الحالة المرورية في ميادين القاهرة والجيزة.. تباطؤ حركة السيارات بالهرم
تاريخ النشر: 21st, March 2024 GMT
استعرض برنامج «صباح الخير يا مصر» تقديم الإعلاميين هالة الحملاوي وبسنت الحسيني ومحمد عبده، عبر القناة الأولى والفضائية المصرية، الحالة المرورية في الشوارع والميادين الرئيسية.
ويشهد شارع الموسكي كثافات مرورية، وكذلك الأمر في شارع عبدالعزيز حتى ميدان طلعت حرب الذي توجد به سيولة مرورية تختفي تدريجيا بالوصول للمتحف المصري، أما كوبري أكتوبر حتى شارع رمسيس تظهر عليه كثافات مرورية.
وتوجد كثافات مرورية في شارع رمسيس، والتي تستمر حتى شارع الجيش وصولا إلى ميدان العباسية، كما تظهر كثافات مرورية بسيطة لدى تقاطع شارع صلاح سالم، بينما كوبري الجلاء يشهد سيولة مرورية مستمرة حتى طريق العروبة، أما كوبري المطار تظهر عليه كثافات بسيطة تقل تدريجيا بالدخول إلى طريق المطار.
الحالة المرورية في محافظة الجيزةوعن الحالة المرورية في محافظة الجيزة، يشهد شارع فيصل كثافات نسبية تبدأ من آخر شارع فيصل حتى منطقة الطوابق التي يتواجد بها كثافات مرورية كبيرة تقل لدى محطة التعاون.
وضع المرور أعلى محور صفطوتظهر كثافات مرورية أعلى محور صفط، والتي تزداد قبل إشارة جامعة القاهرة، أما شارع الهرم يشهد تباطؤ في حركة السيارات بداية من منطقة مشعل، كما توجد كثافات في شارع العشرين حتى منطقة الطالبية، وأيضا أمام المتجه إلى كوبري الجيزة المعدني.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المرور الحالة المرورية الجيزة رمسيس فيصل الهرم محور صفط جامعة القاهرة الحالة المروریة فی کثافات مروریة مروریة فی فی شارع
إقرأ أيضاً:
صندوق التنمية الحضرية: منع دخول السيارات للمناطق التاريخية وتحويلها لمسارات مشاة بالكامل
أكد المهندس خالد صديق، رئيس مجلس إدارة صندوق التنمية الحضرية، أن أعمال التطوير الجارية في المناطق التاريخية بالقاهرة تشمل إنشاء شارع موازٍ لشارع الجمالية، يمتد من بوابة النصر حتى بوابة الفتوح، مع العمل على استنساخ تجربة شارع المعز ليصبح شارعًا تجاريًا وسياحيًا بالطابع نفسه، موضحًا أن الخطة تعتمد على منع دخول السيارات نهائيًا إلى هذه المناطق، حيث يجري إنشاء جراج متعدد الطوابق على مساحة تقارب 100 متر × 150 متر خارج المنطقة، ليكون مركز تجمع لكل السيارات والأتوبيسات الخاصة بالزوار.
وأضاف «صديق»، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي باسم طبانة والإعلامية سارة سراج، ببرنامج «هذا الصباح»، عبر شاشة «إكسترا نيوز»، أن الجراج الجديد سيضم محال وبازارات، مع توفير عربات «جولف كار» كهربائية لنقل الزوار من الجراج إلى مناطق شارع المعز، وشارع الجمالية، ومنطقة الحسين، بما يضمن عدم دخول أي مركبات داخل الشوارع التاريخية، وتحويلها بالكامل لمسارات مشاة تعتمد على وسائل تنقل صغيرة وصديقة للبيئة.
وأشار إلى أن بعض أصحاب المحال التجارية كانوا متخوفين في البداية من وقف حركة السيارات، وأن ذلك قد يؤثر على حركة البيع، إلا أن التجربة أثبتت العكس تمامًا، إذ أصبحت الشوارع أكثر جذبًا للزائرين بعد تحويلها لمسارات هادئة وآمنة للمشاة، مؤكدًا أن وجود السيارات كان يتسبب في إزعاج كبير ويؤثر على تجربة التجول في تلك المناطق ذات الشوارع الضيقة، ما كان يدفع الزائرين للعزوف عنها.
وتابع: «التجربة تغيّرت بشكل كامل بعد تطبيق النظام الجديد، توجيهات رئيس الوزراء خلال جولته أمس في منطقة ضرب اللبانة، إذ شدد على ضرورة الاستغناء عن الأسفلت في الشوارع المحيطة بالمنطقة واستبداله بالأنترلوك أو البازلت، بما يتماشى مع الطابع المعماري الإسلامي الذي كان سائدًا في العصور الفاطمية والخديوية».
اقرأ أيضاًمدبولي يتفقد أعمال إعادة إحياء المباني التجارية والسكنية بحارة الروم
مدبولي يؤكد أهمية خطط تطوير الطرق وإيجاد مسارات بديلة داخل القاهرة
رئيس الوزراء يتفقد أعمال إعادة إحياء منطقة «درب اللبانة»