وزير النقل يكشف موعد الانتهاء من تطوير وازدواج شبكة السكك الحديدية الرئيسية
تاريخ النشر: 6th, November 2023 GMT
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، اننا وضعنا خطط وزارة النقل وفقا لأولويتنا، مشيرا ان وزارة النقل قبل توليه الوزارة كان بها شغل ولكن ليس على المستوى الذى يحقق اهدافنا، لافتا الى ان الوزارة وضعت عدد من الخطط التى تعتمد على التمويل الذاتى واستغلال الاستثمار بكل القطاعات، بالإضافة الى القروض التى يمكن سدادها من الدخل الخاص بالوزارة، بالإضافة إلى الاعتماد أيضا على ما يتم تخصيصه من الموازنة.
وأوضح وزير النقل خلال مشاركته فى جلسة نقاشية بمعرض النقل الذكى، أن تم حصر ما تحتاجه السكة الحديد من خلال تطوير القطاع بالورش والعنصر البشرى والوحدات المتحركة والسكة والإشارات والصيانة، وهذا المخطط ينتهى 2024، ووجه الرئيس بتسريع انشاء الخطوط الجديدة والتى كان مقرر انتهائها 2030،،وخلال 2024، شبكة الطرق وشبكة الموانئ وسكك السكك الحديدية الرئيسية سيتم الانتهاء من تطويرها.
وتابع الوزير: بنهاية 2025 سيكون تم الانتهاء من الخطوط الفرعية التى تخدم الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، وكذلك سيكون انتى مشروعات التطوير للشبكة الرئيسية وازدواج لبعض الخطوط.
وبنهاية 2030 سيتم الانتهاء الخطوط الجديدة للسكك الحديدية، مشيرا إلى أن كل المناطق التى تشهد مشروعات تنمية تحتاج لطرق جديدة وسكك حديدية، لافتا إلى أن القطار الكهربائى السريع كان مقرر له أن يتم انشائه بشكل تدريجى على عدة سنوات تنتهى فى 2040 ونتيجة للتطوير والنمو الكبير الذى يتم، تم ضغط البرنامج والخطط لتنتهى 2030.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزير النقل الفريق كامل الوزير وزارة النقل شبكة السكك الحديدية الاستثمار وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
لخدمة 850 ألف فدان.. وزير الري يعلن بدء تشغيل قنطرة بحريوسف الجديدة
زار الدكتور هانى سويلم وزير الموارد المائية والرى اليوم "السبت"، محافظة أسيوط لتفقد مشروع “إنشاء مجموعة قناطر ديروط الجديدة”، وذلك فى إطار جولاته الميدانية بالمحافظات المختلفة لمتابعة موقف المشروعات المائية التى تنفذها الوزارة.
كان فى إستقبال الوزير، اللواء الدكتور هشام أبو النصر محافظ أسيوط ، الذى أعرب عن ترحيبه بزيارة وزير الموارد المائية والرى.
واستعرض الدكتور سويلم واللواء ابو النصر عرض تقديمى عن الأعمال التى تم إنهائها والأعمال الجارى تنفيذها حاليا، كما تم استعراض خطة تطوير منطقة القناطر القديمة والجديدة وإنشاء حدائق بمساحة ٣ أفدنة في المنطقة المحيطة بالقناطر مع الحفاظ علي الطابع الأثري للمنطقة.
وأكد الدكتور سويلم على أهمية تدريب المهندسين والفنيين علي أنظمة تشغيل القناطر الجديدة للحفاظ عليها مثلما تم الحفاظ على قناطر ديروط القديمة بحالة جيدة علي مدي ١٥٠ عاما.
كما وجه الوزير بالحفاظ علي الطابع الأثري للقناطر القديمة كجزء من تاريخ مدرسة الري المصرية .
وعقب ذلك تفقد الدكتور سويلم واللواء ابو النصر موقع تنفيذ مجموعة قناطر ديروط الجديدة ، حيث أعلن الدكتور سويلم، بدء تشغيل قنطرة بحر يوسف الجديدة التى تم إنهاء أعمال تنفيذها، وتخدم زمام ٨٥٠ ألف فدان بمحافظات المنيا وبنى سويف والفيوم والجيزة .
وشمل المرور أيضا قناطر حجز الإبراهيمية التي يجري حاليا الانتهاء من تنفيذها لتدخل التشغيل التجريبي مع باقي المجموعة خلال الربع الأخير من عام ٢٠٢٥، حيث تم الانتهاء من صب آخر متر مكعب خرسانة بالقناطر وجارى استكمال باقي الأعمال المدنية والميكانيكية.
وأعرب الدكتور سويلم عن تقديره البالغ لمجهودات العاملين فى تنفيذ هذا المشروع العملاق بأعلى مستوى من الكفاءة، والإستفادة من الخبرات المكتسبة من الجانب الياباني اثناء تنفيذ المشروع .
كما توجه بالشكر للشريك الياباني والحكومة اليابانية علي مجهوداتهم خلال العامين الماضيين في تنفيذ هذا المشروع، وما تحقق به من نجاح ناتج عن التزام الجميع بجودة التنفيذ وكذلك الإلتزام بالجدول الزمني المقرر لتنفيذ الاعمال .
وصرح الدكتور سويلم بأن نسبة تنفيذ المشروع حتى تاريخه تتجاوز ٨١%، وهذا المشروع المهم يُعد ضمن مجموعة المشروعات الكبرى التى تقوم بها الوزارة بهدف تحديث وتأهيل وصيانة منشآت الري بمختلف محافظات الجمهورية.
وأضاف أن المشروع يهدف لتحسين عملية الرى في زمام ١.٦٠ مليون فدان فى خمس محافظات بالصعيد هى (أسيوط - المنيا - بني سويف - الفيوم - الجيزة) ، وتوفير منظومة متطورة للتحكم فى تصرفات الترع التى تغذيها مجموعة القناطر بالمحافظات الخمس بالإضافة لعمل كوبري علوي .
وفيما يخص باقى قناطر المجموعة، فقد تم الإنتهاء من صب الخرسانة المسلحة لكل من قنطرة الديروطية وقنطرة البدرمان ، وتركيب البوابات ومنظومة التشغيل .
وفيما يخص قناطر أبوجبل والساحلية وايراد الدلجاوى، تم تنفيذ الأساسات والستائر القاطعة للمياه أسفل المنشأ، وأعمال الخرسانة المسلحة لجسم القناطر وحائط الحماية والتوجيه بالستائر المعدنية ، وتم تركيب البوابات ومنظومة التشغيل .
كما يجرى صب سقف مبنى غرفة التحكم الرئيسية والتشغيل ، كما يجرى إنهاء حوائط مبنى غرفة الصيانة وعلب التجفيف.