150 ألف م2.. تفاصيل مصنع الكمرات الخرسانية سابقة الصب لمترو الإسكندرية
تاريخ النشر: 21st, April 2025 GMT
كشفت وزارة النقل، تفاصيل أعمال التشغيل داخل مصنع الكمرات الخرسانية سابقة الصب الواقع بمنطقة "مرغم" غرب محافظة الإسكندرية، والمُقام على مساحة ضخمة تبلغ 150 ألف متر مربع.
يُعد المصنع محورًا لوجستيًا رئيسيًا في المشروع، حيث يتم فيه تصنيع الكمرات الخرسانية التي ستُستخدم في إنشاء الكبارى الرابطة بين محطات المترو.
ويعمل المصنع بطاقة إنتاجية عالية عبر أربعة خطوط إنتاج بطول 100 متر للخط الواحد، تعمل جميعها على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع دون توقف.
مكونات المصنع:
- ورش لتصنيع الأقفاص الحديدية الخاصة بالكمرات.
- محطة مركزية لخلط الخرسانة.
- 6 رافعات متخصصة لنقل الكمرات.
- معمل لاختبار جودة الخرسانة.
- ساحات تخزين تسع حتى 350 كمرة.
ويبلغ طول الكمرة الواحدة ما بين 20 إلى 30 مترًا، ويتم إنتاجها وفق أعلى المواصفات الفنية، وبما يتماشى مع الجدول الزمني المعتمد لتنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: مترو الاسكندرية محطات مترو الإسكندرية النقل
إقرأ أيضاً:
متحدث الوزراء: افتتاح مصنع "ليوني" خطوة مهمة نحو توطين صناعة السيارات بمصر
قال المستشار محمد الحمصاني، المتحدث باسم مجلس الوزراء، إن افتتاح مصنع "ليوني" اليوم يمثل المصنع رقم 15 للشركة في مصر ويُعد إضافة مهمة لصناعة مكونات السيارات محليًا.
وأوضح الحمصاني، خلال مداخلة في برنامج "ستوديو إكسترا"، المذاع على قناة "إكسترا نيوز"، ويقدمه الإعلاميان شادي شاش ومنة فاروق، أن الشركة تستثمر في 3 مواقع رئيسية: المنطقة الحرة العامة في مدينة نصر، والمنطقة الحرة الخاصة بمدينة بدر، ومدينة أسيوط، مضيفا أن المصنع الجديد يعكس رؤية الدولة وخطتها لتطوير صناعة السيارات وزيادة توطين مكوناتها محليًا، بما يسهم في تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير للخارج.
وأشار إلى أن المصنع يوفر نحو 6 آلاف فرصة عمل وينتج 45 ألف ضفيرة كهربائية يوميًا على مدى ثلاث نوبات، ويخدم تصنيع السيارات التقليدية والكهربائية، مضيفًا أن هذا يساهم في توطين التكنولوجيا وتعزيز قدرة الصناعة المصرية التنافسية.
وفيما يتعلق بتشجيع الاستثمار، أكد الحمصاني أن الدولة تقدم حوافز متعددة للمستثمرين المحليين والأجانب، تشمل تيسير الإجراءات، تسهيل الإفراج الجمركي، توفير الأراضي والمرافق اللازمة، وبرامج دعم الصادرات، بالإضافة إلى السياسات الضريبية الجديدة التي تهدف إلى جذب المزيد من الاستثمارات.
وحول إمكانية تصنيع سيارة مصرية بالكامل، أوضح المتحدث أن الخطوات تتم تدريجيًا، عبر توطين صناعة المكونات ورفع نسب المكون المحلي تدريجيًا، معربًا عن تفاؤله بالوصول مستقبلاً إلى تصنيع سيارة مصرية كاملة.
فصل جديد من ميليشيا أبو شباب في غزة.. ما القصة؟