احذر براعم البطاطس .. وهذه أفضل طرق التخزين
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
البطاطس تعتبر من أهم المحاصيل الغذائية في العالم، حيث توفر قيمة غذائية عالية وتكلفة منخفضة. تحتوي البطاطس على الكثير من الفيتامينات والمعادن الضرورية مثل فيتامين C والبوتاسيوم. تُستخدم البطاطس في مختلف الوصفات العالمية وتدخل في تحضير العديد من الأطباق التقليدية والحديثة في مختلف المطابخ، لكن براعم البطاطس تثير تساؤلات حول سلامتها وجدواها الغذائية.
تعتبر براعم البطاطس جزءًا طبيعيًا من دورة حياة البطاطس، وتحتوي على مجموعة متنوعة من العناصر الغذائية. فعلى الرغم من أنها تتشابه في التركيب الكيميائي مع البطاطس الناضجة، إلا أنها قد تكون مصدرًا جيدًا للألياف الغذائية وبعض الفيتامينات والمعادن.
على الرغم من الجدوى الغذائية المحتملة لبراعم البطاطس، إلا أنها تشكل أيضًا مخاطر صحية تستدعي الانتباه. واحدة من هذه المخاطر هي احتواؤها على مركبات سامة مثل السولانين والشاكونين. هذه المركبات السامة قد تتراكم في البراعم بكميات عالية، خاصة عند تعرض البطاطس للضوء والتخزين لفترات طويلة.
السولانين والشاكونين هما مركبات غليكوالكالويدية توجد في بعض النباتات مثل البطاطس. عند استهلاكها بكميات كبيرة، قد تسبب هذه المركبات آثاراً سامة على الصحة. تأثيراتها تشمل القيء، الإسهال، آلام البطن، وفي الحالات الشديدة قد تتسبب في انخفاض ضغط الدم وتسرع النبض وتشوش الرؤية والتشنجات العضلية، وفي بعض الحالات النادرة قد تؤدي إلى الوفاة. لذا، يجب تجنب تناول البطاطس التي تحتوي على نمو البراعم أو التي أصبحت خضراء، حيث يكون ارتفاع مستوى السولانين والشاكونين فيها.
إدارة المخاطر والوقاية
لتقليل المخاطر المحتملة المرتبطة بتناول براعم البطاطس، يُنصح بتجنب تناولها تمامًا. في حال ظهور البراعم على البطاطس، يجب إزالتها بشكل كامل قبل استخدام البطاطس في الطهي. كما يُفضل تخزين البطاطس في مكان بارد ومظلم لتقليل احتمالية نمو البراعم.
وتشير الأدلة إلى أن براعم البطاطس قد تحمل فوائد غذائية معينة، ولكن تبقى المخاطر الصحية المحتملة لاستهلاكها تتطلب الانتباه والحذر. يجب على الأفراد أخذ الحيطة والحذر واتباع إرشادات السلامة الغذائية الموصى بها لتجنب المشاكل الصحية المحتملة المرتبطة بتناول براعم البطاطس.
هناك عدة طرق يمكن استخدامها لتخزين البطاطس بشكل فعال والحفاظ على جودتها لفترة طويلة. إليك أفضل الطرق:
التخزين في مكان بارد ومظلم: يفضل تخزين البطاطس في مكان بارد ومظلم، مثل الأماكن التي لا تتعرض للضوء المباشر ولا تتأثر بالتقلبات الحرارية الكبيرة. مثال على ذلك، الخزانة أو الرف في مطبخ يكون بعيدًا عن النوافذ ومصادر الحرارة.عدم تخزينها بالقرب من المواد القابلة للتفسخ: تجنب وضع البطاطس بالقرب من المواد القابلة للتفسخ مثل البصل والثوم، حيث يمكن أن تؤثر على جودة البطاطس وتسرّع في نمو البراعم.تجنب التخزين في الثلاجة: على الرغم من أنه يمكن تخزين البطاطس في الثلاجة، إلا أن درجة حرارتها الباردة والرطوبة العالية قد تؤدي إلى تحول نشا البطاطس إلى سكر، مما يؤثر على طعمها وقوامها. لذا يُفضل تخزينها في مكان بارد وجاف بدلاً من الثلاجة.تفحص البطاطس بانتظام: قم بفحص البطاطس بانتظام للتأكد من عدم وجود أي علامات على التلف أو البراعم المتكونة. يمكن إزالة البراعم قبل الاستخدام للحفاظ على جودة البطاطس.تجنب التخزين الطويل الأمد: يفضل استهلاك البطاطس في غضون فترة زمنية معينة بدلاً من تخزينها لفترة طويلة.المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: البطاطس المحاصيل الغذائية البطاطس فی
إقرأ أيضاً:
التصديري للصناعات الغذائية: خط الرورو يضاعف كفاءة التصدير إلى أوروبا
ناقش المجلس التصديري للصناعات الغذائية خلال ندوة استراتيجية تطوير قطاع النقل البحري ودوره المحوري في دعم الصادرات الزراعية والصناعات الغذائية.
شارك في الندوة عدد من ممثلي الشركات المصدّرة، وخبراء ومسؤولي النقل البحري، وسط اهتمام كبير بمستقبل ربط مصر بالأسواق الأوروبية والآسيوية من خلال حلول لوجستية فعالة.
خلال الندوة، أكد الدكتور عادل الدسوقي، مدير فرع النقل البحري، أن جهود الدولة خلال السنوات الأخيرة في إنشاء شبكات طرق متكاملة، وموانئ برية وجافة، وسكك حديدية وساحات لوجستية ساهمت في تحوّل نوعي بقطاع النقل البحري، ما انعكس على نمو حركة البضائع بنسبة 15% في عام 2024، بتداول بلغ 208 ملايين طن، وزيادة عدد السفن المتداولة بنسبة 12% لتصل إلى أكثر من 16 ألف سفينة.
أوضح أن مصر تستهدف الوصول إلى 370 مليون طن بحلول 2030، في ظل توسعة محطات الحاويات التي وصلت إلى 12 محطة حتى الآن.
تطوير البنية التحتية بأموال مصرية
شدد الدسوقي على أن البنية التحتية للموانئ يتم تطويرها بأموال مصرية، فيما يضخ القطاع الخاص استثمارات ضخمة في الخدمات الفوقية، مما يعزز تنافسية الموانئ المصرية إقليميًا، ويساهم في جذب الخطوط الملاحية الكبرى.
كشف المهندس مروان الشاذلي، نائب رئيس مجلس إدارة شركة بان مارين للملاحة، أن تشغيل خط "الرورو" بين ميناء دمياط وميناء ترييستي الإيطالي يمثل نقلة نوعية في الصادرات المصرية، وخاصة للمنتجات الزراعية الطازجة. وأوضح أن المشروع تم تدشينه بعد اتفاقية ثنائية مع شركة DFDS الدنماركية، وبدعم من الحكومة المصرية التي صدّقت على اتفاقية فيينا لتنظيم حركة الشاحنات التجارية.
أشار الشاذلي إلى أن الخط بدأ العمل فعليًا في نوفمبر 2024، بسعة لا تقل عن 200 مقطورة في الاتجاه الواحد أسبوعيًا، ويتميز بسرعة نقل مضاعفة مقارنة بالشحن التقليدي، حيث تستغرق الرحلة من القاهرة إلى ميونخ أقل من 6 أيام، مقارنة بأكثر من 12 يومًا عبر الحاويات. وأضاف أن الخط يوفّر مرونة في الحجز وتتبع الشحنات إلكترونيًا، وترددًا أسبوعيًا ثابتًا، وحمولة أكبر بنسبة 25%.
استعرض الشاذلي الإمكانات الفنية لمحطة "الرورو" في دمياط، التي تضم مرسى بطول 250 مترًا، وساحة تخزين على مساحة 40 ألف متر مربع، ومكاتب للجهات الرقابية والجمارك والحجر الزراعي وهيئة سلامة الغذاء، إلى جانب توافر أجهزة أشعة، وخدمات متكاملة للمقطورات المبردة، ومراكز تعبئة وصيانة تعمل على مدار الساعة.
وفي ختام الندوة، دعا المشاركون إلى مواصلة دعم مبادرات النقل البحري المتخصص، لما تمثله من فرصة استراتيجية لتعزيز صادرات الغذاء المصرية، وزيادة قدرتها التنافسية في الأسواق العالمية، خصوصًا في ظل تطورات متسارعة في التجارة الدولية وسلاسل الإمداد.
ردا على ترامب.. ماكرون “لا يجب مناقشة وضع القرم حاليا”