قال بيتر وينتر المتحدث الرسمي باسم السفارة الأمريكية بالقاهرة، إن الاقتصاد المصري والعالمي يعتمد على ممر البحر الأحمر في شحن البضائع ويمر سنويًا حوالي 15% من التجارة العالمية عبر هذا الممر المائي، بالإضافة إلى 30% من حركة الحاويات العالمية وتريليون دولار من البضائع.

وقال في بيان صادر عن السفارة الأمريكية بالقاهرة اليوم، إن هجمات الحوثيين أدت إلى ارتفاع تكلفة الغذاء والوقود وعمليات المساعدات الإنسانية في المنطقة مشيرا إلى أنه لا تؤثر هجماتهم على شركات الشحن وأطقمها فحسب، بل إنها تؤثر على الناس العاديين في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك المصريين.

 ونظراً للحجم الهائل للتجارة عبر البحر الأحمر، فإن تصرفات الحوثيين المتهورة ستؤدي إلى زيادة تكلفة السلع الأساسية مثل الغذاء والدواء والوقود.

وأضاف أن دول مثل مصر، التي تستفيد موانئها واقتصاداتها بشكل مباشر من تجارة البحر الأحمر وقناة السويس، سوف تشعر بأكبر التأثيرات. وتعتبر مصر، التي تستمد ما يقدر بنحو 2% من الناتج المحلي الإجمالي من رسوم عبور قناة السويس، معرضة للخطر بشكل خاص. والأردن، الذي لا يوجد به سوى ميناء العقبة كمنفذ إلى العالم، مهدد بالمثل بسبب القيود المفروضة على حركة المرور في البحر الأحمر. وتعتمد جميع الدول العربية على الشحن من هذه الممرات المائية.

وأوضح أنه جاءت العمليات الأمريكية رداً مباشراً على هجمات الحوثيين غير المسبوقة ضد السفن البحرية الدولية في البحر الأحمر. وقد اضطرت أكثر من 2000 سفينة إلى تحويل مسارها لآلاف الأميال لتجنب البحر الأحمر، الأمر الذي يمكن أن يتسبب في أسابيع من التأخير في أوقات شحن المنتجات وزيادة التكاليف.

واضاف انه في 10 يناير، قبل العمليات الأمريكية، أصدر مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة قراراً يطالب الحوثيين بإنهاء الهجمات على السفن التجارية.

وفيما يتعلق بغزة، قال إن حصة أكبر من المساهمات المالية من الدول والمنظمات المانحة ستذهب إلى تكاليف الشحن والتأمين للمساعدات الإنسانية الموجهة إلى المحتاجين، بما في ذلك الشعب الفلسطيني.

ولفت إلى إن تصرفات الحوثيين تضر أيضًا بالأشخاص الذين يزعمون أنهم يمثلونهم. فإن الأمن الغذائي يعد قضية رئيسية في اليمن بعد سنوات من الحرب، كما أن أعمال الحوثيين المزعزعة للاستقرار تزيد من تكلفة توصيل المواد الغذائية إلى الشعب اليمني.

وأشار إلى أنه  في 18 ديسمبر، أعلنت الولايات المتحدة عن إنشاء عملية "حارس الرخاء" التي تضم أكثر من 20 دولة ملتزمة بالمساعدة في حماية الحقوق والحريات الملاحية في البحر الأحمر. وهذا تحالف دفاعي يعمل تحت مظلة القوات البحرية المشتركة، وهو تحالف موجود مسبقًا يضم 39 دولة عضوًا تم تأسيسه في عام 2001، ويهدف إلى طمأنة الشحن التجاري العالمي بأن المجتمع الدولي موجود للمساعدة في توفير ممر آمن. تلتزم عملية "حارس الرخاء" بمعالجة التهديدات التي تواجه المصالح الاقتصادية المصرية في البحر الأحمر. وبدون عملية "حارس الرخاء"، فإن التأثيرات الاقتصادية ستكون محسوسة في جميع أنحاء العالم، مما سيؤثر بشكل مباشر على تكلفة الغذاء والوقود والسلع الأخرى التي يتم شراؤها محليا في مصر، وانضمت أكثر من 40 دولة إلى الولايات المتحدة في إدانة هجمات الحوثيين، ولكن هناك حاجة إلى المزيد من التحرك العالمي. ونحن نشجع الدول الأخرى على الانضمام إلينا في إدانة هذه الهجمات ودعوة الحوثيين إلى وقف هذا السلوك.

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: البحر الاحمر فی البحر الأحمر هجمات الحوثیین

إقرأ أيضاً:

ربط استراتيجي جديد بين موانئ الصين والبحر الأحمر يشمل ميناء العقبة

صراحة نيوز- أعلنت شركة مالترانس الأردنية للوكالات الملاحية والتخليص عن إطلاق خدمة شحن بحرية جديدة بالتعاون مع شركة CStar Line العالمية، تهدف إلى تعزيز الربط التجاري بين الموانئ الصينية وموانئ البحر الأحمر، بما في ذلك ميناء العقبة، في خطوة استراتيجية تُسهم في تقوية العلاقات التجارية بين الشرق الأقصى والمنطقة العربية.

وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة مالترانس، نبيل الخطيب، في بيان صحفي اليوم السبت، أن الخدمة ستبدأ في مرحلتها الأولى بمعدل رحلتين شهريًا، عبر أسطول يضم أربع سفن تتراوح طاقتها الاستيعابية بين 1600 و2000 حاوية نمطية. وستشمل دورة الموانئ كلاً من: نينغبو، شنغهاي، قوانغتشو (ميناء نانشا)، جدة، العقبة، والسخنة.

وأشار الخطيب إلى أن هذه الشراكة تُعد فرصة واعدة لتعزيز موقع العقبة كمركز إقليمي للخدمات اللوجستية والشحن البحري، وربطها المباشر مع الأسواق الآسيوية الحيوية، مشددًا على أن هذه الخدمة جاءت استجابةً للطلب الإقليمي المتنامي وسد الفجوات القائمة في خطوط الشحن الحالية.

كما أكد أن اختيار مالترانس كوكيل حصري لشركة CStar Line في العقبة يُمثل نقطة تحول مهمة، ويعكس الدور المتزايد للأردن كمركز لوجستي استراتيجي في المنطقة. وقال: “هذه الشراكة تُجسد أهمية التعاون بين الخبرات المحلية والخطوط العالمية في بناء مستقبل أكثر ترابطًا وفعالية لقطاع النقل البحري.”

وتُعد مالترانس من الشركات الأردنية الرائدة في مجال الخدمات الملاحية والتخليص الجمركي، وتمتلك خبرة طويلة في دعم عمليات الشحن والاستيراد والتصدير، ما يجعلها أحد اللاعبين الأساسيين في سلاسل الإمداد محليًا ودوليًا.

أما شركة CStar Line، التي تتخذ من دبي مقرًا رئيسيًا لها، فهي واحدة من الخطوط الملاحية الصاعدة بسرعة في القطاع، حيث تدير حاليًا 17 خطًا بحريًا تغطي موانئ في آسيا وتركيا وروسيا والبحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود وبحر البلطيق.

مقالات مشابهة

  • مصر.. تنظيم الاتصالات يصدر بيانا بشأن إعفاء أجهزة المحمول الخاصة بالقادمين من الخارج
  • جنرال أمريكي: هجمات الحوثيين في البحر الأحمر ساهمت في تطوير التكتيكات العسكرية الأمريكية
  • 16 دولة تستفيد من ميزة الشحن الدولي للهواتف المحمولة عبر "خدمة"
  • فضيحة مدوية لـ طارق صالح بشأن “الحوثيين” والبحر الأحمر
  • ربط استراتيجي جديد بين موانئ الصين والبحر الأحمر يشمل ميناء العقبة
  • تحليل أمريكي: العقوبات والعمل العسكري يفشلان في وقف هجمات الحوثيين (ترجمة خاصة)
  • مصر وقطر تصدران بيانا بشأن تعليق المفاوضات المتعلقة بغزة
  • كيف خسر الغرب معركة النفوذ في البحر الأحمر قبل أن تبدأ؟ تعرف على ابرز الحسابات الخاطئة
  • السفارة الأمريكية تنفي شائعات تهجير سكان غزة إلى ليبيا
  • بعد استقرار التضخم .. المركزي الأوروبي يوقف تخفيض الفائدة ويترقّب تداعيات الحرب التجارية الأمريكية