مندوب الاحتلال في لاهاي يتحدث عن 50 نفقا من رفح إلى مصر
تاريخ النشر: 17th, May 2024 GMT
تحدث مندوب الاحتلال الإسرائيلي في لاهاي، اليوم الجمعة، عن الاجتياح البري في مدينة رفح جنوب قطاع غزة، مدعيا وجود 50 نفقا على الحدود الفلسطينية المصرية.
وذكر المندوب الإسرائيلي خلال جلسات الاستماع في الدعوى التي رفعتها جنوب أفريقيا أمام محكمة العدل الدولية، أن "حماس لديها 50 نفقا تعبر إلى الأراضي المصرية".
وأشار إلى أن حماس لديها نظام أنفاق متطور في مدينة رفح، بما في ذلك نحو 50 نفقا يعبر إلى الأراضي المصرية، وتحتجز فيها أسرى إسرائيليين.
ولفت إلى أنه منذ بداية الحرب، تم إطلاق أكثر من 400 صاروخ من رفح، بما في ذلك 120 صاروخا خلال الأسبوعين الماضيين فقط، إلى جانب تحديد 600 موقع إطلاق للصواريخ.
إظهار أخبار متعلقة
وفي وقت سابق، كشفت مصادر مصرية، عن خطط إسرائيلية عسكرية يسعى الاحتلال لتنفيذها ضمن اجتياحه البري لمدينة رفح، وتشمل السيطرة الكاملة على الحدود الفلسطينية المصرية، أو ما يعرف بـ"محور فيلادلفيا".
ونقلت صحيفة "الأخبار" اللبنانية عن مصادر مصرية، أن "قوات الاحتلال تسعى إلى تنفيذ مزيد من التوغلات في رفح، اعتبارا من الأسبوع المقبل".
وأشارت المصادر ذاتها، إلى أن "جيش الاحتلال الإسرائيلي سيحاول الانتهاء من السيطرة على محور صلاح الدين بشكل كامل، قبل نهاية الشهر الجاري".
وأعلن وزير جيش الاحتلال الإسرائيلي عن إرسال قوات إضافية للانضمام إلى العملية العسكرية في رفح، فيما أوضحت صحيفة "يديعوت أحرونوت" العبرية، أن هناك ثلاثة ألوية قتالية توجد في رفح، وهي وحدة 401 وجفعاتي والكوماندوز.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة مقابلات سياسة دولية سياسة دولية الاحتلال رفح المصرية محكمة العدل مصر الأنفاق الاحتلال رفح محكمة العدل المزيد في سياسة سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة
إقرأ أيضاً:
طرق دبي تفتتح نفقاً على شارع أم سقيم يخفض زمن الرحلة 61 %
افتتحت هيئة الطرق والمواصلات بدبي، نفقا بطول 800 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، ضمن مشروع تطوير شارع أم سقيم، الذي يمتد من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، حيث يخدم المشروع العديد من المناطق السكنية والتطويرية، والتي يقدر عدد سكانها بأكثر من مليون نسمة.
ويأتي المشروع في إطار جهود الهيئة لتطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة، التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية.
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، إن مشروع تطوير شارع أم سقيم، يمتد من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، بطول 4.6 كم، وتضمن تطوير تقاطع شارع أم سقيم مع شارع البرشاء جنوباً، تحديداً بالقرب من مدرسة كينجز، حيث جرى إنشاء نفق بطول 800 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه على شارع أم سقيم، وإنشاء تقاطع سطحي محكوم بإشارة ضوئية.
وأكد معاليه أن المشروع المنجز، جزء من خطة شاملة لتطوير محور أم سقيم - القدرة، الذي يمتد من تقاطعه مع شارع جميرا، حتى تقاطعه مع شارع الإمارات، بطول إجمالي 16 كيلومتراً، حيث يعد هذا المحور أحد أهم المشاريع الإستراتيجية لتطوير محاور الطرق العرضية (شرق ـ غرب)، لتعزيز الربط مع الطرق العمودية (شمال ـ جنوب)، مشيراً إلى أن المشروع يسهم في تعزيز الربط بين أربعة محاور استراتيجية في إمارة دبي، هي شارع الشيخ زايد وشارع الخيل وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الإمارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع لتصل إلى 16.000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتحقيق انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة في الجزء الممتد بين شارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، بنسبة 61% حيث تنخفض من 9.7 دقائق إلى 3.8 دقائق، ويخدم العديد من المناطق السكنية والتطويرية، أهمها مناطق البرشاء جنوب الأولى والثانية والثالثة، ومنطقة دبي هيلز، وأرجان، ومجمع دبي للعلوم ، ويقدر عدد سكانها بأكثر من مليون نسمة.
وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن الهيئة استخدمت في مشروع تطوير شارع أم سقيم أحدث التقنيات الذكية في متابعة مشاريع الطرق في الإمارة، حيث جرى استخدام (الدرون) في تحليل بيانات تقدم سير العمل في المشروع، من خلال توظيف الذكاء الاصطناعي لمتابعة تقدم العمل، إذ ساهمت هذه التقنية في رفع كفاءة العمليات في المواقع الإنشائية وسرعة اتخاذ القرارات، وتوفير معلومات مباشرة وبدقة عالية، ورفع مستوى الحضور الميداني بنسبة 100%، وتقليص الوقت المستغرق للمسوحات الميدانية بنسبة 60%.
كما جرى استخدام تقنية تصوير الفاصل الزمني (تايم لابس)، لمتابعة تقدم سير العمل في المواقع الإنشائية على مدار الساعة، مما ساهم في رفع كفاءة المتابعة بنسبة 40%.
تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات، أنجزت عام 2013، المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع أم سقيم، في الجزء الممتد بين شارع الشيخ زايد وشارع الخيل، وشملت تنفيذ جسرين بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، الأول يقطع الشارع الشرقي الموازي لشارع الأصايل، والثاني يقطع الشارع الغربي الموازي لشارع الخيل الأول، إضافة إلى إنشاء تقاطعين بإشارات ضوئية عند تقاطعات شارع أم سقيم مع شارع الأصايل وشارع الخيل الأول، علاوة على تنفيذ ثلاثة جسور مشاة على شارع أم سقيم، لتسهيل عبور المشاة بين منطقتي القوز والبرشاء.
وفي عام 2020، افتتحت الهيئة ضمن مشروع الجسور والطرق لـ (دبي هيلز مول)، جسراً رئيساً على امتداد شارع أم سقيم عند تقاطعه مع مدخل منطقتي دبي هيلز والبرشاء جنوب، بطول 500 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.
أخبار ذات صلة
مجمع شبرا للتأمين الصحي يحصد كأس التميز في تطبيق نظم الجودة اليابانية