8 ملايين مستخدم للمواصلات العامة في دبي خلال عطلة عيد الاتحاد
تاريخ النشر: 5th, December 2024 GMT
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن عدد مستخدمي وسائل المواصلات العامة والتنقل المشترك، إضافة إلى مركبات الأجرة، خلال الاحتفال بعطلة عيد الاتحاد الـ53 لدولة الإمارات العربية المتحدة في الفترة ما بين 30 نوفمبر حتى 3 ديسمبر الجاري، قد وصل إلى 8,001,724 راكباً.
وقد استخدم المترو بخطيه الأحمر والأخضر 3,037,388 راكباً، فيما الترام 122,668 راكباً، بينما بلغ عدد ركاب الحافلات العامة في الأيام المذكورة 1,662,134 راكباً.
ونقلت وسائل النقل البحري بمختلف أنواعها 341,420 راكباً. ونقلت مركبات شركات التطبيقات الذكية 617,593 راكباً، ونقلت مركبات التأجير بالساعات 4,536 راكباً، أما مركبات الأجرة، فقد نقلت 2,215,490 راكباً.
وأكدت الهيئة أن تنقل مستخدمي وسائل النقل الجماعي إلى مواقع الاحتفالات بعيد الاتحاد الـ 53 قد تم بسلاسة وأمان، وذلك بفضل الخطة المتكاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة في إمارة دبي. وقد استخدم المترو بخطيه الأحمر والأخضر (3,037,388) راكب، فيما أَقَلَّ الترام (122,668) راكباً، بينما بلغ عدد ركاب الحافلات العامة في الأيام المذكورة (1,662,134) راكباً. ونقلت وسائل النقل البحري بمختلف أنواعها (341,420) راكباً. ونقلت مركبات شركات التطبيقات الذكية (617,593) راكباً، ونقلت مركبات التأجير بالساعات (4,536) راكباً، أما مركبات الأجرة، فقد نقلت (2,215,490) راكباً. وأكدت الهيئة أن تنقل مستخدمي وسائل النقل الجماعي إلى مواقع الاحتفالات بعيد الاتحاد الـ 53 قد تم بسلاسة وأمان، وذلك بفضل الخطة المتكاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة في إمارة دبي.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات طرق دبي وسائل النقل
إقرأ أيضاً:
وداعًا الكمسارى
مع بدء التشغيل التجريبى لمنظومة الدفع الإلكترونى فى حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو من يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التى تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتى فى إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكترونى فى العالم.
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارتا ذكيا مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامى للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدى الذى كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضى على أزمة «الفكة» التى طالما أثقلت كاهل الركاب.
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذى يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمى فى الخدمات الحكومية.
وتأتى المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكى التى تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبى لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهى قطاع النقل العام دور المحصل التقليدى نهائيًا فى القاهرة، ليحل محله الكارت الذكى والتكنولوجيا الحديثة.
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة فى مجال المواصلات العامة.
ولم تستطع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى.