مرسيدس تسعى لتوفير المزيد من محطات الشحن للسيارات وتتخذ قرارات جديدة
تاريخ النشر: 8th, July 2023 GMT
أعلنت مرسيدس-بنز اليوم أنها ستدمج معيار الشحن في أمريكا الشمالية NACS في مجموعة سياراتها الكهربائية في أمريكا الشمالية اعتبارًا من عام 2025.
أخبار متعلقة
مرسيدس CLE الجديدة تستبدل نسخ C-Class وE-Class الكوبيه
تعديلات جديدة في طراز «S» من سيارات مرسيدس.. هل تجدها ميزة إضافية؟
مرسيدس E-Class الجديدة بهيئة الستيشن
تتخطى 22 مليون جنيه.
أشارت الشركة نفسها إلى أنها أول شركة ألمانية تقوم بالتسجيل لتنفيذ مدخل شحن NACS في سياراتها الكهربائية الجديدة. في يونيو، كانت مرسيدس بنز تفكر في التحول إلى NACS، لكنها كانت غير رسمية في ذلك الوقت.
قبل أن يحدث التبديل، تعتزم مرسيدس-بنز تقديم مهايئات NACS إلى مهايئات نظام الشحن المشترك (CCS1) في عام 2024 للوصول إلى أكثر من 12000 محطة شحن Tesla Supercharging في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.
تعكس الاتفاقية المبرمة بين مرسيدس-بنز وتيسلا الاتفاقات الأخرى التي أعلنت عنها شركات فورد وجنرال موتورز وريفيان وفولفو وبوليستار، حيث تتجه الصناعة نحو موصل الشحن NACS، والذي سيصبح معيار SAE NACS في المستقبل القريب.
ومن المثير للاهتمام أن مرسيدس-بنز لم تتراجع عن خطتها لإنشاء شبكة شحن عالية الطاقة خاصة بها. تتمثل الخطة في تقديم أكثر من 2000 مركز شحنفي أمريكا الشمالية وأوروبا والصين والأسواق الأساسية الأخرى بحلول نهاية العقد ويتضمن الرقم 400 مركز شحن.
سيتم افتتاح الأول منها في أمريكا الشمالية قبل نهاية عام 2023 في الربع الرابع وسيتم تجهيزه في النهاية بمقابس CCS1 وNACS. وأعلنت مرسيدس-بنز أيضًا أن شبكة الشحن السريع الخاصة بها ستكون مفتوحة عالميًا للسيارات الكهربائية لجميع العلامات التجارية.
قال Ola Källenius، رئيس مجلس إدارة مجموعة Mercedes-Benz Group AG: «أولويتنا الإستراتيجية واضحة: بناء أكثر السيارات المرغوبة في العالم. لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية، نحن ملتزمون بالارتقاء بتجربة EV بالكامل لعملائنا بما في ذلك حلول الشحن السريعة والمريحة والموثوقة أينما كانوا يأخذهم».
تابع: «لهذا السبب نحن ملتزمون ببناء شبكة الشحن عالية الطاقة العالمية من مرسيدس-بنز، مع افتتاح المواقع الأولى هذا العام. بالتوازي، نحن أيضًا نطبق NACS في سياراتنا، مما يسمح للسائقين بالوصول إلى شبكة واسعة من عروض شحن الجودة في أمريكا الشمالية».
مرسيدس بنز سيارات مرسيدس سيارة جديدةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: سيارات مرسيدس
إقرأ أيضاً:
مرسيدس-بنز تعلن خفضا حادا في صافي أرباحها خلال الربع الثاني
أعلنت شركة مرسيدس-بنز المصنعة للسيارات الفاخرة اليوم الأربعاء عن انخفاض حاد في صافي أرباحها خلال الربع الثاني من العام الحالي. وتأثر هذا الأداء سلبا بمبيعاتها في الصين والرسوم الجمركية الأمريكية.
ونقل راديو لاك السويسري عن بيان المجموعة الألمانية أنها حققت أرباح بلغت 957 مليون يورو وهو ما يقل بكثير عن توقعات الخبراء وبانخفاض قدره 68.7% على أساس سنوي.
وتتوقع الشركة الآن انخفاضا كبيرا في المبيعات لعام 2025 مقارنة بالعام الماضي بالإضافة إلى هامش ربح تشغيلي يتراوح بين 4% و6% على مبيعات السيارات، في مقابل نسبة تتراوح بين 6% و8% سابقا.
وتوقع خبراء استطلعت آراءهم منصة فاكتسيت المالية تحقيق أرباح أعلى قدرها 1.52 مليار يورو. ويعد هذا الربع الثامن على التوالي من الانخفاض، بعد ثلاث سنوات من تحقيق أرباح مذهلة عقب القيود الصحية في عام 2020.
وانخفضت المبيعات بنحو 10% لتصل إلى 33.15 مليار يورو، متأثرة بانخفاض بنسبة 9% في تسليمات السيارات عالميا. وعانت المجموعة، التي تتخذ من شتوتجارت مقرا لها، خلال الفترة من ابريل الي يونيو من انخفاض بنسبة 19% في تسليمات سياراتها إلى الصين، سوقها الرئيسي، حيث حققت أكثر من ثلث مبيعاتها منذ فترة طويلة.
وفي الولايات المتحدة، انخفضت تسليمات سياراتها إلى الوكلاء بنسبة 12% بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية الإضافية التي دخلت حيز التنفيذ في أبريل الماضي والتي رفعت الضرائب على السيارات المستوردة إلى 27.5%. كما أشارت مرسيدس إلى انخفاض الأسعار والتكاليف المرتبطة بإجراءات خفض التكاليف.
ونتيجة لذلك انخفض هامش التشغيل لمبيعات السيارات إلى 5.1% فقط خلال الربع الثاني من العام مقارنة بـ 7.3% في الربع الأول. وأكد بيان المجموعة أنه لولا الرسوم الجمركية الأمريكية، لكانت قد وصلت إلى 6.6%.
واعتبارا من الأول من أغسطس المقبل ستواجه شركات تصنيع السيارات رسوما جمركية بنسبة 15% فقط، مثل غيرها من الشركات المصنعة الأوروبية، وذلك بفضل اتفاق بين واشنطن وبروكسل أعلن عنه يوم الأحد الماضي.
وبدورها صرحت هيلديجارد مولر، رئيسة رابطة مصنعي السيارات الألمانية بأن هذه الضرائب ستكلف شركات السيارات الألمانية مليارات الدولارات سنويا على الرغم من انخفاضها.
وفيما يتعلق بصناعة السيارات، ركيزة الاقتصاد الألماني وأكبر قطاع صناعي في البلاد، تفاقم هذه الرسوم الجمركية الإضافية الوضع الصعب أصلا بين تزايد المنافسة الصينية وتكلفة التحول إلى التنقل الكهربائي. فقد أعلنت فولكس فاجن، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا، والتي تعاني من صعوبات مالية، يوم الجمعة الماضي عن خفض توقعاتها السنوية بسبب الرسوم الجمركية.
اقرأ أيضاًالسيارات الكهربائية تثبت حضورها في معرض شنغهاي بقوة
افتتاح أكبر صرح متكامل لسيارات «مرسيدس-بنز» في مصر (تفاصيل)
تراجع مبيعات السيارات الأكثر ربحية لمجموعة «فولكس فاجن» بالولايات المتحدة
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام