Nio تتحدى مرسيدس وبي إم دبليو بسيارة متطورة وفاخرة!
تاريخ النشر: 9th, January 2024 GMT
الصين – كشفت Nio عن سيارتها الجديدة التي صممتها لتكون متطورة، وتوفر لركابها أفضل معايير الرفاهية.
حصلت سيارة Nio ET9 الجديدة على هيكل انسيابي بتصميم مميز جدا، وصممت لتنافس سيارات EQS وBMW i7 التي تطرحها مرسيدس وبي إم دبليو، إذ جهّزت بأحدث التقنيات وزوّدت بقمرة مريحة جدا.
تأتي السيارة بطول 5 أمتار و32 سم، وبعرض 201 سم، وارتفاع 162 سم، والمسافة بين محوري العجلات فيها 325 سم، كما جهّزت بعجلات بمقاس 23 إنش.
وحصلت النسخة الأساسية لهذه المركبة على أنظمة قيادة ذاتية تسمح لها بالتنقل دون تدخل السائق، وزوّدت بأجهزة ليدار متطورة وكاميرات تمكنها من التعرف على الأجسام في أثناء الحركة على الطرقات، وعلى أنظمة الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ.
وصممت مقصورة المركبة لتوفر للركاب أفضل معايير الرفاهية، إذ حصلت على مقاعد جلدية مريحة مخصصة لـ 4 ركاب، وحصل ركاب المقاعد الخلفية على شاشات لمس بمقاس 14.5 بوصة للتحكم بمعظم ميزات السيارة ومشاهدة الفيديوهات وتصفح الإنترنت، وعجلة القيادة صممت لتختفي داخل الهيكل في وضعية القيادة الذاتية، وحصلت واجهة القيادة على شاشة لمس متطورة بمقاس 15.6 بوصة.
وستعمل السيارة بمحركات كهربائية توفر عزما يعادل 707 أحصنة، أما سعرها في الأسواق العالمية فسيكون نحو 112 ألف دولار.
المصدر: moto1
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
سائق مرسيدس يطالب بإلغاء سباق جائزة موناكو للفورمولا 1
موناكو(د ب أ)
أخبار ذات صلةقال البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس إن إحساس الفشل راوده، عندما تعمد قطع المنعطف المتعرج في سباق جائزة موناكو الكبرى لفورمولا 1، مضيفاً أنه يجب التفكير في إلغاء هذا السباق بعد فشل قاعدة إلزام السائقين بتوقفين. ويبقى سباق موناكو الأكثر شهرة بين جولات موسم فورمولا 1، ولكن من غير المستحيل أن ينجح السائقون في تجاوز بعضهم البعض في الشوارع الضيقة بالإمارة الفرنسية. وقرر الاتحاد الدولي للسيارات إدخال قاعدة التوقفين الإلزامين هذا العام في محاولة لمساعدة السائقين، ولكن هذه التجربة لم تؤد إلى تغييرات كبيرة على ترتيب السائقين، بل خلقت بعض الحيل الاستراتيجية. من جانبه قال الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول: "قاعدة التوقفين لم تجد نفعا، ربما يحاولون تجربة أربعة توقفات في 2026". ووسط الجدل المثار حول مقترحات إضفاء إثارة على السباق النهائي في موناكو، دعا راسل إلى إلغاء هذا السباق. وأضاف سائق مرسيدس: "من الواضح أن قاعدة التوقفين لم تكن ناجحة، وكل السائقين يعتبرون سباق التصفيات أكثر إثارة، فهل نقبل بعدم إقامة أي سباق وأن نكتفي بسباق التصفيات فقط؟". وأوضح ر "يقام سباق يوم السبت، وسباق آخر يوم الأحد، ويحصل صاحب الصدارة في التصفيات على بعض النقاط وكأس صغير". واستدرك "أما الفائز بسباق الأحد يحصل على نقاط أكثر، لأنه السباق الذي يفضله السائقون، وتستمع به الجماهير أكثر".
نتيجة الصف الرابع الابتدائي.. موعد ظهورها ورابط الاستعلام المباشر