مدير فريق مرسيدس: سأشجع هاميلتون للفوز بلقب فورمولا - 1 مع «فيراري»
تاريخ النشر: 9th, December 2024 GMT
لندن (د ب أ)
قال توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، إنه سيشجع البريطاني لويس هاميلتون الموسم المقبل في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا - 1، في حال لم ينجح سائقو الفريق في تحقيق لقب البطولة، وأنهى هاميلتون 12 عاماً كسائق لفريق مرسيدس وحل في المركز الرابع بسباق أبوظبي أمس الأحد، وذلك رغم أنه بدأ السباق من المركز السادس عشر وخرج من التجارب الأولى.
وفاز السائق البالغ من العمر 39 عاماً بسبعة ألقاب مع مرسيدس، وسينتقل إلى فريق فيراري انطلاقاً من الموسم المقبل مع تمنيات وولف بالتوفيق. وقال وولف في تصريحات لقناة «سكاي سبورتس»: «إذا لم نتمكن من الفوز سأشجعه، إنه يستحق اللقب الثامن». وأضاف: «لكن فريقنا وسائقينا وعلامتنا التجارية لها الأولوية، هذا هو الهدف الرئيسي وسنفعل كل ما بوسعنا».
وأوضح مدير فريق مرسيدس: «لقد تواجد هنا 12 عاماً، إنها ليست فقط أطول علاقة بين سائق وفريق شهدتها تلك الرياضة، بل إنها واحدة من أطول العلاقات بين فريق ورياضي في عالم الرياضة بأسره». وتابع وولف: «كما أنها أطول مدة لعلاقة مع شخص ما، هذا يعزز الثقة والقيم النادرة، هذا سبب أن تلك الفترة ستكون دائما قريبة من قلوبنا».
وقال: «وهي واحدة من أفضل الفترات التي مررت بها وكذلك الفريق». وأنهى هاميلتون الموسم في المركز السابع في ترتيب السائقين لموسم 2024، وجاء خلف زميله في مرسيدس البريطاني جورج راسل.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الفورمولا الفورمولا 1 سباقات الفورمولا 1 هاميلتون مرسيدس فريق فيراري
إقرأ أيضاً:
فيراري تدرس سرًا إنتاج أسرع سيارة سيدان كهربائية في العالم
في مشهد لم يكن أحد ليتصوره قبل سنوات قليلة، ظهرت سيارة Xiaomi SU7 Ultra الكهربائية الرياضية وهي تغادر بوابات مقر شركة فيراري العريقة في مارانيلو بإيطاليا، مطليةً باللون الأصفر مع خطوط فضية مزدوجة، وهو نفس الطلاء الذي اعتمد في حملات شاومي التسويقية الأخيرة.
الحدث، رغم بساطته ظاهريًا، يحمل دلالات كبيرة عن التحول الدراماتيكي في موازين القوى في قطاع السيارات العالمية، حيث أصبحت الشركات الصينية مثل شاومي الآن جزءًا من معادلة البحث والتطوير لدى أعرق صانعي السيارات الرياضية في العالم.
لماذا تهتم فيراري بسيارة من شاومي؟في عالم السيارات الفائقة، لا يحدث شيء بالصدفة. تمتلك فيراري تاريخًا طويلًا في استعارة سيارات المنافسين لدراستها وتقييم تقنياتها عن قرب، لكن رؤية سيارة صينية تعامل بهذه الجدية يظهر بوضوح كيف تغير المشهد.
قبل خمس سنوات فقط، كانت سيارة مثل SU7 ستكون موضع سخرية في أروقة مارانيلو.
اليوم، أصبح من المنطقي تمامًا أن تهتم فيراري بسيارة حققت زمنًا أسرع من بورش تايكان حول حلبة نوربورجرينج الأسطورية.
SU7 Ultra: أرقام أداء تجبر الجميع على الانتباهفي آخر اختبارات الأداء، حققت سيارة SU7 Ultra الكهربائية زمنًا قدره 7:04.957 دقيقة حول نوربورجرينج، متفوقةً على بورشه تايكان بحوالي 3 ثوانٍ.
أما النموذج الأولي، فقد حقق رقمًا مذهلًا بلغ 6:22.091 دقيقة، وهو زمن لا يتفوق عليه سوى سيارات سباق استثنائية مثل فولكس فاجن ID.R وبورشه 919 Evo Le Mans.
تستمد SU7 Ultra قوتها من نظام دفع كهربائي ثلاثي المحركات يُنتج 1,526 حصانًا، ما يتيح لها الانطلاق من الثبات إلى 100 كم/س في 1.98 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 359 كم/س.
قد لا تكون السرعة وحدها ما جذب اهتمام مهندسي فيراري، بل يرجح أن يكون تركيزهم منصبًا على المنصة الكهربائية المتطورة، ونظام إدارة الحرارة أثناء القيادة الشاقة، وهي عناصر حاسمة في عالم السيارات عالية الأداء.
كما لا يمكن تجاهل حقيقة أن لي جون، مؤسس شاومي، من عشاق فيراري، وقد شوهد العام الماضي يقود سيارة بوروسانجيه حمراء، ما يعكس العلاقة المتبادلة في الإعجاب بين كلا العلامتين.
في الوقت الذي تتابع فيه فيراري أداء SU7 Ultra عن قرب، تستعد الشركة الإيطالية بدورها لإطلاق أول سيارة كهربائية في تاريخها بحلول خريف 2026، وستكون إنتاجًا محدودًا بهدف جسّ نبض السوق، وتخفيف صدمة غياب صوت المحرك عن عشاق العلامة.
لكن خطة التوسع سترجأ مؤقتًا، إذ أرجأت الشركة إطلاق السيارة الكهربائية الثانية، التي من المفترض أن تكون كروس أوفر كهربائية، إلى عام 2028، بسبب تراجع الطلب العالمي على السيارات الكهربائية الفاخرة، بحسب ما أوردته وكالة رويترز.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام