بيع سيارة فيراري ب50 مليون دولار في مزاد
تاريخ النشر: 14th, November 2023 GMT
نوفمبر 14, 2023آخر تحديث: نوفمبر 14, 2023
المستقلة/- أصبحت سيارة فيراري 250 جي تي أو موديل عام 1962 ثاني أغلى سيارة تم بيعها في مزاد يوم الاثنين، حيث بيعت بمبلغ 51.705.000 دولار (حوالي 48.300.000 يورو) في دار سوثبي للمزادات في نيويورك.
كان الهيكل القرمزي الكلاسيكي، الذي كان في السابق سيارة سباق فيراري و لكن تم تجديده لاحقًا للاستخدام على الطريق، ملكًا لأحد جامعي السيارات الأمريكيين على مدار الـ 38 عامًا الماضية.
و توقعت شركة RM Sotheby’s، فرع السيارات الفاخرة التابع لدار المزادات، سعر بيع أعلى قليلاً, في حدود 60 مليون دولار.
و لم تحدد هوية المشتري يوم الاثنين للسيارة التي وصفتها بأنها “آلة سرعة مشهورة لدرجة أنها مؤهلة لأن تكون تعريفًا للأسطورة”.
تم تصنيع السيارة، ذات الهيكل رقم 3765، في البداية لمضمار السباق بواسطة فيراري و تم تركيبها بمحرك تجريبي أكبر سعة 4 لتر.
قالت سوذبي “باعتبارها واحدة من 34 سيارة GTO تم تصنيعها باستخدام هيكل سيارة Tipo 1962، و المثال الوحيد المجهز أصلاً بمحرك سعة 4 لترات، فقد تم عرض الهيكل رقم 3765 عدة مرات في المنشورات التي تركز على فيراري Prancing Horse و Cavallino، و مسيرتها في السباقات. تم توثيقه في مجلات مثل Sports Car Graphic و Road & Track وAutosport،”
و قد احتلت المركز الثاني في سباق التحمل البالغ طوله 1000 كيلومتر عام 1962 على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف الألمانية، بالإضافة إلى التنافس في سباق لومان 24 ساعة الأسطوري في ذلك العام، عندما اضطر الفريق إلى الانسحاب بسبب عطل في المحرك، وفقًا لما ذكرته شركة RM Sotheby’s.
تمت استعادة الهيكل 3765، مع هيكل السيارة Tipo بواسطة Scaglietti، لاحقًا و تحويله إلى مواصفات السير على الطريق بمحرك قياسي سعة 3 لتر حيث تم بيعه إلى ملكية خاصة في الولايات المتحدة.
و قالت سوذبي إن الملكية انتقلت إليها عدة مرات قبل أن ينتهي بها الأمر مع أحد هواة جمع الأعمال الفنية في أوهايو، وهو البائع يوم الاثنين.
أصبحت معارك الستينيات بين سيارات فيراري 250 جي تي أو وسيارات فورد جي تي 40 في لومان حكاية سباقات التحمل الأسطورية في ذلك العصر و تساعد في تفسير استمرار السيارة في الحصول على مثل هذه الأسعار المرتفعة في الولايات المتحدة وكذلك أوروبا.
كما تعززت شهرة سيارة 250 GTO بفضل فيلم هوليوود الشهير “Ferris Bueller’s Day Off”، الذي ظهر فيه نموذج بشكل كبير.
لعقود من الزمن، كانت سيارة 250 جي تي أو تعتبر على نطاق واسع أغلى سيارة في العالم، على الرغم من أن العديد من المبيعات الأخيرة كانت خاصة مع الإبلاغ فقط عن الأسعار أو الإشاعات فقط.
و لكن تم طمس هذا الرقم القياسي في العام الماضي من خلال مزاد لسيارة مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe موديل عام 1955.
و حققت سيارة Uhlenhaut مبلغ 135 مليون يورو، أو 144 مليون دولار، و هو ما يُعتقد أنه يزيد بما لا يقل عن 60 مليون دولار عن أي بيع سيارة خاصة سابقة.
تم صنع سيارتين فقط من طراز 300 SLR Uhlenhaut Coupe جاهزتين للطرق على الإطلاق. تعرض نموذج سباق لحادث كبير في سباق لومان 24 ساعة عام 1955. و أدى الحادث الى وفاة 100 شخص من الجماهير.
بعد ذلك، ألغت مرسيدس خططها لبناء المزيد من سيارات SLR ذات السقف الصلب 300 للطريق في أعقاب المأساة، و لم تبع مطلقًا الطرازين اللذين صنعتهما للطرق حتى المزاد السري الصادم لعام 2022.
و في الوقت نفسه، يمكن لسيارة 250 GTO أن تستمر بكومها أغلى سيارة تسير على الطريق على الإطلاق تم إنتاجها على نطاق واسع و بيعها للجمهور. تم بيع آخر في مزاد مقابل ما يقرب من 44 مليون دولار في عام 2018، و يشاع أن المبيعات الخاصة قد وصلت إلى 60 مليون دولار أو 70 مليون دولار.
المصدر:https://www.dw.com/en/ferrari-250-gto-fetches-more-than-50-million-at-auction/a-67391327
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: ملیون دولار سیارة فی
إقرأ أيضاً:
سيارة Alpine A290 الجديدة تثير الجدل بـ 70 ألف دولار
أسهمت نجاحات Alpine في سباقات الرالي خلال الخمسينيات والستينيات وأوائل السبعينيات في ترسيخ اسمها في عالم السيارات الرياضية.
واليوم، تعود العلامة الفرنسية من جديد إلى جذورها، لكن هذه المرة بسيارة كهربائية بالكامل تحمل اسم A290 Rallye، لتثبت أن التحول إلى الطاقة الكهربائية لا يمنع المرح على الطرق الوعرة.
مستوحاة من A290 الهاتشباك الساخنةرغم أن A290 Rallye ليست سيارة وحشية من فئة Group B الأسطورية، إلا أنها سيارة رالي للمبتدئين، جاهزة للمشاركة في البطولات المحلية، ومعتمدة رسميًا لهذا الغرض.
تعتمد السيارة في تصميمها وبنيتها على طراز A290 الهاتشباك، التي حصدت مؤخرًا جائزة سيارة العام 2025 إلى جانب شقيقتها رينو 5.
تحت غطاء المحرك، نجد محركًا كهربائيًا بقوة 217 حصانًا (220 حصانًا / 160 كيلوواط)، يرسل العزم إلى العجلات الأمامية، وهو نفس المحرك المستخدم في النسخة الأقوى من A290 المخصصة للطرق، لكن مع تحسينات ميكانيكية خاصة بالرالي.
تحسينات مخصصة للراليولتعزيز قدرة السيارة على التعامل مع الظروف القاسية لمسارات الرالي، حصلت A290 Rallye على ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق من ZF، بالإضافة إلى نظام تعليق ALP Racing، الذي يتيح تحكمًا دقيقًا في حركة الهيكل والعجلات.
تم تزويد السيارة بعجلات Evo Corse مقاس 18×8 بوصة مغلفة بإطارات Michelin Pilot Sport A، مع ترقية في نظام الكبح يشمل أقراص فرامل أمامية بقطر 350 ملم (مقارنة بـ 320 ملم في النسخة الطرقية)، وملاقط بستة مكابس بدلًا من أربعة.
كما أضافت Alpine فرامل يدوية هيدروليكية لتسهيل الانعطاف الحاد، خاصة في الطرق الزلقة أو المليئة بالحصى، بالإضافة إلى تعديل نظام ABS بما يتناسب مع متطلبات الراليات.
سعر سيارة Alpine الجديدةتعرض A290 Rallye بسعر يبلغ 59,990 يورو، أي ما يعادل نحو 70,800 دولار أمريكي.
ورغم أنها أغلى بنسبة 40% من النسخة الطرقية ذات المحرك الأقوى، فإنها توفر تجربة رالي متكاملة، مع مستوى تصنيع يدوي راقٍ في ورشة السباقات بمصنع Alpine في دييب، وتحديدًا داخل منشأة جان ريديلي.
A290 Rallye ليست مجرد نسخة معدّلة كهربائيًا، بل هي رسالة من Alpine مفادها أن السيارات الكهربائية قادرة على تقديم الإثارة والمتعة حتى في أصعب ظروف القيادة.
إنها فرصة جديدة لهواة الرالي للدخول إلى هذا العالم المثير عبر سيارة مدمجة، رياضية، كهربائية، وجاهزة للانطلاق على الطرق المكسوة بالطين والثلج والحصى.
مسلحون قبليون يقتلون اثنين من أبناء همدان في الجوف