تفاصيل خطة زيادة أعداد الفنادق العائمة من القاهرة إلى الأقصر وأسوان
تاريخ النشر: 30th, August 2023 GMT
وضعت وزارة النقل خطة لزيادة أعداد الفنادق العائمة التي تعمل من القاهرة إلى الأقصر وأسوان، في إطار تنشيط الحركة السياحية الوافدة إلى مصر، بالتنسيق مع الجهات المعنية، مؤكدة حرصها على دعم مختلف أنواع السياحة سواء التعليمية أو الترفيهية أو الدينية أو سياحة الغوص أو الثقافية أو السياحة الشاطئية أو العلاجية أو سياحة يخوت.
ترصد «الوطن» خطة زيادة أعداد الفنادق العائمة من القاهرة إلى الأقصر وأسوان، وفي تقرير لوزارة النقل، وهي كالآتي:
- رفع كفاءة المراسي على المسار الملاحي.
- تطوير المراسي النيلية السياحية.
- إعداد المراسي النيلية بالهوية البصرية الملائمة للمحافظة الموجودة بها.
- الإنتهاء من تجارب تشغيل مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل.
- البدء في دخول مشروع البنية المعلوماتية الخدمة على أن تكون الأولوية في التطبيق للفنادق العائمة.
خبيرة تعلقوفي سياق متصل، أكدت الدكتورة داليا يونس، وكيلة كلية النقل الدولي واللوجيستيات، أن جهود وزارة النقل في تطوير قطاع النقل النهري والنقل البحري تؤتي بمثار إيجابية على الاقتصاد والسياحة سواء بشكل مباشر أو غير مباشر.
وأضافت الدكتورة داليا يونس لـ «الوطن»، أن هذه الجهود تأتي في إطار خطة الدولة لتنشيط السياحة، مؤكدة أن جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، وبتنسيق كامل مع جميع الجهات المعنية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الفنادق العائمة وزارة النقل السياحة النقل
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي حلم يتحقق على أرض الواقع لخدمة سكان القاهرة الكبرى
أكّد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي BRT على الطريق الدائري كان حلمًا يجري العمل على تحقيقه منذ سنوات، واليوم يقترب من أن يصبح واقعًا ملموسًا يخدم ملايين المواطنين في القاهرة الكبرى.
جاء ذلك خلال تصريحات إعلامية لرئيس الوزراء عقب جولته التفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من المشروع، بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، والدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية.
وقال رئيس الوزراء: "المشروع يأتي في إطار رؤية الدولة لإعادة تخطيط منظومة النقل في القاهرة الكبرى، التي تضم ثلاث محافظات رئيسية، ويستهدف تشغيل أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة على امتداد الطريق الدائري بطول يتجاوز 105 كم، من خلال مجموعة كبيرة من المحطات المجهزة لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الحيوية."
وأضاف أن التخطيط شمل إنشاء مواقف مخصصة لوسائل النقل الأخرى (الميكروباصات والتاكسي) في كل محطة، لضمان الربط الكامل وتيسير انتقال المواطنين من الأحياء المختلفة إلى الأتوبيس الترددي. كما أشار إلى أن المشروع يرتبط بعدد من المحاور الرئيسية ومحطات مترو الأنفاق الكبرى مثل محطة عدلي منصور، وكذلك المواقف الإقليمية التي تخدم حركة النقل من المحافظات إلى القاهرة.
وأوضح رئيس الوزراء أن المشروع يمثل نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي عالية الكفاءة، التي تعتمدها العديد من الدول المتقدمة، مشيرًا إلى تجربة دول أمريكا الجنوبية في هذا المجال. وأضاف: "بدأنا بالفعل تشغيل المرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، والمرحلة الثانية من المقرر تشغيلها حتى المتحف المصري الكبير بطريق الفيوم في يوليو المقبل، ما يعني استكمال أكثر من 75% من المشروع."
ولفت إلى أن ما تبقى من المسار – من المتحف الكبير وحتى طريق الإسكندرية الزراعي – سيتم الانتهاء منه في أقرب وقت، مؤكدًا أن المشروع سيحدث نقلة حضارية حقيقية في النقل داخل القاهرة الكبرى، من خلال أتوبيسات كهربائية نظيفة، مكيفة، وآمنة، تصل للمواطن بأقل تكلفة وأعلى كفاءة.
وختم رئيس الوزراء تصريحاته بالإشارة إلى أن هذا المشروع، إلى جانب مشروعات أخرى، ظل مؤجلًا لأكثر من 25 عامًا، حتى جاءت الإرادة السياسية للرئيس عبد الفتاح السيسي التي أطلقت عجلة التنفيذ، من أجل خدمة المواطن المصري وتحسين جودة الحياة.
الجنوب بين محدلة التزكية ومعارك صيدا وجزين ورسائل سياسيّة من البقاع