«الزراعة»: 5 مشروعات سمكية وضعت مصر في المرتبة الأولى إفريقيا
تاريخ النشر: 20th, November 2023 GMT
كشف تقرير لوزارة الزراعة واستصلاح أن مصر تحتل المركز الأول إفريقيا والسادس عالميًا في الاستزراع السمكي، كذلك تحتل المركز الثالث عالميًا في إنتاج السمك البلطي لعام 2022، كما تم طرح 21 موقعا للاستزراع السمكي في الأقفاص البحرية بالبحرين المتوسط والأحمر.
أوضحت الوزارة أنه جرى إصدار قانون تطوير وتنمية البحيرات، وأطلق المشروع القومي لتنمية البحيرات «المنزلة - البرلس - إدكو - البردويل»، وإزالة التعديات عليها، وتم التوسع في المشروعات المرتبطة بالثروة السمكية والمفرخات وغيرها.
أفادت الوزارة أن من أبرز هذه المشروعات بركة غليون الذي افتتح في نوفمبر 2017 ويعد أكبر مزرعة سمكية في الشرق الأوسط، وتقع على الطريق الدولي الساحلي، وأنشئت بتكلفة 14 مليار جنيه ويضم المشروع مزرعة سمكية على مساحة 4 آلاف فدان.
أما المشروع الثاني فهو الفيروز للاستزراع السمكي ويقع على مساحة 26 ألف فدان تقريبا بمواجهة 17 كم بمحاذاة ساحل البحر وعمق 10 كم شرق بورسعيد، ويتكون من مزارع سمكية بإجمالي 5608 أحواض للاستزراع السمكي، مساحة الحوض 1.75 فدان، بطاقة إنتاجية أكثر من 13 ألف طن سنويًا أسماك وجمبري، وبحيرات الفيروز للصيد البحري والمقامة على مساحة 10 آلاف فدان تقريبا وتضم منطقة إدارية وصناعية، وصالة للفرز والتعبئة بطاقة إنتاجية 8 أطنان أسماك وجمبري يوميًا، ومصنع للثلج بطاقة إنتاجية 40 طنا يوميًا و6 مخازن علف بطاقة تخزينية 6000 طن أعلاف.
المزرعة السمكية بمثلث الديبةأما المشروع الثالث فهو المزرعة السمكية بمثلث الديبة غرب بورسعيد على مساحة 204 أفدنة بمحاذاة ساحل البحر الأحمر، ويتكون المشروع من 72 حوض استزراع سمكي مخصصة لاستزراع الجمبري، والمشروع الرابع هو مشروع الاستزراع السمكي بمنطقة شرق بورسعيد والذي يتبع شركة قناة السويس للاستزراع السمكي والأحياء المائية، وتم تنفيذه في الفترة يونيو 2015 - مارس 2019.
أشارت الوزارة إلى تنفيذ مشروع خامس وهو إنشاء مزرعة سمكية بقرية أم شيحان بمحافظة شمال سيناء في يناير 2015، ما أسهم في نمو قيمة صادرات الأسماك المصرية بشكل كبير، من 31.3 مليون دولار عام 2014 إلى 66.6 مليون دولار في عام 2022.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الأستزراع السمكي الثروة السمكية الزراعة للاستزراع السمکی على مساحة
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
لوكاشينكو يحذر أمريكا من تكرار سيناريو حرب فيتنام في حال تورطها مع فنزويلا