الحوثي يعلق عبر RT على "تأثر قناة السويس المصرية من هجمات البحر الأحمر"
تاريخ النشر: 16th, January 2024 GMT
رد عضو المجلس السياسي الأعلى في اليمن محمد علي الحوثي على إعلان رئيس هيئة قناة السويس بأن القناة تأثرت خلال شهر ديسمبر الماضي من عمليات البحرية اليمنية في البحر الأحمر.
إقرأ المزيدوردلا على سؤال للإعلامي سلام مسافر في برنامج "قصارى القول" عبر شاشة RT، بأن: "هناك من يقول إن المتضرر الأكبر من هذه الإجراءات التي تقومون بها هي مصر باعتبار أن البواخر لن تمر عبر قناة السويس وبالتالي فهناك خسار مالية لمصر".
العمليات التي استمرت طوال هذه الفترة لم تؤثر كما أفصح عن ذلك رئيس هيئة القناة بأن هناك كان زيادة في ديسمبر وفي الشهر الذي قبله في الإيرادات وكانت عمليات الجمهورية اليمنية مستمرة الذي يريد أن يوقف قناة السويس ونحن نقول أيضا ونقف إلى جانب الإخوة في مصر هو الأمريكي هو البريطاني لأنه يعمل على أن يخيف ويوجه التحذيرات ويقول لا تمروا من هنا من أجل أن تزداد الخطورة أو يظهر للعالم بأن هناك خطورة كبيرة مع أنه هو المتسبب في الخطورة وإلا في الفترة الماضية أثبتت على أنه لا يوجد خطورة على كل السبب.
وكان أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس قد قال إنه في 17 ديسمبر 2023 مرت عبر القناة 77 سفينة من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل مسارها مؤقتا عن البحر الأحمر، وكانت تلك السفن موجودة بالفعل في منطقة البحر الأحمر.
وكانت قد قالت جريدة "المال" المصرية نقلا عن مصادر إن قناة السويس جمعت إيرادات بقيمة 748.9 مليون دولار خلال ديسمبر 2023، مقابل 737 مليونا فى الشهر نفسه من عام 2022، بزيادة 12 مليونا، رغم التوترات التى تشهدها منطقة البحر الأحمر، نتيجة الهجمات على سفن النقل العالمية.
وأشارت المصادر للجريدة إلى أن حركة التجارة العابرة بقناة السويس شهدت فى ديسمبر 2023 عبور 2138 سفينة، مقابل 2196 خلال الشهر نفسه من 2022.
المصدر: RT
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أخبار مصر أخبار مصر اليوم القاهرة غوغل Google قناة السويس البحر الأحمر قناة السویس
إقرأ أيضاً:
المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.. مكاسب إستراتيجية وتأمين حقيقي لمستقبل الاقتصاد المصري
أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، عن أهمية المنطقة الاستثمارية عند المدخل الشمالي لقناة السويس ودورها الكبير في تعزيز الاقتصاد المصري.
وأضاف خلال لقائه مع محمد جوهر وحياة مقطوف ببرنامج "صباح البلد"، والمذاع على قناة صدى البلد، أن الموقع الاستراتيجي لمصر على خط الملاحة العالمية يجعلها محط أنظار العالم، حيث يمر من الممر الملاحي حوالي 12 إلى 15% من حجم التجارة العالمية و22 إلى 30% من حجم تجارة الحاويات.
وأوضح أبو خضرة، أن تطوير البنية التحتية للموانئ والمجرى الملاحي أسهم في تقليل أوقات الانتظار من أكثر من 11 ساعة، فضلاً عن التعميق لتمكين استقبال السفن العملاقة، وتمديد الأرصفة البحرية لتصل إلى أكثر من 100 كيلومتر، وبناء حواجز صد الأمواج التي تجاوز طولها 35 كيلومتر، وتوسيع مساحة الخدمات اللوجستية من 40 مليون متر مربع إلى 100 مليون متر مربع.
وأشار أبو خضرة إلى، أن مصر تعمل على تطوير الموانئ الذكية وتطبيق معايير البيئة المستدامة، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للأسطول البحري إلى 80 سفينة لنقل أكثر من 25 مليون طن سنويًا مقارنة بـ9 ملايين طن سابقًا، مع تقديم خدمات ملاحية متقدمة تميز الموانئ المصرية عن منافسيها عالميًا.
وأكد أن ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط وخليج العقبة وخليج السويس يعزز من الاستفادة الاستراتيجية لموقع مصر، ويخلق فرصًا جديدة للاستثمار والتنمية في شبه جزيرة سيناء، بما يسهم في الأمن القومي وإعادة توزيع الأنشطة الاقتصادية بشكل متوازن، مع توقعات بأن تصل نسبة التطور العمراني إلى 14.5% بحلول عام 2050 مقارنة بـ6% عام 2014.