التحقيق البرلمانية بشأن شركة طيران الخليج تناقش تقارير اللجان السابقة
تاريخ النشر: 29th, November 2023 GMT
عقدت لجنة التحقيق البرلمانية بشأن شركة طيران الخليج اجتماعها الثالث، في دور الانعقاد السنوي العادي الثاني، من الفصل التشريعي السادس، برئاسة النائب محمد يوسف المعرفي، اليوم الأربعاء، وبحضور أصحاب السعادة النواب أعضاء اللجنة.
وخلال الاجتماع أشارت سعادة النائب ايمان شويطر ان اللجنة ناقشت القرار التنفيذي بشأن تشكيل اللجنة، متضمنًا محاور التحقيق، و مذكرة المستشار القانوني، وخطة عمل اللجنة، بالإضافة إلى عرض رسائل طلبات المعلومات التي تم رفعها للجهات المعنية، وتقارير اللجان السابقة المتعلقة بطيران الخليج، والاطلاع على الأسئلة البرلمانية السابقة، و تقرير ديوان الرقابة المالية والإدارية 2019-2020 (الجزئية المتعلقة بطيران الخليج).
وأكدت النائب شويطر بأن اللجنة ترتكز محاورها حول إجراءات الفصل المتكررة وأسبابها في حق العاملين البحرينيين بالشركة، والأنظمة الإدارية والإجراءات المتبعة في قسم الموارد البشرية، وتعاميم المحاسبة لموظفي الشركة وآليات التظلم المتبعة، والتحقق من عقود العمل وسياسة الأجور للموظفين البحرينيين والأجانب في الشركة، والاجراءات والدراسات التي قامت بها الشركة قبل عملية إعادة الهيكلة، والتحقيق في سياسة الشركة تجاه إحلال المواطن البحريني في الوظائف بدلا من الموظف الأجنبي، والاجراءات المتبعة للتدريب والإحلال، والتحقيق من المركز المالي وإيرادات الشركة ونفقاتها والأرباح والخسائر ومستويات الديون والالتزامات الحالية والمستحقات المالية للشركة، ومدى استدامة عملياتها المالية وتوقعات الأداء المالي المستقبلي.
والجدير بالذكر بأن لجنة التحقيق البرلمانية بشأن شركة طيران الخليج خلال دور الانعقاد السنوي الثاني من الفصل التشريعي السادس تتشكل من سعادة النائب محمد يوسف المعرفي (رئيسا) ، سعادة النائب محمد محمد الرفاعي (نائبًا للرئيس) ، سعادة النائب إيمان حسن شويطر، سعادة النائب جميل ملا حسن، سعادة النائب خالد صالح بوعنق، سعادة النائب زينب عبدالأمير خليل، سعادة النائب محمد جاسم العليوي، سعادة النائب محمد موسى محمد، سعادة النائب منير إبراهيم سرور، سعادة النائب هشام عبدالعزيز العوضي.
المصدر: صحيفة الأيام البحرينية
كلمات دلالية: فيروس كورونا فيروس كورونا فيروس كورونا سعادة النائب محمد
إقرأ أيضاً:
أزمة تواجه قطاع النقل الجوي.. ما علاقة شركة طيران الإمارات؟
انتقد رئيس طيران الإمارات بوينغ وإيرباص بسبب تأخيرات التسليم، وطالب المصنعين بتحمل مسؤولية سلسلة التوريد، مع إشارته إلى تحسن في أداء بوينغ. اعلان
أبدى رئيس أكبر شركة طيران دولية في العالم، وهي شركة الإمارات من دبي، يوم الأحد، استياءه من المشاكل المستمرة في سلسلة التوريد في قطاع الطيران، وطالَب مصنعي الطائرات بتحمل المسؤولية عن تأخير الموردين.
فشركة بوينغ (BA.N) وشركة إيرباص (AIR.PA)، وهما الشركتان الرئيسيتان لتصنيع الطائرات، تتأخران منذ أشهر بل سنوات في تسليم الطائرات الجديدة، مما يثير استياء شركات الطيران التي ترغب في تحديث أسطولها بالطائرات الأكثر كفاءة في استخدام الوقود وإطلاق خدمات جديدة.
وأعرب تيم كلارك، رئيس شركة "الإمارات"، في مؤتمر صحفي على هامش قمة لصناعة الطيران عن إحباطه من التذمر المستمر بشأن مشكلات سلسلة التوريد، مؤكداً أن الشركات المصنعة تتحمل مسؤولية مباشرة عن هذه العمليات، باعتبارها العنصر الأساسي والمحرك الرئيسي فيها.
ومع ذلك، أشار كلارك إلى أنه لاحظ زيادة في العزيمة لدى شركة بوينغ لحل مشاكلها الكثيرة، كما أعربت الشركة الأمريكية عن بعض التفاؤل الحذر خلال اجتماعات عالية المستوى مع "الإمارات" بشأن تعافيها.
Relatedطيران الإمارات تتقدم بطلب لشراء 15 طائرة ايرباص "ايه350-900"طيران الإمارات تعلن طلبية بقيمة 52 مليار دولار لشراء 95 طائرة بوينغفي ظل أزمة سفر عالمية.. طيران الإمارات ترفض طلب مطار هيثرو خفض عدد ركابهاوتعمل بوينغ على استقرار الإنتاج وزيادته بعد أزمة جودة تلتها إضرابات عمالية أغلقت مصانع معظم طائراتها في العام الماضي. كما أنها تنتظر شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لإطلاق إنتاج طائرة 777X ذات الهيكل العريض، والتي طلبت "الإمارات" منها 205 طائرات. ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم الطائرة في عام 2026، أي بعد ست سنوات من الموعد المحدد أصلاً.
وقال كلارك إن "الإمارات" أُبلغت بأن أول طائرة 777X قد تصل بين النصف الثاني من عام 2026 والربع الأول من عام 2027، وأضاف أن لهجة بوينغ أصبحت أكثر إيجابية فيما يتعلق تقدم المشروع.
وفي الأسبوع الماضي، أفادت مصادر لوكالة رويترز بأن شركة إيرباص حذّرت شركات الطيران من أنها قد تواجه ثلاث سنوات أخرى من تأخيرات التسليم بسبب قائمة الانتظار الناتجة عن مشاكل سلسلة التوريد.
تأثير التعريفة الجمركية
وقال كلارك في اجتماع سنوي لرابطة النقل الجوي الدولي (IATA) إنه لم يلاحظ حتى الآن أي تغيير في أنماط الطلب نتيجة الحرب التعريفية التي أطلقها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
وأضاف أنه يتوقع أن تقوم شركة "جنرال إلكتريك للطيران" (GE.N)، وهي الشركة الأمريكية المصنعة للمحركات لبعض طائرات "الإمارات"، بامتصاص معظم تأثير التعريفات الجمركية ضمن هوامش أرباحها الخاصة.
وكان كلارك قد أعرب سابقًا عن استيائه من مورد محركات آخر، وهو شركة "رولز-رويس" البريطانية (RR.L)، بسبب مشاكل صيانة في بعض طرازات المحركات عند تشغيلها في أكثر المناخات حرارة في العالم.
وقال كلارك يوم الأحد إنه لا تزال هناك فرص متاحة أمام "رولز-رويس" في منطقة الخليج إذا تمكنت من تقديم الأداء المطلوب.
انتقل إلى اختصارات الوصولشارك هذا المقالمحادثة
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية