«الفورمولا-1» يترقب «أبطال المستقبل»
تاريخ النشر: 25th, November 2023 GMT
أبوظبي (الاتحاد)
مع الإعلان عن حجز جميع مقاعد بطولة العالم لـ «الفورمولا1-» للموسم القادم، باستثناء مقعد واحد، يوفر سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي، فرصة للتطلع إلى المواهب الصاعدة في بطولتي «الفورمولا-3» و«الفورمولا-2» الراغبين بوضع بصمتهم وإبراز قدراتهم وإثارة اهتمام فرق «الفورمولا-1»، والانضمام إلى شبكة انطلاق البطولة عندما يحين الوقت.
وفي بطولة «الفورمولا-2»، يصعب تجاهل الفرنسي ثيو بورشير، الذي وصل إلى حلبة مرسى ياس للمشاركة في الجولة الأخيرة من البطولة، وهو على قاب قوسين أو أدنى من الظفر بلقبها لهذا الموسم. أخبار ذات صلة
ويحط سائق فريق أكاديمية ساوبر في أبوظبي، وفي رصيده 191، حيث يتعين عليه تفادي الأداء المتواضع الذي ظهر به خلال الجولات الأخيرة، والعودة إلى المستوى القوي الذي قدمه في المراحل الأولى من الموسم، إذ يأمل فريق إيه آر تي جراند بري تسجيل لقب البطولة معه، بعد أن كان آخر لقب حققه الفريق في عام 2019 مع نك دي فريز.
ويتبعه عن قرب فريد فيستي، سائق فريق بريما رايسينج، الذي يبذل قصارى جهده لمنافسة ثيو بورتشير على صدارة الترتيب، ويعد فريد فيستي أول سائق من أكاديمية فريق مرسيدس يشارك في بطولة «الفورمولا-2» بعد جورج راسل، ويسعى السائق الدانماركي البالغ 21 عاماً إلى إنهاء هذا الموسم على أفضل وجه، وذلك بعد أن حل في المركز التاسع خلال الموسم الماضي، وتكرار أدائه على حلبة مونزا هذا العام، حيث تمكن من الفوز بسباق السبرينت.
كما يستحق فيكتور مارتينز، زميل ثيو بورتشير في فريق إيه آر تي جراند بري الذكر أيضاً على هذه القائمة، ويأمل سائق أكاديمية فريق ألبين بإضافة المزيد من النقاط إلى رصيده البالغ 130 نقطة على مسار حلبة مرسى ياس، وصعود سلم الترتيب حيث يحتل حالياً المركز الخامس، فيما يتبعه وبفارق نقطة واحدة فقط البريطاني أوليفر بيرمان الذي قدم أداءً قوياً في عدد من الحلبات، ويأمل بتقديم أداء جيد في أبوظبي، وتقليص فارق النقاط الذي يفصله عن فريد فيستي، زميله في فريق بريما الذي يحتل المركز الثاني على ترتيب البطولة حالياً.
واختتمت بطولة «الفورمولا-2» منافسات الموسم على حلبة مونزا في أوائل سبتمبر، وحصد السائق جابرييل بورتوليتو لقب البطولة في جولتها الأخيرة بعد أداء قوي على مدار جولاتها التسع، ولفت أداء البرازيلي البالغ 19 عاماً انتباه الفرق والمشجعين على حد سواء، حيث بادر فريق ماكلارين خلال الشهر الماضي إلى تسجيل السائق الشاب في برنامج تطوير السائقين التابع للفريق.
وكان قرار السائق البريطاني زاك أوسوليفان بالانتقال من فريق كارلين إلى بريما رايسينج في موسم 2023 جيداً، على الرغم من تأخره بفارق 45 نقطة عن بورتوليتو مع نهاية الموسم، وقدم سائق أكاديمية ويليامز البالغ 18 عاماً أداءً قوياً؛ ما شجع فريق أيه آر تي جراند بري على ضمه إلى صفوفه في بطولة «الفورمولا-2» للموسم القادم.
أنهى سائق بريما باول آرون موسم «الفورمولا-2» في المركز الثالث بفارق 7 نقاط، وصعد السائق الأستوني الشاب منصة التتويج أربع مرات خلال الموسم، وسجل فوزاً مهماً على حلبة ريد بُل رينج في النمسا، وكان باول قد انتقل إلى بطولة «الفورمولا-3»، بعد تحقيقه المركز الثالث في بطولة ألبين للفورمولا الإقليمية الأوروبية مرتين على التوالي في موسمي 2021 و2022، وكان فريق مرسيدس عند حسن كلمته، إذ بادر الفريق إلى في برنامج تطوير السائقين الناشئين في يوليو 2019.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الإمارات أبوظبي حلبة مرسى ياس الفورمولا 1
إقرأ أيضاً:
فريق تويوتا جازو للسباقات يحصد المركز الثاني في رالي أكروبوليس باليونان ويحافظ على صدارة بطولة المُصنِّعين بفارق 65 نقطة
صراحة نيوز- حقق فريق تويوتا جازو للسباقات مركزًا متقدمًا في رالي أكروبوليس باليونان بعد جملةٍ من الطرقات الوعرة والمسارات الجبلية المتعرجة ودرجات الحرارة المرتفعة على متن سيارة تويوتا جي آريارس رالي 1 التي تحمل الرقم 17؛ حيث تُوج سيباستيان أوجييهومساعده فنسان لانديه بالمركز الثاني، ليسهما في الحفاظ على صدارة الفريق لبطولة السائقين، وتفوق شركة تويوتا بفارق 65 نقطة في بطولة المُصنِّعين.
شكلت التضاريس الصخرية الوعرة في اليونان ودرجات الحرارة التي تجاوزت 40 درجة مئوية تحديًا كبيرًا لفريق تويوتا جازو للسباقات وسيارة تويوتا جي آر يارس رالي 1؛ فقد كانت المراحل الأولى التي وقعت غرب أثينا اختبارًا حقيقيًا لمتانة السيارة، خاصة بوجودالحصى المتحرك وتدرجات الصخور، في حين لم تترك الطرقات الجبلية الضيقة والمتعرجة في المراحل الأخيرة أي مجالٍ للخطأ. مع ذلك، حافظ أوجييه على صدارته خلال اليوم الأول رغم حلوله ثانيًا، ما ساعده في تجاوز خط النهاية محافظًا على سجله الزمني المنافس.
وعليه، بدأ أوجييه ومساعده لانديه المرحلة الأخيرة بفارق 43.6 ثانية عن المتصدر، وبذلا جهدًا كبيرًا ليسجلا أسرع زمنٍ في مرحلة باور الأخيرة. وقد أتاحت لهما هذه النتيجة تصدر تصنيف اليوم الأخير، والحصول على 10 نقاطٍ إضافيةٍ، بالإضافة إلى 17 نقطةٍ لحصولهماعلى المركز الثاني في الترتيب العام.
كانت تويوتا قد شاركت على مدى الأعوام الماضية في العديد من رياضات سباق السيارات، بما في ذلك سباق “الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للتحمل”، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى شهر نيسان من العام 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات”، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضة سباق السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقًا من قناعة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” الضوء على دور رياضات سباق السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات سباق السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع تجربة الانطلاق بِحُرِّية وروح المغامرة ومتعة القيادة.
ومن المقرر أن تقام الجولة الثامنة من بطولة العالم للراليات 2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في إستونيا (17–20 تموز)، مما يُعيد هذا الرالي إلى أجندة البطولة بعد غياب عامٍ كامل. سيشهد الحدث مساراتٍ متنوعة تجمع بين الطرق الواسعة والأخرى الضيقة عالية السرعة، والمغطاة معظمها بالحصى والرمال الناعمة، وذلك في محيط مدينة تارتو– ثاني أكبر مدينة في إستونيا والمقر الرئيسي للرالي.
بإمكان المهتمين استكشاف سيارات تويوتا جازو للسباقات في معرض المركزية تويوتا في شارع مكة، والبقاء على اطّلاع بآخر المستجدات والمشاركات في السباقات والبطولات المحلية، والإقليمية، والدولية من خلال متابعة الصفحة الرسمية على منصات فيسبوك وإنستغرامويوتيوب.
قمة منتظرة.. باريس سان جيرمان وتشيلسي في نهائي كأس العالم للأندية