كشف الدكتور محمد البهواشي، الخبير الاقتصادي، عن أهم ما حققته قناة السويس الجديدة خلال 8 سنوات.

أخبار متعلقة

«الفكرة جات لي في العربية».. مهاب مميش يكشف السر وراء قناة السويس الجديدة

في ذكرى افتتاحها.. مهاب مميش يكشف تفاصيل حفر قناة السويس الجديدة

بعد العثور على جثمانه.. من هو ضحية حادث غرق القاطرة «فهد» بقناة السويس؟

وقال خلال مداخلة هاتفية بقناة «إكسترا نيوز»، إن قناة السويس الجديدة مرحلة فاصلة في دعم الاقتصاد والايرادات غير المسبوقة.

وأضاف محمد البهواشي أن قناة السويس الجديدة هي بداية التحول لاقتصاد وطني قائم على اقتصاديات وطنية، موضحًا أن قناة السويس عملت على زيادة الإيرادات لأنها من أهم مصادر الدخل الأجنبي لمصر.

واختتم الخبير الاقتصادي أن هناك زيادة في عدد الناقلات التي يتم عبورها عبر قناة السويس بنسبة 35% باعتبار أن قناة السويس الممر الملاحي الذي يعبر منه 15% من تجارة العالم.

الدكتور محمد البهواشي الخبير الاقتصادي قناة السويس

المصدر: المصري اليوم

كلمات دلالية: زي النهاردة شكاوى المواطنين الخبير الاقتصادي قناة السويس زي النهاردة قناة السویس الجدیدة

إقرأ أيضاً:

أسامة ربيع: أكثر من مليون و100 ألف سفينة مرت بقناة السويس منذ التأميم

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن مرور 69 عامًا على تأميم القناة يعكس نجاح الإدارة المصرية في الحفاظ على سيادة هذا الممر العالمي، مشيرًا إلى أن القناة منذ عام 1956 وحتى اليوم شهدت تطورًا لم يحدث منذ افتتاحها في 1869.

أحمد موسى: لا بدائل عن قناة السويس التي تستقبل أكبر الحاويات في العالمفي ذكرى التأميم.. أسامة ربيع: نلتزم بدور قناة السويس في تحقيق استدامة سلاسل الإمداد العالمية

وأضاف ربيع، في مداخلة عبر فضائية «إكسترا نيوز»، أن القناة كانت تُدار بالكامل من قبل الأجانب وتعود أرباحها إلى الخارج، قبل أن تستردها الدولة المصرية بقيادة الزعيم جمال عبد الناصر.

وأوضح أن أكثر من مليون و100 ألف سفينة مرت من القناة منذ التأميم، بعائدات تتجاوز 153 مليار دولار، وهو ما يعكس مدى الاستفادة الاقتصادية المباشرة التي عادت لمصر.

الالتزام بجميع الاتفاقيات الدولية

وأشار إلى أن مصر ظلت ملتزمة بجميع الاتفاقيات الدولية، ومنها اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، مع تطوير القناة بما يخدم الملاحة الدولية دون الإخلال بالسيادة الوطنية.

طباعة شارك قناة السويس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع تأميم القناة الاتفاقيات الدولية اتفاقية القسطنطينية

مقالات مشابهة

  • خبير اقتصادي: لماذا يمنع الانتقالي اللجان البرلمانية من عملها بالمحافظات المحررة؟
  • رئيس اقتصادية قناة السويس: نتطلع للتعاون مع سنغافورة في قطاعات متنوعة
  • خبير مالي: اللايقين الاقتصادي وراء تراجع الدولار في العراق
  • خبير اقتصادي:الذهب يعزز الثقة بالسياسة المالية العراقية
  • خبير اقتصادي: مصر الأولى إفريقيًا في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر
  • العشرية السوداء”.. كتاب جديد  يوثق عقدًا من الانهيار الاقتصادي
  • خبير اقتصادي:رواتب موظفي الإقليم في خطر لعدم التزام حكومة البارزاني بالإتفاق مع بغداد
  • أسامة ربيع: أكثر من مليون و100 ألف سفينة مرت بقناة السويس منذ التأميم
  • الجدل الاقتصادي في شأن الذكاء الاصطناعي 1/5
  • ذكرى تأميم قناة السويس.. 69 عامًا من الحرية والعزة والكرامة