فورد تلغي السيارة الكهربائية ذات الثلاثة صفوف من المقاعد
تاريخ النشر: 22nd, August 2024 GMT
كجزء من إعادة التفكير في استراتيجية السيارات الكهربائية، ألغت شركة فورد خططها [PDF] لبناء سيارة كهربائية ذات ثلاثة صفوف من المقاعد.
قالت في وقت سابق من هذا العام إنها ستؤجل السيارة لمدة عامين حتى عام 2027، لكن الآن ألغت شركة صناعة السيارات هذا النموذج بالكامل.
إنها تتحول إلى استخدام التكنولوجيا الهجينة في سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف التالية.
بالإضافة إلى ذلك، تؤجل فورد طرح شاحنة كهربائية من الجيل التالي من عام 2026 حتى النصف الثاني من عام 2027. سيبني هذا النموذج على ما تعلمته الشركة من F-150 Lightning ويتضمن "ميزات وتجارب لم يسبق لها مثيل في أي شاحنة فورد". ومن بين هذه الميزات تحسين الديناميكية الهوائية وقدرة الشحن ثنائية الاتجاه المحسنة. تقول فورد إن تأخير الشاحنة الكهربائية سيسمح لها بالاستفادة من تكنولوجيا البطاريات الأقل تكلفة وغيرها من كفاءات التكلفة. وستقوم الشركة ببناء هذا النموذج، الذي تأخر سابقًا عن عام 2025، في مصنع بولاية تينيسي.
تخطط شركة فورد أيضًا لإطلاق شاحنة بيك أب كهربائية متوسطة الحجم، وهي أول مركبة إنتاجية تعتمد على منصة منخفضة التكلفة صممها فريق سكنك ووركس، في عام 2027. ووفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، تتوقع شركة فورد أن تساعدها منصة المركبات الكهربائية في إنتاج العديد من النماذج المربحة. وقد يساعدها ذلك في التنافس مع شركات تصنيع المركبات الكهربائية الصينية، والتي يزعم الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي أنها تستفيد من سلسلة توريد أقل تكلفة. ومع ذلك، فرضت الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 100 في المائة على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين، والتي يقول البيت الأبيض إنها "ستحمي الشركات المصنعة الأمريكية".
في مكان آخر، تخطط شركة فورد لبدء إنتاج شاحنة تجارية كهربائية جديدة في أوهايو في عام 2026. وسيبدأ مصنع في تينيسي في تصنيع خلايا الشاحنة والشاحنة الكهربائية من الجيل التالي في أواخر عام 2025.
يأتي التحول في الاستراتيجية في الوقت الذي تحاول فيه شركة فورد التخفيف من الخسائر على طرازاتها الكهربائية الحالية مع ضمان تحقيق السيارات الكهربائية التي تصنعها في المستقبل أرباحًا. ومن المتوقع أن يخسر قسم السيارات الكهربائية 5 مليارات دولار هذا العام (ارتفاعًا من خسارة 4.7 مليار دولار في عام 2023) وسط طلب أقل من المتوقع. كما تعمل شركة فورد على خفض الإنفاق الرأسمالي على السيارات الكهربائية من 40 في المائة من ميزانيتها إلى 30 في المائة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السیارات الکهربائیة شرکة فورد
إقرأ أيضاً:
الجزائر تلغي مشروعاً مع الصين بـ6 مليارات دولار لمنافسة الموانئ المغربية
زنقة 20 | متابعة
قررت السلطات الجزائرية بشكل نهائي، إلغاء مشروع ميناء “الحمدانية” في شرشال غرب العاصمة، والذي تأخر إنجازه لـ10 سنوات كاملة بعدما كان يفترض أن تنفذه مؤسسات صينية باعتباره جزءا من مبادرة “الحزام والطريق”.
و ذكرت مصادر ، أن للأمر علاقة بمصالح اقتصادية لشخص مقرب من الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون.
وبعد سنوات من ترويج الإعلام الجزائري لهذا المشروع باعتباره مشروعا استراتيجيا ومنافسا لمينائي طنجة المتوسط، وميناء الناظور غرب المتوسط المستقبلي، قالت صحيفة “لوبينيون” الفرنسية إن “الرئيس عبد المجيد تبون قرر إنهاء العمل فيه بعدما كان يُنظر إليه لسنوات باعتباره ركيزة لتحويل الجزائر إلى منصة لوجستية كبرى في حوض المتوسط، تربط بين أوروبا وأفريقيا وآسيا”.
القرار الذي وصف بـ”التحول المفاجئ”، جاء، حسب المصدر ذاته لصالح اتفاق جديد مع مجموعة CMA CGM الفرنسية العملاقة المتخصصة في الشحن البحري والحاويات، والتي يملكها رجل الأعمال الفرنسي اللبناني رودولف سعادة، المعروف بقربه من الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون.
واستقبل الرئيس تبون رودولف سعادة مؤخرًا في قصر المرادية بالجزائر، في غمرة التوترات الدبلوماسية المتزايدة بين الجزائر وباريس، والتي وصلت حد تداول تسريبات حول احتمال تجميد الحكومة الفرنسية لأصول عدد من المسؤولين الجزائريين.
و بحسب تقارير فإن كلفة المشروع قفزت من 3.3 مليار دولار في 2016 إلى 6 مليار دولار في 2019.
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس