مصرع زوجان إسرائيليان في تحطم طائرة خاصة.. تفاصيل
تاريخ النشر: 1st, April 2024 GMT
توفي زوجان إسرائيليان حققا نجاحًا كبيرًا واشتهرا كمستثمرين، وذلك مساء يوم السبت بعد تحطم طائرتهما في شمال كاليفورنيا.
كان ليرون ونعومي بتروشكا يحاولان الهبوط في مطار تروكي تاهو، الساعة 6:38 مساءً، عندما تحطمت طائرتهما. وللأسف، توفي الزوجان متأثرين بالحادث.
غادرت الطائرة مطار سنتينال في دنفر بولاية كولورادو، يوم السبت حوالي الساعة 4:20 مساءً، قبل أن تتجه غربًا.
وفي منشور على موقع فيسبوك، قال مسؤولو مطار تروكي تاهو إن الطائرة كانت "طائرة ذات محرك واحد من طراز TBM تحمل الرقم N960LP".
وأشاروا إلى أنه على الرغم من معرفة وجود ضحيتين، إلا أنه لم يتضح بعد "عدد الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة".
وفقًا لقناة KCRA-TV، كانت الظروف متوسطة الثلوج وقت وقوع الحادث، وكان مدى الرؤية نصف ميل.
عاش آل بتروشكا، الذين خلفوا أربعة أطفال، في كاليفورنيا خلال السنوات القليلة الماضية. وقد رسخوا أنفسهم كمستثمرين بارعين في مجال التكنولوجيا ولديهم سلسلة نجاحات خلفهم.
في عام 1999، باع الزوجان شركتهما CommerceBid التي أسساها بأكثر من 200 مليون دولار. بعد الاستحواذ، بقي آل بتروشكا على متن الشركة وساهموا في مساعدة الشركة التي اشترت CommerceBid.
بعد CommerceBid، استثمروا في شركة Check، وهي شركة بيعت لاحقًا إلى الشركة المالية الأمريكية العملاقة Intuit في عام 2014 مقابل حوالي 360 مليون دولار.
وفقًا لموقع Ctech، استثمر آل بتروشكا أيضًا في شركة رأس المال الاستثماري UpWest، وهي منظمة تستثمر في الشركات الناشئة الإسرائيلية الموجودة في كل من إسرائيل والولايات المتحدة.
تحطمت الطائرة التي تقل آل بتروشكا في تروكي، التي تقع بالقرب من حدود ولاية نيفادا.
بعد الحادث، نشرت إدارة شرطة تروكي على صفحتها على فيسبوك: "يتواجد أفراد شرطة تروكي وفرق الإطفاء حاليًا في موقع تحطم طائرة بالقرب من منطقة Glenshire Drive وOlympic Blvd. وفي الوقت الحالي لا يوجد تهديد لأي مبنى ولا إغلاق للطرق".
وحذروا السكان المجاورين من أنه "سيكون هناك تواجد مكثف للمستجيبين للطوارئ في المنطقة لفترة طويلة من الزمن".
وقال مطار تروكي تاهو إنه بعد تحطم الطائرة، "كان شرطة تروكي وإطفاء تروكي ومأمور مقاطعة نيفادا وطبيب شرعي مقاطعة نيفادا وموظفو مطار تروكي تاهو في مكان الحادث".
وذكروا أيضًا أن مجلس السلامة الوطني للنقل وإدارة الطيران الفيدرالية سيحققان في الحادث.
قبل إطلاق مسيرته المهنية المذهلة كمستثمر في مجال التكنولوجيا، بدأ ليرون بتروشكا مسيرته المهنية كلاعب كرة قدم في فريق هبوعيل رمات جان جفعاتيم الإسرائيلي.
وفي بيان لصحيفة تايمز أوف إسرائيل، قال رئيس النادي: "ينحني النادي حدادًا على وفاة ليرون بتروشكا وزوجته".
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
التاكسي الجوي ليس للنخبة... والأمان أولاً
دينا جوني (دبي)
شهدت منطقة مرغم في دبي، صباح اليوم، تجربة الطيران الأولى لأحد أبرز مشاريع التنقل المستقبلية في دبي، مع تسليم أول تاكسي جوي كهربائي بالكامل من شركة «جوبي للطيران»، تمهيداً لإطلاق الخدمة التجارية خلال عام 2026، بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي.
المشروع، الذي يجسّد نموذجاً متقدّماً للنقل المستدام والذكي، لا يهدف إلى تقديم وسيلة تنقل فاخرة للنخبة فقط، بل يسعى، كما يؤكد أنطوني خوري، المدير العام للشركة لـ «الاتحاد»، إلى أن يكون «خياراً عملياً ومتاحاً للجميع». وأضاف أن «الأسعار لم تُحدَّد بعد، لكن الطموح أن تكون التكلفة في متناول شرائح واسعة من الجمهور»، لافتاً إلى أن الأسعار قد تكون مبدئياً أعلى عند الإطلاق، شأنها شأن أي تقنية جديدة.
وقال: إن المشروع سينطلق بشكل تدريجي، بدءاً بطائرة واحدة عام 2026، وزيادة العدد وفقاً لحجم الطلب.
وبالنسبة لعدد الطائرات، أكد خوري أن المشروع لا يضع أرقاماً مستهدفة للطائرات، بل يركز على «مستوى الخدمة»، لأن الهدف أن يتمكن المستخدم من حجز طائرة عبر التطبيق فوراً، تماماً كما يفعل مع سيارة الأجرة. وهو ما يحدد عدد الطائرات المطلوب، سواء كانت طائرة واحدة أو مئة.
والتاكسي الجوي مركبة كهربائية بالكامل مزوّدة بستة مراوح. تمت إضافة طبقات عديدة من معايير السلامة إلى تصميم الطائرة، من خلال ما يسمّى «أنظمة التكرار» أو «النسخ الاحتياطي»، بحيث إن كل مروحة تحتوي على محركين، وكل محرك مرتبط بحزمة بطاريات مستقلة. وهذا يعني أنه حتى في حال تعطل محرك أو اثنين، تظل الطائرة قادرة على العمل بشكل طبيعي والهبوط بأمان.
ويوضح خوري أن الشركة أجرت تجارب ميدانية أوقفت خلالها عن عمد محركات وبطاريات وحتى أحد أنظمة التوجيه أثناء الطيران، من دون أن يؤثر ذلك على قدرة الطائرة على التحليق أو الهبوط، ما يعكس مستوى الأمان العالي الذي تم بلوغه في التصميم والتنفيذ.
الخدمة ستبدأ من أربع نقاط تشغيل رئيسة داخل دبي، تشمل مطار دبي الدولي، ونخلة جميرا، ودبي مارينا، ووسط المدينة، فيما يجري حالياً بناء أول «مهبط جوي» بجوار مبنى طيران الإمارات في مطار دبي، على أن يكتمل في الربع الأول من 2026.
وتشير التصورات التشغيلية إلى أن الرحلة من وسط المدينة إلى النخلة ستستغرق 8 دقائق فقط، ومن المطار إلى النخلة 12 دقيقة، ما يُحدث نقلة نوعية في اختصار الوقت والجهد، مقارنةً بالرحلات البرية التي قد تمتد إلى 45 دقيقة أو أكثر.
وقال: «نعمل حالياً على استكمال المهابط الثلاثة الأخرى، ومن هناك ستبدأ الشبكة الجوية الأولى، بحيث يمكن التحليق بين مطار دبي الدولي والنخلة، وبين النخلة والمارينا، ومن ثم إلى وسط المدينة وبالعكس. ومع الوقت، سنعمل على التوسع نحو مراكز أخرى داخل دبي، ومن ثم في بقية الإمارات، مثل أبوظبي، ورأس الخيمة، وعجمان، لتصبح نقاط الإقلاع والهبوط قريبة من كل وجهة نهائية».
وبجانب السرعة، توفّر الطائرة تجربة مريحة وهادئة بفضل محركاتها الكهربائية الصامتة، فضلاً عن نوافذ بانورامية تمنح الركاب مشهداً فريداً للمدينة، مع ضمان التنقل من دون أي انبعاثات كربونية.
اليونان تطالب أوروبا بمساعدتها في وقف تدفقات الهجرة من شرق ليبيا