مهدي النمر: قرار وقف تمويل الأونروا يهدف إلى التغطية على حكم «العدل الدولية»
تاريخ النشر: 28th, January 2024 GMT
قال الكاتب الصحفي مهدي النمر، إنّ تعليق تمويل وكالة الأونروا، يقصد من وراءه توجيه الاتهام لمنظومة الأمم المتحدة، في الوقت الذي تخرج محكمة العدل الدولية فيه، باتهامات واضحة ضد إسرائيل، تسببت في صدمة لدى الرأي العام الغربي.
وأضاف «النمر»، خلال مداخلة ببرنامج «مطروح للنقاش»، المذاع على قناة «القاهرة الإخبارية»، وتقدمه الإعلامية إيمان الحويزي، أنّ جانبا من هذه الاتهامات عمل منسق، والطريقة التي تبرر بها الدول مواقفها تتناقض مع المبدأ الأساسي لسيادة القانون، وما يدعون بالحضارة الغربية.
وأشار إلى أن هناك جانبًا إعلاميًا ودعائيًا، بهدف التغطية على تداعيات حكم محكمة العدل الدولية، وإشغال الرأي العام الغربي بالاتهامات الموجهة للأونروا؛ لكي تبرر في المستقبل باتخاذ خطوات أخرى، والذهاب إلى التشكيك في مصداقية وأهلية باقي منظمات الأمم المتحدة.
واشنطن تقود هذه التحركاتوتابع: «واشنطن تقود هذه التحركات، كما أن هناك جوانب أخرى للمسألة، منها الجانب أنه إذا كان العدوان الدائر وحرب الإبادة في غزة تستهدف ليس تحرير الأسرى ولا القضاء على قدرات حماس، ولكن تعمل وفقا لمبدأ الأرض المحروقة من أجل إخلاء القطاع وتهجير الفلسطينيين، ودور الأونروا هي عرقلة هذا الهدف».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: العدوان حماس غزة حرب الإبادة
إقرأ أيضاً:
حسن مهدي: إعادة ترميم للمناطق التي تضررت بسبب الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل على الطريق الإقليمي
كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن ما يتم من إصلاحات على الطريق الدائري هو إعادة إنشاء أو ترميم للمناطق التي تضررت بسبب الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل.
وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة «صدى البلد»، أن الطريق تم إنشاؤه على تربة طينية حيث تمت إقامته على أرض زراعية والمعروف يحدث هبوط في إطار المعروف هندسيا وتحتاج هذه المناطق لإصلاحات جسيمة.
وشدد على أن الطريق الدائري الإقليمي تم افتتاحه على مراحل بين عامي 2013 و2015 وتم إنشاء جزء بواسطة وزارة الإسكان والجزء الآخر بواسطة وزارة النقل وذلك لأن طوله 400 كيلو متر .
وأوضح حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أنه أكد في كلمته على أن أحجام المرور الموجود على الطريق الإقليمي لا تسمح بغلق كلي للطريق الدائري الإقليمي لمدة كبيرة لأنه يزود الكثافات والأحمال على الطرق البديلة والتي ستكون طويلة.