ذي قار تصدر توجيهًا عاجلًا لدوائرها الخدمية وتسخر عجلاتها الحكومية لنقل الزائرين
تاريخ النشر: 28th, August 2023 GMT
الأثنين, 28 أغسطس 2023 8:06 م
بغداد/ المركز الخبري الوطني
وجه محافظ ذي قار محمد هادي الغزي، اليوم الاثنين، الدوائر الخدمية بالتوجه الى مدينة كربلاء المقدسة للمشاركة في حملات تنظيف المدن والطرق الخاصة بالزائرين ومشاركة الدوائر الخدمية في كربلاء.
وقال الغزي في بيان تلقاه/ المركز الخبري الوطني/ ان” التوجيهات تأتي بالتزامن مع دعوة رئيس مجلس الوزراء لاستنفار الدوائر الخدمية ومشاركتها حملات التنظيف ونقل الزائرين في مدينة كربلاء المقدسة”، مشيراُ الى انه” تم ارسال سيارات النقل الحكومية لإعادة الزوار من اهالي المحافظة من كربلاء الى ذي قار بواسطة وفد برئاسة قائممقام الناصرية”.
وأضاف ان” ان التوجيه يأتي بعد اكتمال ذي قار لخطتها الخدمية والأمنية الخاصة بالزائرين المارين في محافظة ذي قار صوب كربلاء المقدسة بالتوجه صوب كربلاء”.
المصدر: المركز الخبري الوطني
كلمات دلالية: ذی قار
إقرأ أيضاً:
قطار المشاعر المقدسة يستعد لنقل آلاف الحجاج خلال موسم الحج
المناطق_مكة
يُسهم قطار المشاعر في تطوير وتنظيم انتقال ضيوف الرحمن بين المشاعر المقدسة، مما يُثري تجربتهم ويجعل أداء مناسكهم أكثر سلاسة وراحة.
ويتكون قطار المشاعر المقدسة، من 9 محطات موزعة في المشاعر المقدسة، ترتبط بخط حديدي مزدوج يبلغ طوله 18 كيلومتراً، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار 72 ألف راكب بالساعة في الاتجاه الواحد، ويهيئ أكثر من 2000 رحلة؛ تعمل على تسهيل حركة تنقل ضيوف الرحمن من مواقعهم وإليها.
أخبار قد تهمك وزارة السياحة تعلن عن ارتفاع أعداد الغرف المرخصة في العاصمة المقدسة إلى 227 ألف غرفة خلال موسم الحج 1445هـ 8 يونيو 2024 - 1:52 مساءً “كدانة” تعلن عن بدء التقديم على برنامج التوظيف الموسمي الرابع لموسم الحج لعام 1445 13 مارس 2024 - 11:18 مساءًوتبلغ سرعة القطار ٨٠ كيلومتراً في الساعة ويستطيع قطع المسافة بين منى وعرفات خلال قرابة عشرين دقيقة، ويتكون أسطول قطار المشاعر المقدسة من ١٧ قطاراً، تبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار الواحد ثلاثة آلاف راكب، في حين أن سعة القطار المقعدية تبلغ ٢٠٪ من مجموع ركابه، لتبلغ بذلك طاقة قطار المشاعر المقدسة الاستيعابية ٧٢ ألف راكب في الساعة الواحدة، ويسهم في نقل ما يزيد على ٣٥٠ ألف حاج في حركته لنقل الحجاج بين مختلف المشاعر المقدسة.
ورُوعي في تصميم المحطات عدة أمور لتسهيل تنقل الحجاج أثناء دخولهم للمحطات وركوبهم للقطار وأثناء مغادرتهم له، من أجل استيعاب الأعداد الكبيرة من الحجاج الذين يستخدمون قطار المشاعر المقدسة، فتم فصل منطقة الانتظار عن منطقة الصعود وكذلك تم فصل رصيف الصعود عن رصيف المغادرة، وتحتوي محطات قطار المشاعر المقدسة على جسور ربط مخصصة لنقل الركاب للدور الأرضي للمحطة من الجهة المقابلة لها، وكذلك على منحدرات مخصصة لنقل الركاب من رصيف المحطة، بالإضافة لمصاعد كهربائية؛ تهدف لتسهيل دخول وخروج الحجاج للمحطة وبشكل خاص كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة ، كما روعي في تصميم المحطات عدد أبواب الدخول والخروج للقطار والبالغ عددها ٦٠ باباً لكل جانب حيث تحتوي المحطات على العدد ذاته من الأبواب لتسهم في دخول وخروج سلسٍ للحجاج أثناء رحلتهم على متن القطار.
ويُسهم قطار المشاعر المقدسة في نقل مئات الآلاف من الحجاج في كل حركة من حركاته المختلفة بين المشاعر، بالإضافة إلى وصول هذا العدد الكبير من الحجاج بيسر وسهولة لأداء مختلف المناسك في وقت قصير مقارنة بوسائل النقل الأخرى فإن وجود القطار يسهم في إزاحة ما يقارب الخمسين ألف حافلة ركاب من الطرق أثناء موسم الحج، وهو ما يخفض من الازدحامات المرورية وكذلك يسهم في تخفيض الانبعاثات الكربونية.
ويعد قطار المشاعر المقدسة من القطارات صديقة البيئة حيث يعمل بالطاقة الكهربائية وهو الأمر الذي يجعل مستوى انبعاثاته الكربونية صفرياً ويسهم في الحفاظ على البيئة في منطقة المشاعر المقدسة والحفاظ على الصحة العامة لحجاج بيت الله الحرام ، كما أن لقطار المشاعر المقدسة اسلوب تشغيلي خاص به لا يتواجد في أي قطار آخر في العالم حيث يعمل بالنظام الترددي (المترو) فيتم تنظيم حركة القطار وفقاً للاحتياج اليومي في موسم الحج وبحسب النسك المفروضة لكل يوم فيتم من خلال مركز التشغيل والتحكم بالمقر الرئيس لإدارة القطار تحديد مواقع مرور وتوقف القطار، وذلك من خلال خمس حركات مختلفة تبدأ من اليوم السابع من ذي الحجة وحتى نهاية أيام التشريق.
من أصالة لـ نيكول سعفان.. ولاد رزق شاهد على علاقات طارق العريان