أعلنت إدارة الرئيس الأمريكى جو بايدن، اليوم الأربعاء، عن إعفاء إضافى بقيمة 7.7 مليار دولار من ديون الطلبة الفيدرالية، ليستفيد منها ما يقرب من 160 ألف مقترِض، ما تمثل أحدث شريحة من إلغاء ديون الطلاب بإجمالى نحو 167 مليار دولار.

وقال بايدن - في بيان أوردته صحيفة واشنطن بوست الأمريكية، "لن أتوقف عن العمل على إلغاء ديون الطلاب بغض النظر عن عدد المرات التي حاول فيها المسئولون الجمهوريون المنتخبون إيقافنا".

وذكرت وزارة التعليم الأمريكية أن إعلان الأربعاء، يستفيد منه أولئك الذين يتلقون إعفاء من قرض الخدمة العامة، والذين اشتركوا في خطة الادخار على خطة تعليمية قيمة للإدارة وأولئك الذين يتلقون إعفاء على السداد على أساس الدخل نتيجة للإصلاحات التي أجراها الإدارة الأمريكية.

بدوره، قال وزير التعليم الأمريكي ميجيل كاردونا - في بيان - "لا تزال إدارة بايدن، مثابرة بشأن جهودنا لتخفيف عبء ديون الطلاب عن ملايين آخرين في جميع أنحاء البلاد".

وأضاف: "واحد من كل 10 مقترضين من قروض الطلاب الفيدرالية تمت الموافقة عليهم لتخفيف عبء الديون؛ ما يعني أن واحدا من كل 10 مقترضين لديه الآن مساحة للتنفس المالي وتم رفع العبء".

وكانت المحكمة العليا قد ألغت برنامج بايدن الأولى للإعفاء من القروض الطلابية في يونيو الماضي، ما أدى إلى إبطال برنامج يهدف إلى تقديم ما يصل إلى 20 ألف دولار من الإعفاء لكل شخص من ملايين المقترضين الذين يعانون من الديون المستحقة في أعقاب جائحة كورونا.

ومع اقتراب انتخابات الرئاسة الأمريكية في نوفمبر المقبل؛ تحرص إدارة بايدن على التسويق لسياسة الإعفاء من الديون الطلابية، بوصفها أحد أهم الوعود الانتخابية التي قطعها بايدن خلال الاقتراع الرئاسي الماضي.

المصدر: قناة اليمن اليوم

إقرأ أيضاً:

فورد: رسوم ترامب سترفع خسائرنا إلى 2 مليار دولار في 2025

تتوقع شركة فورد خسائر بقيمة ملياري دولار هذا العام نتيجة للرسوم الجمركية على الواردات، ارتفاعا من التقدير السابق البالغ 1.5 مليار دولار، في ظل استمرار سياسات التجارة الأمريكية تحت إدارة الرئيس دونالد ترامب في الضغط على شركة صناعة السيارات.

وأعلنت الشركة الأميركية أن الرسوم كلفتها 800 مليون دولار في الربع الماضي وحده. وكان ترامب قد فرض رسوما تصل إلى 25 بالمئة على السيارات وقطع الغيار المستوردة، كما ضاعف بعض الرسوم على الصلب والألومنيوم لتصل إلى 50 بالمئة.

وتقوم فورد بتصنيع نحو 80 بالمئة من سياراتها في الولايات المتحدة، لكنها تعتمد أيضا على مكونات مستوردة. وقال الرئيس التنفيذي جيم فارلي لقناة سي إن بي سي الأميركية: "ما زلنا نستورد قطع غيار من جميع أنحاء العالم".

وأدرجت الشركة بالفعل إجراءات لخفض التكاليف بقيمة مليار دولار للتعويض جزئيا عن الأثر.

كما انتقد قادة القطاع المنافسة مع شركات مثل تويوتا اليابانية، التي تخضع لرسوم جمركية بنسبة 15 بالمئة على السيارات المستوردة، معتبرين أن ذلك يمنحها ميزة تنافسية.

وسجلت فورد صافي خسارة قدرها 36 مليون دولار في الربع الثاني، مقارنة بأرباح بلغت 1.8 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي. وارتفعت الإيرادات بنسبة 4 بالمئة لتصل إلى نحو 1.2 مليار دولار.

وفي الولايات المتحدة، أعادت إدارة ترامب تشكيل صناعة السيارات من خلال التراجع عن معايير الانبعاثات الصارمة التي كانت تطبقها ولاية كاليفورنيا، والتي كانت تُعتبر معيارًا على المستوى الوطني.

وقد خفضت فورد إنفاقها على اعتمادات الكربون بحوالي 1.5 مليار دولار.

مقالات مشابهة

  • تيم كوك: آبل تنزف مليار دولار بسبب الرسوم الجمركية في 3 أشهر
  • رسوم ترمب الجمركية تكلّف آبل 2 مليار دولار.. ورفع أسعار آيفون17وارد
  • 220 مليار دولار حجم التجارة البينية الأفريقية في 2024
  • النفط يستقر وسط توترات الرسوم الجمركية الأمريكية
  • صفقة بـ25 مليار دولار.. بالو ألتو الأمريكية تستحوذ على سايبر آرك الإسرائيلية
  • الحكومة اليمنية: مليشيا الحوثي تنهب نصب مليار دولار من عائدات التبغ
  • بقيمة 37.3 مليون دولار.. قوة الفضاء الأمريكية تطور البنية التحتية للاتصال بالخارج
  • أين تذهب رسوم تظلمات الثانوية العامة التي تحصلها التعليم من الطلاب؟|توضيح عاجل
  • فورد: رسوم ترامب سترفع خسائرنا إلى 2 مليار دولار في 2025
  • ترامب يفرض رسوما جمركية على الهند ويتوعد بعقوبات إضافية.. توتر جديد بين واشنطن ونيودلهي