شركات إسبانية مهتمة بصفقات قطارات المغرب
تاريخ النشر: 14th, November 2023 GMT
زنقة 20 | الرباط
أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض جديد للمنافسة قصد اقتناء 168 قطارًا جديدا، وذلك في إطار تنفيذ مخططه التنموي الرامي لتعزيز نظام الشبكة السككية الوطنية.
وبحسب بلاغ صحفي للمكتب الوطني للسكك الحديدية، يشمل الطلب اقتناء 168 قطارًا، منها 150 قطارًا لتأمين خدمات النقل بين المدن، وتشمل القطارات المكوكية السريعة وقطارات الربط بين المدن الكبرى، بالإضافة إلى 18 قطارًا لتوسيع شبكة القطارات ذات السرعة الفائقة.
يهدف هذا المشروع إلى مواكبة الطلب المتزايد على وسائل النقل بالقطار، وتحديث جزء من أسطول القطارات الحالي، مع تأمين النقل على خط السرعة الفائقة نحو مراكش، وضمان الخدمة الإقليمية في الدار البيضاء والرباط.
وتبلغ تكلفة هذا الاستثمار الضخم حوالي 16 مليار درهم، إذ يعتبر المكتب الوطني للسكك الحديدية أنه فرصة حقيقية لتطوير صناعة السكك الحديدية المغربية، مما سيؤدي إلى تأثيرات اقتصادية واجتماعية كبيرة، بما في ذلك خلق فرص عمل وتعزيز الصناعة المحلية.
ومن بين الشركات المهتمة شركة Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles وشركة Talgo الإسبانيتين، بالإضافة إلى شركة Alstom الفرنسية.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: قطار ا
إقرأ أيضاً:
النقل: توريد 55 قطارا من الستوم الفرنسية في إطار تطوير الخط الأول للمترو بالكامل
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل تفاصيل الصفقة المبرمة مع شركة ألستوم الفرنسية لتنفيذ أعمال تصميم وتصنيع واختبار والتجهيز للخدمة وتوريد عدد 55 قطار (9 عربة) بما في ذلك اجراء 1 عمرة جسيمة شاملة قطع الغيار للقطارات وتوريد معدات لورشة طره وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات وبتمويل حكومي ميسر من الحكومة الفرنسية وذلك ضمن خارطة الطريق المشتركة الموقعة بين وزارة النقل المصرية ووزارة الإقتصاد والمالية الفرنسية.
أوضح الوزير أن هذا المشروع يهدف إلى إستيعاب الأعداد المتزايدة في ركاب الخط الأول بعد إستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق (5خطوط) وتنفيذ إمتداد الخط الأول (المرج الجديدة -شبين القناطر) الجارى دراسته حالياً لاستيعاب مطالب النقل المتزايدة فى المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر. ، كما يأتي ذلك في اطار خطة وزارة النقل لتطوير الخط الأول بالكامل من خلال تحديث كافة الأنظمة والوحدات المتحركة ، حيث تم التعاقد مع الجانب الفرنسي على توريد عدد 55 قطار مكيف جديد للخط والتعاقد مع الجانب الأسباني لإعادة تأهيل عدد 23 قطار من القطارات العاملة بالخط ، كما تم التعاقد مع شركة وطنية لتنفيذ أعمال تطوير ورشة طرة لتصبح قادرة على إستيعاب القطارات الجديدة التي سيتم توريدها للخط ، بالإضافة إلى أنه تم التعاقد مع تحالف مصري/فرنسي/ياباني لتنفيذ أعمال تطوير أنظمة الأشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال القوى الكهربية.
جدير بالذكر ان هذه القطارات الجديدة تتميز بنظام تكييف عالى السعة وتم تزويدها بممر آمن يسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة ، والكاميرات التليفزيونية المثبتة فى مقدمتها للمراقبة المركزية للسكة ، و شاشات LCD لإستخدامها لتزويد الركاب بالمعلومات كما يمكن استخدامها في الأنشطة التجارية وذلك ببث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر ، وأيضا يوجد أعلي الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب بإسم المحطة النهائية قبل استقلالهم القطار ، كما تم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة وتزويدها بوسائل تثبيت لمساعدة ذوى الآحتياجات الخاصة فى عملية التنقل ، وأيضا تزويد العربات بخرائط إليكترونية أعلى أبواب الركوب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى السمع.