حملة استمرت 28 عاماً لتوحيد بلدات حجر اليمامة وبلاد العارض.. ماذا حدث وقتها في الجبيلة؟.. باحث في التاريخ السعودي يوضح
تاريخ النشر: 8th, October 2023 GMT
أكد “راشد بن عساكر” الباحث في التاريخ السعودي، أن الإمام محمد بن سعود كان يسيطر على الجبيلة والمناطق المجاورة لها، حيث كانت هذه الأماكن تقع تحت سيطرته.
وأوضح خلال حديثه في برنامج “على خطى العرب”، أن الأمام محمد بن سعود بعد أن أعلن قيام الدولة السعودية الأولى في عام 1137 كانت سلطته ممتدة إلى الرياض.
وبين أن من المصادر التاريخية الشهيرة التي ذكرت اسم الجبيلة قبل تأسيس الدولة السعودية الأولى العلامة الشيخ “أحمد بن عطوة الدرعي الحنبلي” المفتي العام لبلاد العرب، إضافة إلى العديد من المصادر التاريخية الأخرى التي ذكرتها قبل قيام الدولة السعودية الأولى بأكثر من 60 سنة.
حملة استمرت 28 عاماً لتوحيد بلدات حجر اليمامة وبلاد العارض… ماذا حدث وقتها في الجبيلة؟#على_خطى_العرب#السعودية
لمشاهدة الحلقة الكاملة: https://t.co/6VBFLTShxz@eidelyehya pic.twitter.com/tU98XpWxGQ
— KhotaAlArab برنامج على خطى العرب (@KhotaAlArab) October 6, 2023
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: على خطى العرب السعودية الدولة السعودية الأولى الدولة السعودیة الأولى
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوضح تقدم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُظهر تقدّم أعمال الحفر والإنشاءات بمختلف قطاعات المشروع.
وقالت الوزارة إن تنفيذ المرحلة الأولى يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن الأعمال تسير وفق البرنامج الزمني المخطط لها.
وأوضحت أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وأضافت أن شركات المقاولات المصرية الوطنية تواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو باستخدام 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه).
محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.
وتابعت «النقل» أن العمل جارٍ على استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة والرابعة للمشروع، بما يضمن التكامل مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف وتعزيز شبكة النقل المستدام داخل القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، بما يدعم تقليل الزحام وتحسين جودة الهواء وتعزيز منظومة النقل الجماعي متعدد الوسائط.
عبد الرؤوف يجتمع بلاعبي الزمالك استعدادًا لمواجهة حرس الحدود