تأخير الساعة 60 دقيقة.. تعليمات جديدة من السكة الحديد بشأن انتهاء التوقيت الصيفي
تاريخ النشر: 22nd, October 2024 GMT
أصدرت الإدارة المركزية للرقابة على التشغيل بالسكة الحديد، تعليمات جديدة بشأن انتهاء التوقيت الصيفي والعمل بالتوقيت الشتوي لعام 2024-2025.
وشددت الإدارة المركزية للرقابة على التشغيل، على جميع المختصين بالعلم والتنفيذ، على أن تقوم المحطات على مستوى الجمهورية بإعلام جمهور الركاب.
وجاء في نص التعليمات التي حصل موقع "الفجر" على نسخة منها، أنه يتم انتهاء العمل بالتوقيت الصيفي والعمل بالتوقيت الشتوي اعتبارًا من نهاية يوم الخميس ليلة 31 أكتوبر/ 1 نوفمبر 2024، على أن يتطلب ذلك ما يلي:
أولًا: عند تمام الساعة 24:00 هذه الليلة يصير تأخير الوقت 60 دقيقة لتصبح الساعة 23:00 ويدون ذلك بكشوف قيد القطارات وجداول الكمسارية.
ثانيًا: المحطات وأكشاك البلوك التي تقفل ليلًا قبل الساعة 24:00 يؤخر الوقت 60 دقيقة بعد تبادل علامات القفل ويدون ذلك بكشوف قيد القطارات.
ثالثًا: من هذا الوقت تقوم القطارات وفقًا لمواعيدها المدرجة بالجدول.
رابعًا: القطارات التي تقوم من محطة قيامها في الفترة من الساعة 23:00 إلى الساعة 23:59 وفقًا للتوقيت الصيفي والقطارات التي تكون سائرة بالطريق تعتبر سائرة مبكرة عن مواعيدها حتى تصل إلى محطات الوصول الانتهائية ولا يتكرر قيام القطارات التي قامت بين الساعة 23:00 و23:59 بعد تأخير الساعة.
خامسًا: الخطوط الطوالي والفروع في هذه الليلة فقط
- على محطة القاهرة حجز قطار 1902 مكيف الإسكندرية/ أسوان، بحيث يقوم منها الساعة 00:20 حسب التوقيت الشتوي.
- على محطة القاهرة حجز قطار 3006 مكيف الإسكندرية/ أسوان، بحيث يقوم منها الساعة 00:50 حسب التوقيت الشتوي.
- على محطة القاهرة حجز قطار 934 مكيف الإسكندرية/ الأقصر بحيث يقوم منها الساعة 1:10 حسب التوقيت الشتوي.
- التشغيل على الشبكة بوسط الدلتا للاتفاق مع إدارة مصنع الغزل والنسيج عن وقت قيام القطارات (41 - 72 - 321) من المحلة الكبرى، و522 من محطة السنطة.
سادسًا: على جميع المحطات ومراقبي القطارات مراعاة حسن التصرف في عمل المقابلات حسب الحالة على أن تأخذ القطارات مسيرها العادي وإثبات ذلك بالتقارير.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: السكة الحديد مواعيد القطارات التوقيت الشتوي التوقيت الصيفي تغيير مواعيد القطارات التوقیت الشتوی الساعة 23
إقرأ أيضاً:
19 محطة و65 كيلومترًا من الأنفاق والمسارات.. تحالفات دولية تتنافس على تنفيذ الخط السابع من مترو الرياض
المناطق_الرياض
حددت الهيئة الملكية لمدينة الرياض شهر سبتمبر المقبل كموعد نهائي لتلقي العروض من الشركات المتأهلة لتنفيذ عقد تصميم وبناء الخط السابع من مشروع مترو الرياض، وفقًا لما أورده موقع “ميد” المتخصص في قطاعي البناء والاقتصاد.
ويُعد الخط السابع أحد الإضافات الحيوية لشبكة النقل العام في العاصمة، حيث سيربط مشروع القدية بعدد من الوجهات البارزة في الرياض، منها حديقة الملك عبد الله، وحديقة الملك سلمان، ومدينة مسك، وبوابة الدرعية، ما يسهم في تعزيز الربط بين مراكز الترفيه والثقافة والسياحة داخل المدينة.
أخبار قد تهمك “بي دبليو سي”: السعودية توازن بين الانضباط المالي والطموحات الاستثمارية 24 فبراير 2025 - 2:18 صباحًا طرح منافسة لتوصيل الركاب إلى محطات مترو الرياض والحافلات عبر تطبيقات النقل مجانا 9 ديسمبر 2024 - 9:53 صباحًاويمتد الخط الجديد على مسافة 65 كيلومترًا، منها 47 كيلومترًا تحت الأرض، و19 كيلومترًا فوق الأرض، ويضم 19 محطة، تتوزع بين 14 محطة تحت الأرض، و5 محطات سطحية، ما يجعله أحد أكثر الخطوط تعقيدًا من حيث البنية الهندسية.
ويتنافس على تنفيذ المشروع عدد من التحالفات الدولية الكبرى، تضم شركات من السعودية وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وكوريا الجنوبية واليابان وإسبانيا والصين وتركيا، في ظل اهتمام واسع بالسوق السعودي كمركز متنامٍ لمشروعات البنية التحتية المتقدمة.
الأمم المتحدة.. ثمانون عامًا : السقف الأخير للعالم المفتوح على المجهول