وزير الإسكان يتابع موقف مشروعات الطرق وتطوير كورنيش الإسكندرية |تفاصيل

عقد المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اجتماعًا مساء أمس مع اللواء محمود نصار، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروع تطوير كورنيش الإسكندرية، وعدد من مشروعات الطرق بالمحافظة، التي ينفذها الجهاز المركزي للتعمير التابع للوزارة، وذلك بحضور مسؤولي الوزارة، وبمشاركة اللواء طارق موافي، رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالي الأوسط، عبر تقنية الفيديو كونفرانس.

ضرورة تطوير الطرق وتعزيز السيولة المرورية

في مستهل الاجتماع، أكد وزير الإسكان أهمية مشروعات تطوير كورنيش الإسكندرية ومحاور الطرق، التي تساعد في تخفيف الضغط على المحاور القديمة، وتحقيق السيولة المرورية، وربط المدينة بالامتدادات العمرانية الجديدة شرقًا وغربًا، مما يسهم في تسريع معدلات التنمية العمرانية. وأوضح أن محاور الطرق تمثل شرايين التنمية، حيث تربط بين المناطق العمرانية القائمة ومناطق التنمية الجديدة.

متابعة توسعة كورنيش الإسكندرية

تابع وزير الإسكان خلال الاجتماع سير العمل والموقف التنفيذي لمشروع توسعة كورنيش الإسكندرية، الممتد من المنتزه حتى فندق المحروسة بطول حوالي 5 كم، والذي يتضمن الأعمال الصناعية، ليصبح بعرض 32 مترًا، بواقع 5 حارات مرورية في كل اتجاه بدلًا من 3 حارات، إلى جانب إنشاء نحو 17 بوابة دخول للشواطئ.

ووجَّه الوزير بضرورة عدم تعطيل الحركة المرورية أثناء تنفيذ الأعمال بالكورنيش، واستمرار التنسيق لنقل أعمال المرافق المتعارضة مع التوسعات، مع التأكيد على ضغط البرامج الزمنية للانتهاء من أكبر قدر من الأعمال قبل دخول فصل الصيف، لضمان الجاهزية لاستيعاب الكثافات المرورية بالمنطقة.

تنفيذ محور السادات (45)

استعرض وزير الإسكان موقف تنفيذ كوبري السادات "محور 45"، الذي يشمل إنشاء كوبري على مستويين لربط شارع السادات (45) بالطريق الساحلي الدولي عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل، ضمن خطة تطوير منطقة شرق الإسكندرية. ويُعد شارع السادات أحد أهم المحاور المرورية بالإسكندرية، حيث يربط المدينة بالطريق الدولي الساحلي والطريق الزراعي عند تقاطعه مع شارع مصطفى كامل ومحور المحمودية، ويُعتبر المدخل الرئيسي لشرق الإسكندرية وطريق الكورنيش.

يبلغ طول الكوبري حوالي 2.6 كم، ويحتوي على 3 حارات مرورية في كل اتجاه، حيث يربط المستوى الأول بين شارع السادات والطريق الدولي الساحلي، بينما يربط المستوى العلوي بين الطريق الدولي الساحلي وشارع السادات، مع الربط في اتجاه ميدان الساعة. ويهدف المشروع إلى استيعاب أحجام المرور المضافة على الشارع، وتقليل أزمنة الرحلات بين الطريق الزراعي والطريق الدولي الساحلي جنوب وشرق وغرب الإسكندرية، كما يعزز المشروع الاستفادة من نفق وكباري السادات للسيارات والمشاة عند تقاطع شارع محمد أنور السادات مع طريق الكورنيش.

تنفيذ محور عمر سليمان (القوس الغربي للدائري)

كما تابع الوزير موقف تنفيذ محور اللواء عمر سليمان "القوس الغربي لدائري محافظة الإسكندرية"، الممتد بطول حوالي 20 كم، بعرض 6 حارات مرورية في كل اتجاه، مع جزيرة وسطى. يبدأ المحور من علامة الكيلو 40 بطريق الإسكندرية – القاهرة الصحراوي، مرورًا بمطار برج العرب الدولي، ومنطقة برج العرب الصناعية، وصولًا إلى الطريق الدولي الساحلي.

يهدف المشروع إلى تسهيل حركة المركبات من وإلى مطار برج العرب الدولي والساحل الشمالي والمناطق التنموية (الصناعية، اللوجستية، الزراعية) بمدينة برج العرب ومحيطها، بحيث يربط الطريق الصحراوي بشبكة الطرق الإقليمية دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الإسكندرية، مما يخفف الضغط المروري بالمدينة. وقد تم تقسيم المشروع إلى ثلاثة قطاعات موزعة على شركات وطنية، تعمل بالتوازي لإنجاز التنفيذ في أسرع وقت ممكن.

مشروعات تطوير محاور الإسكندرية

ناقش وزير الإسكان أيضًا موقف طرح المرحلة الأولى من مشروع تطوير محور محمد نجيب، بالإضافة إلى مشروع تطوير ورفع كفاءة سور الشاطئ الممتد من فندق المحروسة إلى منطقة المنتزه بطول حوالي 7 كم، والذي يهدف إلى استدامة الإنشاءات، وتحسين الرؤية البصرية للشاطئ، مع توفير أماكن جلوس مريحة للمواطنين.

الالتزام بالمواعيد الزمنية للمشروعات

في ختام الاجتماع، شدد الوزير على أهمية الالتزام بالمواعيد المحددة للانتهاء من تنفيذ المشروعات المختلفة، والتنسيق المستمر مع الجهات المعنية لتذليل أي عقبات قد تواجه التنفيذ، مع تكثيف العمل على مدار الساعة لضمان تحقيق الأهداف المرجوة في أقرب وقت ممكن.

المصدر: صدى البلد