بينها الحقوق والألسن.. شروط خاصة للقبول ببعض الكليات تعرف عليها
تاريخ النشر: 21st, August 2024 GMT
حددت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، شروطا خاصة للقبول ببعض الكليات من ضمنها «الحقوق والألسن» بمختلف الجامعات، حتى يكون الطالب على وعي عند اختيارها في تنسيق المرحلة الثانية والذي بدأ الثلاثاء 20 أغسطس ويستمر لمدة تصل إلى 5 أيام تنتهي السبت المقبل 24 أغسطس.
وفيما يتعلق بالشروط الخاصة للقبول ببعض الكليات والتي من ضمنها الحقوق والالسن كالآتي:
- كليات الألسن: يجب على الطلاب أن يكونوا حاصلين على مجموع معين في اللغة الأجنبية الأولى وهي اللغة الإنجليزية، وجاءت مؤشرات المجموع الداخلي للأقسام في كلية الألسن العام الماضي كالآتي:
- قسم اللغة الإنجليزية: الدارسون للغة الإنجليزية كلغة أولى بحد أدنى 47 درجة.
- قسم اللغة الفرنسية: الدارسون للغة الفرنسية كلغة أولى فقط.
- قسم اللغة الإيطالية: الدارسون للغة الثانية الإيطالية بحد أدنى 37 درجة، والدارسون للغة الثانية الإسبانية بحد أدنى 39 درجة، والدارسون للغة الثانية الفرنسية بحد أدنى 40 درجة بالمفاضلة بالمجموع الكلي أدبي 355 درجة وعلمي علوم 330 درجة وعلمي رياضة 310 درجة.
- قسم اللغة الإسبانية: الدارسون للغة الإسبانية 37 درجة أو الإيطالية كلغة ثانية وبحد أدنى 37 درجة، والدارسون للغة الفرنسية كلغة ثانية وبحد أدنى 40 درجة بالمفاضلة للمجموع الكلي أدبي 355 درجة لعلمي علوم ورياضة و310 درجة لأدبي.
- قسم اللغة الألمانية: الدارسون للغة الألمانية كلغة ثانية وبحد أدنى 40 درجة بالمفاضلة للمجموع الكلي أدبي 355 درجة وعلمي علوم 355 درجة وعلمي رياضة بدون حد أدنى.
- قسم اللغة الروسية: الدارسون للغة الإنجليزية كلغة أولى بحد أدنى 45.5 درجة بالمفاضلة للمجموع الكلي أدبي 355 درجة، وعلمي علوم 355 درجة، وعلمي رياضة 310 درجة.
- قسم اللغة التشيكية: الدارسون للغة الإنجليزية كلغة أولى بحد أدنى 43.5 درجة.
- قسم اللغات الإفريقية شعبة اللغة السواحيلية: الدارسون للغة الإنجليزية كلغة أولى بحد أدنى 37 درجة.
- كلية الحقوق: وفيما يتعلق بالالتحاق بكلية الحقوق قسم الإنجليزي فيجب على الطلاب أن يكونوا حاصلين على أكثر من 80% في مادة اللغة الأجنبية الأولى، وفيما يتعلق بقسم الفرنساوي أن يكون الطالب حاصلا على معدل أكثر من 80% في اللغة الإنجليزية.
- كلية التجارة: وحددت كلية التجارة المجموع المخصص للقبول في القسم الإنجليزي، وهو معدل 80% من مجموع مادة اللغة الإنجليزية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تنسيق تنسيق المرحلة الثانية كلية الألسن كلية الحقوق كلية التجارة اللغة الإنجلیزیة درجة وعلمی قسم اللغة
إقرأ أيضاً:
مدينة يركب 76% من سكانها سيارات كهربائية فقط .. تعرف عليها
في شوارع كاتماندو القديمة، حيث كانت عربات الريكشا والدراجات الهوائية تهيمن على المشهد، أصبح صوت المحركات الكهربائية الصامتة يطغى تدريجيًا على هدير الحافلات والدراجات النارية المزعج.
وفي تحول مذهل، أصبحت السيارات الكهربائية تشكل 76% من مبيعات سيارات الركاب في نيبال خلال العام الماضي، مقارنةً بصفر تقريبًا قبل خمس سنوات نسبة تفوق معظم دول العالم، باستثناء عدد قليل مثل النرويج وسنغافورة وإثيوبيا.
كاتماندو تختنق.. والسيارات الكهربائية تتنفسيعيش في وادي كاتماندو المترامي أكثر من 3 ملايين نسمة، ويعانون يوميًا من ازدحام مروري خانق وتلوث هوائي مزمن.
ومع أن شبكة الطرق لم تصمم لتحمّل هذا الكم الهائل من المركبات، فإن دخول السيارات الكهربائية إلى المشهد قدم بصيص أمل في تحسين نوعية الهواء وتجربة التنقل.
لم يعد الأمر مجرد بديل بيئي؛ فقد ازدهرت صالات عرض السيارات الكهربائية، وتحولت محطات الشحن إلى مراكز استراحة تضم مقاهي وخدمات، ما يشير إلى أن التغيير لا يمس فقط البنية التحتية، بل يمتد أيضًا إلى الثقافة الاجتماعية.
لم يكن التحول وليد الصدفة. بعد أزمة حدودية مع الهند عام 2015 أدت إلى تقلص إمدادات النفط، سارعت نيبال إلى الاستثمار في الطاقة الكهرومائية التي تولّدها أنهار الهيمالايا الجارفة.
وبفضل هذه الخطوة الاستراتيجية، أصبحت الكهرباء النظيفة متوفرة في جميع أنحاء البلاد، وتلاشت الانقطاعات المتكررة.
للاستفادة من هذه الوفرة، تحولت الحكومة إلى دعم النقل الكهربائي، خاصةً من المصنعين الصينيين الذين يقدمون خيارات بأسعار تنافسية مقارنةً بالعلامات التجارية الغربية.
تكاليف التحول.. وثمن الاستدامة
ومع ذلك، لم يكن الطريق ممهّدًا بالكامل.
فشراء سيارة كهربائية جديدة لا يزال أمرًا باهظًا بالنسبة للمواطن العادي، في بلد يبلغ فيه الناتج المحلي الإجمالي للفرد حوالي 1400 دولار أمريكي فقط.
ولهذا السبب، لجأت الحكومة إلى تقليص الضرائب والرسوم بشكل كبير، ما مكن العديد من الأسر من اقتناء مركبة كهربائية لأول مرة.
لكن هناك مخاوف من أن سحب هذه الحوافز سريعًا قد يعرقل المسار الحالي، خصوصًا أن عملية إزالة المركبات العاملة بالوقود الأحفوري من الشوارع تحتاج إلى وقت، لا سيما في وسائل النقل العام.
تتابع المنظمات الدولية باهتمام هذا النموذج النيبالي الطموح. وقال "روب دي جونج" رئيس قسم النقل المستدام في برنامج الأمم المتحدة للبيئة: “نحن مهتمون بالتأكد من أن هذا النمو السريع في هذه الأسواق الناشئة لا يتبع نفس المسار الذي تتبعه الأسواق المتقدمة.”
وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن العالم سيضيف مليار مركبة جديدة بحلول عام 2050، غالبيتها في البلدان ذات الدخل المنخفض والمتوسط.
وبالتالي، فإن قرار هذه الدول بشأن اعتماد السيارات الكهربائية سيؤثر بشكل مباشر على مستقبل تلوث الهواء والانبعاثات الكربونية عالميًا.
تحمل تجربة نيبال دروسًا قيّمة للدول النامية: التحول إلى الطاقة النظيفة ممكن حتى في ظل الموارد المحدودة، بشرط وجود إرادة سياسية واستثمار ذكي في البنية التحتية.
وبينما تستمر الأسواق المتقدمة في الجدل حول حماية صناعاتها، تسير نيبال بهدوء وإن كان بثقة نحو مستقبل أكثر نظافة واستدامة.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة