ﻗﻔﺰات ﻛﺒﻴﺮة ﻓﻰ "ﺟﺒﺎﻳﺔ" اﻟﺴﻜﺔ اﻟﺤﺪﻳﺪ

حققت هيئة السكة الحديد المصرية قفزة كبيرة فى إيراداتها، مدفوعة بخطة شاملة وضعتها وزارة النقل ترتكز على خمسة محاور رئيسية: تطوير الوحدات المتحركة، البنية الأساسية، نظم الإشارات، الورش الإنتاجية، وتنمية العنصر البشرى. تهدف هذه الخطة إلى رفع طاقة النقل، تعظيم نقل الركاب والبضائع، وتقليل الانبعاثات الكربونية.

تستهدف هيئة السكك الحديدية تحقيق إيرادات تصل إلى 16 مليار جنيه فى نهاية عام 2025، بزيادة قدرها 23% عن إيرادات العام الماضى. تعتمد الهيئة على قطاعات الركاب، قطارات البضائع، العربات الخاصة، الإعلانات، والمشروعات الاستثمارية لتحقيق هذا الهدف.
وأعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن تحقيق هيئة سكك حديد مصر إيرادات تراوحت بين 12 إلى 13 مليار جنيه خلال عام 2024.
وأشار الوزير إلى أن مصاريف التشغيل للسكك الحديد تبلغ نحو 10 مليارات جنيه، مما يعنى أن المتبقى للهيئة سيكون 2 مليار جنيه للمساهمة فى أقساط وفوائد القروض التى تم الحصول عليها.
ولفت إلى المساهمة الكبيرة لقطارات النوم والبضائع فى زيادة الإيرادات، موضحاً أن قطارات البضائع تحقق دخلاً يومياً يتراوح بين 3 إلى 4 ملايين جنيه.
وفيما يخص إيرادات عام 2023، أكد الفريق كامل الوزير أن الهيئة حققت دخلاً بلغ نحو 8.5 مليار جنيه. وأشار إلى أن المكسب الرئيسى من السكة الحديد هو القدرة على تغطية مصاريف التشغيل، حيث تتحمل وزارة المالية قيمة القرض فى حال عدم توافر الموارد المالية. كما ذكر أن قطار التالجو يحقق مكاسب جيدة ويقدم خدمة متميزة للمواطنين، مؤكداً أن الهيئة بدأت فى تغطية مصاريف التشغيل لقطاعاتها تباعاً، وأنها تفى بالتزاماتها فى مواعيدها مع الشركات الأجنبية والبنوك.
أوضح وزير النقل أن الدعم الحكومى الموجه لسكك حديد مصر يقتصر على تغطية تكلفة امتيازات السفر الممنوحة لفئات محددة (ذوى الاحتياجات الخاصة، الطلبة، الموظفين، مصابى العمليات الحربية، وأسر الشهداء)، بقيمة 5.5 مليار جنيه سنوياً، يتم الحصول عليها من وزارة المالية.

المصدر: بوابة الوفد