر فمع عدم توفر سيارات السرفيس، يصبح التاكسي هو الخيار الوحيد، والذي يتجاوز سعره بكثير قدرة معظم الأسر على سبيل المثال. 

تكلفة كبيرة 

تبلغ تكلفة رحلة التاكسي من حي النصر إلى المنشية ذهابًا وإيابًا 50 جنيهًا للراكب الواحد. تخيل حجم العبء على أسرة مكونة من أربعة أو خمسة أفراد يضطرون للتنقل يوميًا للعمل والمدارس وقضاء الاحتياجات الأساسية. 

 خطوط سرفيس جديدة

واقترح سكان حي النصر  لتخفيف العبء والمعاناة  عن كاهل الأسر، ​إنشاء خطوط سرفيس جديدة بشكل منتظم  تربط حي النصر والشروق بالمناطق الحيوية مثل المنشية حلاً أساسيًا وضروريًا.

وطالب السكان بتوفير وسيلة نقل  جماعية بتكلفة تتناسب مع دخول الأسر في تلك الأحياء، بالإضافة للتعاون مع شركات النقل و عقد شراكات مع شركات النقل لتوفير أسطول من الحافلات الصغيرة أو الميكروباصات التي تخدم هذه الأحياء علاوة على  توفير  وسيلة نقل جماعية.  

 وسائل نقل صيفية

​توفير وسائل نقل صيفية للمناطق الترفيهية: تزداد الحاجة لوسائل النقل خلال فصل الصيف للوصول إلى الأماكن الترفيهية. 

ونقترح توفير خطوط نقل مخصصة للمناطق التالية:
​وطالب السكان بتوفير خطوط سرفيس  لكورنيش وممشى أهل مصر وكذلك خطوط  منتظمة أو سرفيس تربط الأحياء بالكورنيش مباشرة.

​واقترح أهالي طور سيناء  توفير وسيلة نقل ترفيهية مثل "الطفطف" على امتداد الكورنيش، مما يسهل على السكان والزوار الاستمتاع بالمنطقة.

طباعة شارك جنوب سيناء طور سيناء معاناة النصر تكلفة

مقالات مشابهة

  • ألمانيا.. وفيات وإصابات في انحراف قطار عن مساره (صور + فيديو)
  • 395 مليون راكب استخدموا وسائل النقل في النصف الأول بدبي
  • ألمانيا.. قتلى وجرحى في حادث قطار يقل نحو 100 راكب (فيديو)
  • القبض على 4 مقيمين إثر مشاجرة بينهم في وسيلة نقل عام بالرياض.. فيديو
  • وزير الكهرباء يصل موقع إصلاح عطل الكابل الأرضي أمام محطة مترو ساقية مكي| صور
  • الزعاق يكشف تسميات الشهور الهجرية المتداولة بين العامة..فيديو
  • أحياء طور سيناء تعاني من عدم وجود سرفيس داخلي وارتفاع تكلفة الانتقال بالتاكسي.. تفاصيل
  • التحقيق في واقعة مشاجرة مترو الانفاق بالقاهرة
  • فلوس ومشاهدات .. مفاجأت في أزمة فتاة مترو الأنفاق مع الشباب
  • وداع بلا عودة.. تفاصيل اللحظات الأخيرة في حياة سيدة بمحطة قطار إسنا بالأقصر