إعلان مواعيد تشغيل خط السكة حديد عطبرة _ بورتسودان
تاريخ النشر: 6th, December 2024 GMT
أعلن المدير العام لهيئة سكك حديد السودان، المهندس موسى القوم الجهدي، عن استعادة حركة قطار الشرق بين محطتي عطبرة وبورتسودان في وقت متأخر من شهر ديسمبر لعام 2024.
عطبرة _ التغيير
وأكد الجهدي خلال لقاء مع وسائل إعلام بمدينة عطبرة، أن الهيئة تسعى جاهدة لوضع استراتيجيات وبرامج تضمن توفير خدمة مستدامة للقطارات لصالح الشعب السوداني.
وأوضح الجهدي أن شبكة السكك الحديدية تعرضت لأضرار كبيرة، حيث فقدت حوالي 80% من خطوطها ووسائل النقل المرتبطة بها، بالإضافة إلى التأثيرات السلبية الناجمة عن الأمطار والسيول التي أثرت على خطوط عطبرة – بورتسودان وعطبرة – وادي حلفا.
وقال الجهدي إنهم يعملون حاليًا على وضع خطة لصيانة خط عطبرة – أبو حمد – وادي حلفا.
كما أشاد الجهدي بالتعاون مع شركة سيقا في مجال نقل القمح، مع الاستمرار في عمليات نقل الجبص والملح من ميناء بورتسودان.
تداعيات الحرب المندلعة بين الجيش وقوات “الدعم السريع” منذ أبريل (نيسان) 2023 ألحقت أضراراً بالغة بالقطاع في السودان، مما تسبب في توقف 80 في المئة من قطارات الركاب والبضائع عن العمل، فضلاً عن عمليات السلب والنهب التي تعرضت لها المحطات والفلنكات الخشبية لقضبان الحديد.
وأثرت الحرب أثرت بصورة كبيرة في القطاع، وأسهمت في توقف خط الوجهات من الخرطوم جنوباً إلى ود مدني في ولاية الجزيرة وسنار وكوستي بإقليم النيل الأبيض، وكذلك الأبيض في ولاية شمال كردفان مروراً بمدينة الرهد حتى نيالا عاصمة ولاية جنوب دارفور، حيث توقفت هذه الخطوط عن الخدمة بسبب الظروف الأمنية في البلاد.
و شمل التوقف ايضاً قطارات الركاب التي تنطلق من العاصمة الخرطوم إلى مدينة ود مدني بولاية الجزيرة إلى جانب خط قطار العاصمة المتجه إلى مدينة عطبرة شمال السودان الذي يعدّ الأكثر حراكاً قبل اندلاع الحرب.
يذكر أن خط السكة الحديد في شرق السودان الذي يربط بين هيا وكسلا والقضارف وسنار متوقف عن العمل، وفي الوقت الحالي تنشط قطارات البضاعة بين بورتسودان وعطبرة، وهي الوحيدة التي تعمل الآن.
الوسومالسكة الحديد بورتسودان عطبرة هياالمصدر: صحيفة التغيير السودانية
كلمات دلالية: السكة الحديد بورتسودان عطبرة هيا
إقرأ أيضاً:
قانون السكة الحديد يشدد العقوبات على العبث بالمعدات.. والسجن لمن يعرّض حياة الركاب للخطر
أعاد قانون السكة الحديد رقم 277 لسنة 1959 والمعدل بالقانون رقم 94 لسنة 2018 التأكيد على تشديد العقوبات بحق كل من يعبث بمعدات أو منشآت السكك الحديدية، في إطار جهود الدولة لحماية المرافق الحيوية وضمان أمن وسلامة حركة القطارات والركاب.
ووفقًا للمادة (20 مكررًا) من القانون، يعاقَب كل من يخالف أحكام المادة (10 مكررًا) بالحبس أو غرامة لا تتجاوز 20 ألف جنيه أو بإحدى هاتين العقوبتين.
وتصل العقوبة إلى السجن المشدد إذا أدى العبث بالمعدات أو الأجهزة إلى تعريض حياة الركاب للخطر، أو نتج عنه إصابة أو وفاة أي شخص.
كما يقر القانون بإلزام المتسبب في أي أضرار تقع على الأشخاص أو الممتلكات بدفع التعويض الكامل عما لحق بهم من خسائر.
محظورات بقانون السكك الحديدية
ونصت المادة (10 مكررًا) على عدد من المحظورات التي تهدف إلى حماية خطوط ومسارات القطارات، وجاء أبرزها:
الركوب فوق أسطح القطارات أو بين عرباتها أو بأي مكان يعوق سيرها.
التعدي على حرم محطات أو خطوط السكك الحديدية أو إشغالها دون تصريح.
العبث بالمعدات والأجهزة الخاصة بتسيير حركة القطارات.
تعريض خطوط المسير للخطر أو استخدام المزلقانات أثناء إغلاقها.
قيادة المركبات عبر الخطوط من أماكن غير مخصصة لذلك.
قطع أو تجريف ميل جسور السكك الحديدية أو رفع منسوب الأراضي الزراعية المجاورة عنها.
إلقاء المخلفات، سواء زراعية أو مبانٍ أو قمامة، على الخطوط أو جسورها.
التواجد داخل حرم السكة الحديد بقصد السرقة أو الإضرار بالمهمات.
حيازة أي مكونات تخص السكة الحديد دون سند قانوني.
التعدي على أملاك هيئة السكك الحديدية أو تنفيذ أعمال أو حفريات أسفل أو بجوار الجسور دون تصريح مسبق.