تحولت لكرة نارية.. هكذا أنقذت قواعد سلامة مكتوبة بالدم الأرواح في حادث الطائرة اليابانية
تاريخ النشر: 3rd, January 2024 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- عند مشاهدة مقاطع الفيديو لحادث اصطدام الطائرة التابعة للخطوط الجوية اليابانية في مطار "هانيدا" بطوكيو، يبدو عدم إصابة أحد بأذى كمعجزة حقًا.
وبينما تُوفي خمسة من أفراد الطاقم الستة الذين كانوا على متن طائرة خفر السواحل اليابانية "داش 8"، التي اصطدمت بها الطائرة أثناء هبوطها الثلاثاء، إلا أنّ جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 379 على متن طائرة "إيرباص A350" نجوا من الحادث.
لا تزال التحقيقات جارية بما حصل في الحادث الذي شهد انفجار طائرة الخطوط الجوية اليابانية وتحولها إلى كرة نارية، ولكن يرى الخبراء أنّ نجاح الإخلاء كان بفضل مزيج من معايير السلامة الحديثة، وثقافة السلامة الصارمة الخاصة بالخطوط الجوية اليابانية.
وقال أستاذ السلامة والتحقيق بالحوادث في جامعة "كرانفيلد" بالمملكة المتحدة، جراهام بريثويت: "شعرت بالدهشة والارتياح لخروج الجميع بعدما رأيته في اللقطات"، مضيفًا أنّها "صدمة أشد من أن تتحمله أي طائرة. ولكن بمعرفة ما أعلمه عن شركة الطيران هذه، ومدى الجهد الذي تبذله في مجال السلامة، وتدريب الطواقم، فإن حقيقة أنّهم قاموا بعمل جيّد كهذا لا ينبغي أن تكون مفاجأة كبيرة".
وفي الواقع، أشار بريثويت إلى حادثٍ كارثي وقع قبل نحو 40 عامًا ساهم في تحويل الخطوط الجوية اليابانية إلى شركة طيران آمنة بهذه المستوى.
في 12 أغسطس/آب من عام 1985، تحطمت الرحلة 123 التابعة للخطوط الجوية اليابانية، والمتجهة من طوكيو إلى أوساكا، في حادث أسفر عن مقتل 520 شخصًا من أصل 524 كانوا على متنها.
وحصل ذلك بعد إصلاح فنيي "بوينغ" (ليس فنيي شركة الطيران نفسها) خللًا في ذيل الناقلة في أعقاب حادثٍ سابق.
ويُعتَبَر هذا الحادث الأكثر دموية لطائرة واحدة في تاريخ الطيران حتّى يومنا هذا.
وقال بريثويت: "من الواضح أنّ التأثير كان عميقًا على شركة الطيران"، موضحًا: "عندما تسوء الأمور، فإنّهم ينظرون إلى الأمر من حيث كيفية التعلم منه، فكل شيء يمثل فرصة للتحسن".
وبينما ليس من الواضح بعد من المسؤول عن حادث الطائرة الثلاثاء، إلا أنّ بريثويت يرى أنّ الإخلاء الناجح يُعد أمرًا إيجابيًا "بالتأكيد" لشركة الخطوط الجوية اليابانية.
وتُصنَّف الخطوط الجوية اليابانية (JAL) ضمن أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم بانتظام في قائمة سنوية من خلال موقع Airlineratings.com.
"إخلاء نموذجي"ويبدو أنّ ردود الفعل السريعة للطاقم هي التي أنقذت مئات الأرواح.
وفي غضون ثوانٍ من توقف الطائرة، نُفِخت مزالق الإخلاء، وأُخرِج من كان على متنها بسرعة، حتّى عندما امتلأت المقصورة بالدخان.
وأكّد طيار من إحدى شركات الطيران الأوروبية الكبرى لم يرغب في الكشف عن هويته لكونه غير مصرّح في الحديث بالنيابة عن الشركة: "أنا متعجب بشكلٍ استثنائي بأداء الطيارين، والطاقم، والركاب لما بدا كإخلاء نموذجي في ظل أصعب الظروف"، لافتًا إلى أن "الطبيعة القوية للطائرات الحديثة وتدريب الطيارين على التعامل مع المواقف غير الاعتيادية على مدى عقود، كلها أمور تطورت إلى درجة أنّنا نتمتع بالفترة الأكثر أمانًا في الطيران منذ بدايتها".
قواعد سلامة "مكتوبة بالدم"وقال الطيار إنه "كما يعلم موظفو الخطوط الجوية اليابانية جيدًا، فإنّ سجلات سلامة قطاع الطيران الحديثة، مكتوبة بدماء آخرين لم يحالفهم الحظ".
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: حوادث الطيران طائرات طوكيو مطارات الخطوط الجویة الیابانیة
إقرأ أيضاً:
تركيا تسجل سابقة عالمية في الطيران المسيّر من السفن
ارتقت تركيا إلى مكانة لافتة عالميًا في مجال الصناعات الدفاعية بفضل خطواتها المحلية والوطنية، محققة نجاحات كبيرة في مجالات متعددة تشمل الطائرات المسيّرة، والمنصات البحرية، والأنظمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والقدرات الذاتية الكاملة.
هبوط وإقلاع مدعومان بالذكاء الاصطناعي من بيرقدار TB3 على متن “تي جي جي أناضولو”
شارك رئيس مجلس إدارة شركة “بايكار”، سلجوق بيرقدار، لحظات قيام الطائرة المسيّرة الهجومية “بيرقدار TB3” بتنفيذ عملية هبوط وإقلاع أوتوماتيكية بالكامل على متن السفينة الهجومية البرمائية “تي جي جي أناضولو” بدعم من الذكاء الاصطناعي.
إجمالي ساعات الطيران بلغ 1080 ساعة
حتى اليوم، أمضت الطائرة المسيّرة “بيرقدار TB3” ما مجموعه 1080 ساعة و14 دقيقة في الجو خلال رحلاتها التجريبية. وقد نفذت 551 طلعة اختبارية، منها 42 طلعة على متن السفينة “تي جي جي أناضولو”.
اقرأ أيضافعالية ترفيهية تتحول إلى كابوس في مرسين التركية
الأحد 01 يونيو 2025وفي 20 ديسمبر 2023، أنجزت الطائرة المسيّرة اختبار طيران طويل الأمد، حيث حلّقت لمدة 32 ساعة متواصلة دون هبوط، وقطعت مسافة 5700 كيلومتر في الجو.