ميتا تدرس رفع الحظر عن كلمة «شهيد».. ما علاقتها بفلسطين؟
تاريخ النشر: 27th, March 2024 GMT
أوصى مجلس الرقابة في شركة ميتا أمس الثلاثاء، برفع الحظر الشامل عن الكلمة العربية «شهيد» بعد استعراض استمر لمدة عام، حيث خلصت الاستعراضات إلى أن نهج الشركة الأم لفيسبوك كان مبالغًا فيه، وأنها حجبت دون سبب الكلام لملايين المستخدمين، بحسب ما ذكرته وكالة «رويترز».
انتقادات متكررة لشركة ميتاأشار المجلس إلى ضرورة توضيح الشركة للأسباب التي تؤدي إلى الحظر، وذلك في حال ارتباط كلمة «شهيد» بعلامات واضحة على العنف أو عند انتهاك قواعد ميتا، أو في حالة عدم الامتثال لقواعد ميتا.
ويأتي هذا القرار بعد انتقادات متكررة للشركة بسبب تعاملها مع المحتوى المتعلق بالشرق الأوسط، حيث أجرت دراسة بتكليف من شركة ميتا نفسها في عام 2021 ووجدت أن نهجها كان له تأثير سلبي على حقوق الإنسان بالنسبة للفلسطينيين، وغيرهم من مستخدمي خدماتها الذين يتحدثون باللغة العربية.
انتقادات لشركة ميتاوزادت هذه الانتقادات بشكل ملحوظ منذ بدء الأعمال العسكرية بين الاحتلال الإسرائيلي وحركة حماس في أكتوبر.
واتهمت جماعات حقوقية شركة ميتا بحجب المحتوى الداعم للفلسطينيين على فيسبوك وإنستجرام.
ووصل مجلس الرقابة في شركة ميتا إلى نتائج مشابهة في تقريرها، حيث وجد أن قواعد الشركة بشأن كلمة «شهيد» لم تحسن في مراعاة تنوع معاني الكلمة، ما أدى إلى حذف المحتوى الذي لا يشجع على العنف.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: فيسبوك إنستجرام شركة ميتا ميتا الاحتلال الإسرائيلي حماس شرکة میتا
إقرأ أيضاً:
استدعاء مالك الشركة المصنعة للسيارة التي توفي فيها جوتا
نواف السالم
استدعت الجهات الأمنية الشركة المسؤولة عن تصنيع هذه السيارة التي توفي فيها اللاعب البرتغالي ديوغو غوتا نجم ليفربول الإنجليزي عن عمر يناهز 28 عاماً إثر حادي مروري.
وكان اللاعب الراحل قد استقل داخل سيارة “لامبورغيني” وتبلغ قيمتها 250 ألف جنيه إسترليني، وهي طراز هوراكان وهو طراز فاخر اعتاد نجوم كرة القدم شراءه وأبرزهم كايل ووكر نجم مانشستر سيتي الإنجليزي السابق.
وأفادت تقارير صحفية بأنه تم استدعاء الشركة المسؤولة عن تصنيع هذه السيارة بسبب مشاكل أمنية مرعبة تتعلق بقواعد السلامة.
وأشارت صحيفة “ذا صن” البريطانية أن هذا النموذج توقف إنتاجه من جانب الشركة، وتحقق السلطات في السبب الرئيسي للحادث وحقيقة وجود ثقب في إطار السيارة ثم انفجاره، إلا أنه لا يوجد ما يشير إلى أي مشاكل أخرى تتعلق بالسلامة خلال السنوات الأخيرة.
واعترفت الشركة بأن دعامة الحماية من الاصطدام الضرورية للهيكل الأمامي ربما تم تركيبها على الجانب الخطأ بسبب خطأ بشري في المصنع.
نشرة التوك شو| توجيه رئاسي عاجل للحكومة بشأن الطريق الإقليمي