الاقتصاد نيوز - متابعة

عادت إهراءات مرفأ بيروت إلى الواجهة أخيراً من باب الروائح الكريهة التي بدأت تنتشر في محيط المنطقة.

فمنذ أيام، تشتدّ هذه الروائح كلما تقلّصت المسافة إلى الإهراءات، ويشكو منها الساكنون على مقربة من الصرح المتهالك، خصوصاً مع ارتفاع درجات الحرارة، فهل عادت عملية التخمير داخل الصوامع؟

منذ آخر حريق في بقايا الصوامع في مرفأ بيروت، بقيت كميات كبيرة من القمح محصورة في الصوامع الداخلية، يصعب الوصول إليها لإفراغها.

لذلك، تركت هذه الكميات، التي يقدّرها الدكتور محمد أبيض، رئيس اللجنة العلمية لمعالجة الحبوب في مرفأ بيروت سابقاً، بـ«10 آلاف طن لم نستطع الوصول إليها»، لوجودها في الرقعة الخطرة، خصوصاً أن أيّ حركة يمكن أن تعجّل بالانهيار، نظراً إلى أن البنية غير ثابتة وتشهد انزياحاً يوماً بعد آخر».

اليوم، بعد أكثر من عامين، بدأت الحبوب داخل الصوامع بالتخمّر بفعل الرطوبة، وهي عملية تستمر مدة من الوقت قبل أن يبدأ التفحّم ويتحوّل إلى اشتعال.

لا يضع أبيض مهلاً زمنية لهذه العملية، إذ قد تأخذ أشهراً، وما يسرّع بها، بحسب الدراسات العلمية، هو تخطّي الحرارة داخل الصوامع الـ95 درجة مئوية لتبلغ مرحلة التفحّم والاشتعال.

ومع أن أبيض يعتبر أن احتراق الحبوب حل لا بديل عنه، لأنه لا يمكن التصرّف مع الحرائق التي يمكن أن تحصل في الإهراءات كما في الحرائق العادية لناحية تبريدها بالمياه، إذ إن ذلك يزيد الأمور سوءاً، إلا أن هذا «الحلّ» لا يعفي من السيناريوهات التي يمكن أن تحدث، خصوصاً أنه لا يمكن استدراك المسار الذي قد يخلّفه حريق آلاف الأطنان. فإذا ما بدأت عملية الاحتراق، لا يمكن تقدير الوقت الذي قد تستغرقه.

وهنا، بيت القصيد. فطول أمد عملية الاشتعال يؤثر على بنية الإهراءات المتصدّعة أصلاً، بحسب الدراسات العلمية والمعاينة على الأرض.

وبسبب تزعزع بنية الإهراءات، سيؤدي الحريق إلى زيادة التفكّك في هذه البنية تسريع الانهيار.

وهو ما حدث سابقاً عندما انهارت أجزاء من الصوامع في الجهة الشمالية في تموز 2022، بعد أسابيع من بدء عملية الاحتراق.

ورصدت اللجنة العلمية خلال تلك المدة تغيرات في سرعة الانحناء في الصوامع من 2 ميلمتر في اليوم إلى 2.5 ميلمتر في الساعة، قبل أن تسقط.

ويعيد هذا المشهد فتح النقاش حول الصوامع ومصيرها. فعدا عن قرار الحكومة السابقة الطلب من الوزارات المعنية اتخاذ الإجراءات اللازمة للعمل على إبقاء شاهدٍ على انفجار الرابع من آب، وهو قرار سياسي، لم يتّخذ حتى اللحظة أي قرار مبني على دراسات جدية يبرز الجدوى من بقائها أو عدمه.


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار مرفأ بیروت

إقرأ أيضاً:

تداول 23 سفينة حاويات وبضائع عامة بميناء دمياط

ذكرت هيئة ميناء دمياط أنه تم استقبال 4 سفن ومغادرة 5 سفن خلال الـ24 ساعة الماضية، فيما وصل إجمالي السفن التي تم التداول عليها إلى 23 سفينة حاويات وبضائع عامة.

وأوضحت الهيئة - في بيان اليوم، الأحد - أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 8074 طنًا شملت 3156 طن يوريا، و4918 طن مولاس، كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 23 ألفا و256 طنا شملت 15 ألفا و226 طن قمح و7324 طن ذرة و706 أطنان حديد.

وأكدت أن حركة الصادر من الحاويات بلغت 418 حاوية مكافئة، وعدد الحاويات الواردة بلغ 316 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3052 حاوية مكافئة.

وأشارت إلى أن رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح بلغ 81 ألفا و738 طنًا، فيما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 17 ألفا و91 طنًا، كما غادر 4 قطارات بحمولة إجمالية 5325 طن قمح متجهين لصوامع شبرا، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا 160 حركة.

طباعة شارك هيئة ميناء دمياط صومعة الحبوب والغلال صوامع شبرا

مقالات مشابهة

  • الحوثيون: التصعيد قادم في العمق الإسرائيلي
  • رسميًا.. مانشستر سيتي يعلن ضم الحارس بيتينيلي قادمًا من تشيلسي
  • صوامع وشون أسوان تستقبل 543 ألف و207 طن قمح محلي
  • العراق في المركز الأول باستيراد الحبوب والبقول والبذور من تركيا
  • نيمبوس.. متحور جديد يثير القلق في الأوساط العلمية
  • سوريا..مقتل مهندس في البحوث العلمية برصاص مسلحين في حمص
  • تداول 29 سفينة حاويات وبضائع عامة بميناء دمياط
  • ارتفاع واردات الصين من فول الصويا إلى مستوى قياسي
  • تداول 23 سفينة حاويات وبضائع عامة بميناء دمياط
  • رائحة كريهة.. موجة طحالب بحرية سامة تتجه نحو هذه الشواطئ| ما القصة؟