«الصفا الإنسانية» نفذت المرحلة الأولى من مشروعها الموسمي «دفء وأمان» في قيرغيزستان
تاريخ النشر: 14th, December 2023 GMT
نفذ وفد جمعية «الصفا الإنسانية» المرحلة الأولى من مشروع «دفء وأمان».
وترأس الوفد رئيس مجلس الإدارة محمد الشايع، حيث تم توزيع مستلزمات دفء الشتاء من الفحم والبطانيات على بيوت الأرامل والأيتام في جمهورية قيرغيزستان، لحمايتهم من برد الشتاء القارس، وتخفيف معاناتهم، وسد احتياجاتهم.
الجهات المعنية في مبنى الركاب الجديد «T2» تجتمع لحل معوقات إنجاز المشروع منذ 35 دقيقة وفاة جاسم النصف.
وفي هذا الصدد قال رئيس مجلس إدارة جمعية الصفا الخيرية الإنسانية محمد الشايع إن «الصفا الإنسانية» حرصت على تنفيذ المرحلة الأولى من مشروعها الموسمي «دفء وأمان» مع بداية فصل الشتاء تزامناً مع انخفاض درجات الحرارة الذي تشهده جمهورية قيرغيزستان؛ حيث انخفضت درجات الحرارة إلى ما دون الصفر، مبيناً أن «الصفا الإنسانية» قامت بإطلاق هذا المشروع باكراً لمواجهة برد الشتاء القارس؛ عبر توفير المستلزمات التي يحتاجها الأرامل والأيتام والمساكين قبل اشتداد وطأة البرد، والانخفاض الشديد في درجات الحرارة.
وعن تفاصيل التنفيذ، قال الشايع إنه تم بفضل الله توزيع الفحم والبطانيات والملابس الشتوية الثقيلة التي استفاد منها أكثر من 7000 محتاج من الأرامل والفقراء والمساكين في جمهورية قيرغيزستان، مبيناً أن هذا المشروع جسد قيم التكافل والتعاطف والتراحم بين أبناء المجتمع الإسلامي.
وتوجه الشايع بالشكر والامتنان لأصحاب الأيادي البيضاء الذين كانوا خير داعم للجمعية في مسيرتها الخيرية، وقال: «أنتم سندنا في تعزيز الدور التنموي للجمعية بدعمكم لمشاريعها النوعية الهادفة إلى تخفيف معاناة الأرامل والأيتام والمساكين، والقضاء على الفقر، وتمكينهم من العيش الكريم، وتوفير مصادر الرزق لهم، وأدعوكم لمواصلة البذل والعطاء، فبدعمكم يستمر عطاؤنا».
المصدر: الراي
كلمات دلالية: الصفا الإنسانیة
إقرأ أيضاً:
أحدث مشروعات النقل.. كل ما تريد معرفته عن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم و 17 محطة (16 نفقية - 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.
يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
جارى الإنتهاء من أعمال إعادة الشئ لأصلة بالمحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) ومن المخطط الإنتهاء من كافة أعمال إعادة الشيء لأصله بهذه المحطات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية - 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
كما يجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، والمرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية).
المشروع له اهميه كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ).
من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
أسعار الأسماك والجمبري اليوم السبت 31 مايو 2025.. البوري بـ 200 جنيه