معركة تجارية جديدة بين الصين والاتحاد الأوروبي.. ما القصة؟
تاريخ النشر: 7th, July 2025 GMT
ردت الصين على استبعاد الاتحاد الأوروبي الشركات الصينية من شراء المعدات الطبية الرئيسية بفرض حظر مماثل على الشركات الأوروبية، في حلقة جديدة من التوترات التجارية بين الاقتصادين.
وأعلنت وزارة المالية الصينية في بيان أن شركات الاتحاد الأوروبي، باستثناء الشركات ذات رأس المال الأوروبي المقيم في الصين، سيتعين استبعادها من الطلبات التي تزيد قيمتها على 45 مليون يوان (6,3 مليون دولار).
وزار وزير الخارجية الصيني وانج يي مقر الاتحاد الأوروبي إضافة إلى فرنسا وألمانيا خلال الأسبوع الماضي سعيًا إلى تحسين العلاقات مع التكتل الذي يضم 27 دولة.
لكن لا تزال هناك خلافات عميقة بشأن الاقتصاد، كالعجز التجاري الهائل البالغ 357.1 مليار دولار بين الصين والاتحاد الأوروبي.
رد غاضب من بكينويشمل الحظر الصيني الذي دخل حيز التنفيذ أمس الأحد، مجموعة واسعة من المنتجات، من الأطراف الاصطناعية إلى قطع الغيار الخاصة بمعدات طبية والأدوات الجراحية.
كما أعلنت وزارة المال الصينية أن نسبة المنتجات من الاتحاد الأوروبي لا يمكن أن تتجاوز 50% من عروض الشركات غير الأوروبية.
وواجه الاتحاد الأوروبي ردًا غاضبًا من بكين واتهامًا بازدواجية المعايير، بعد أن استبعد الشركات الصينية من المشتريات العامة للمعدات الطبية التي تزيد قيمتها على 5 ملايين يورو، وهو إجراء بررته بروكسل بأنه رد على القيود المفروضة على الشركات الأوروبية في السوق الصينية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } معركة تجارية جديدة بين الصين والاتحاد الأوروبي - 24 news hd
وصرحت المفوضية الأوروبية آنذاك بأن الحظر هو رد على "استبعاد الصين المتواصل للأجهزة الطبية المصنعة في الاتحاد الأوروبي من عقود الحكومة الصينية".
خلافات بين بروكسل وبكينووفقًا لبروكسل، فإن ما يقرب من 90%من عقود المشتريات العامة للأجهزة الطبية في الصين "خضعت لإجراءات إقصائية وتمييزية" ضد شركات الاتحاد الأوروبي.
وقالت وزارة التجارة الصينية في بيان منفصل إن "الصين عبرت مرارًا، من خلال الحوار الثنائي، عن استعدادها لحل هذه النزاعات بشكل مناسب من خلال المشاورات والحوار والترتيبات الثنائية في مجال المشتريات العامة".
وبرزت خلال السنوات الثلاث الماضية خلافات بين بروكسل وبكين بشأن عدد من القطاعات الاقتصادية، بما فيها السيارات الكهربائية والسكك الحديد والألواح الشمسية والتوربينات.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: قبول الجامعات قبول الجامعات قبول الجامعات بكين الصين المعدات الطبية الاتحاد الأوروبي رأس المال الأوروبي وزير الخارجية الصيني الاتحاد الأوروبی
إقرأ أيضاً:
التحول الكهربائي: أي دولة في الاتحاد الأوروبي تشتري أكبر عدد من السيارات الكهربائية؟
ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية بالبطارية في الاتحاد الأوروبي في أكتوبر بنسبة 25.7 في المئة مقارنة بالعام الماضي. لكن أي دولة تتصدر سباق المركبات الكهربائية؟
شكّلت السيارات الكهربائية بالكامل 16.4% من السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي خلال الأشهر العشرة الأولى من 2025، وفق أرقام رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية ("ACEA")، وذلك مقارنةً بنسبة 13.2% في الفترة نفسها من 2024. وفي دول الاتحاد الأوروبي الـ27 بين يناير وأكتوبر، سُجّل ما مجموعه 1.473.447 سيارة كهربائية جديدة، أي بزيادة تفوق 301.000 سيارة على أساس سنوي. وكانت ألمانيا أكبر مساهم، مع أكثر من 434.600 تسجيل جديد لسيارات كهربائية، فضلاً عن واحدة من أقوى وتيرة نمو في التكتل، إذ ارتفعت بنسبة 39.4% على أساس سنوي. ومن بين أكبر اقتصادات الاتحاد الأوروبي الأربع، سجّلت إسبانيا الارتفاع الأشد، إذ قفزت تسجيلات السيارات الكهربائية 89.7% لتصل إلى 81.100، بينما شهدت إيطاليا زيادة قدرها 26.5%، وسجّلت فرنسا نمواً أكثر تواضعاً بلغ 5.3% خلال الفترة نفسها. ومن حيث النسب المئوية، حققت بولندا أعلى نمو داخل التكتل؛ إذ ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة 124.6% على أساس سنوي، رغم أن إجمالي السيارات الكهربائية المسجّلة حديثاً (30.641 مركبة) يعني أن السيارات الكهربائية بالكامل لا تزال تمثل سوى 6.4% من سوقها الإجمالي.
وشهدت بعض الدول ذات الحصة السوقية المنخفضة زيادات لافتة في مبيعات سياراتها الكهربائية بالكامل، منها سلوفينيا (+99.3%)، وسلوفاكيا (+77.5%)، وليتوانيا (+62.7%)، وبلغاريا (+58.1%). في المقابل، تراجعت التسجيلات في عدد من الدول، منها كرواتيا ولوكسمبورغ ومالطا ورومانيا وإستونيا.
ينمو سوق السيارات في الاتحاد الأوروبيقالت "ACEA" إن تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي، بمختلف أنواع الوقود، ارتفعت 1.4% خلال الأشهر العشرة الأولى من 2025 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، في سلسلة نمو متواصل للشهر الرابع على التوالي. وظلّت السيارات الهجينة الخيار الأكثر شعبية بين المشترين في الاتحاد الأوروبي، بحصة 34.6% من السوق، فيما بلغت حصة الطرازات العاملة بالبنزين والديزل معاً 36.6%، انخفاضاً من 46.3% قبل عام.
ومن بين الشركات الكبرى، ارتفعت مبيعات مجموعة فولكسفاغن 5.1% خلال الأشهر العشرة الأولى من العام، وزادت "بي إم دبليو" 6.3%، وارتفعت مبيعات مرسيدس 2%. وأعلنت رينو قفزة قدرها 7% في المبيعات. في المقابل، سجّلت ستيلانتس (-6%)، وتويوتا (-5.7%)، وهيونداي (-4%) تراجعات. وهبطت مبيعات تسلا بنحو 40%، فيما سجّلت شركة السيارات الصينية "بي واي دي" زيادة تقارب 240% في مبيعاتها منذ بداية العام داخل الاتحاد الأوروبي.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة
القومي لحقوق الإنسان يرصد تفاصيل أول أيام التصويت في انتخابات النواب 2025