روسيا.. إنتاج أحدث محطات شحن روسية الصنع للسيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 18th, March 2024 GMT
قام الأخصائيون في جامعة "أوفا" الروسية للعلوم والتكنولوجيا بتطوير محطات شحن للسيارات الكهربائية بمختلف القدرات، والتي تتألف بالكامل من مكونات محلية الصنع.
وجاء في تقرير نشرته الخدمة الصحفية لجامعة "أوفا" الروسية في عاصمة جمهورية بشكيريا:" قام الخبراء بتطوير محطات شحن محلية الصنع مثل وحدة التحكم الرئيسية ووحدة التحكم في الطاقة والموصلات.
وحسب الخدمة الصحفية للجامعة فإن الإنتاج الصناعي التسلسلي لمحطات الشحن بسعة 150 و120 و90 كيلوواط والتي ستستخدم في السيارات الكهربائية قد انطلق في المرافق الإنتاجية لجمهورية بشكيريا الروسية، ويمكن أن تظهر تلك المحطات في الأشهر القريبة القادمة في شوارع مدن الجمهورية.
وتم تطوير محطة الشحن مع الكابل المخصص لشحن السيارات الكهربائية. ويحتوي كابل الشحن على غلاف بوليمر متين مصنوع من تركيبة كيميائية مبتكرة، وهو مصمم لشحن السيارات الكهربائية بجهد الإمداد الأمثل، ومقاوم للإشعاع الشمسي والتآكل والتحلل المائي والتعرض للكائنات الحية الدقيقة والبيئات الضارة، مثل النفط والبنزين ووقود الديزل.
وعلى الرغم من جودة نوعية الكابل، فإن محطة الشحن تتيح إمكانية الفصل التلقائي للجهاز الذي يتم شحنه من الشبكة الكهربائية ليس بعد اكتمال عملية الشحن، فحسب بل وفي حال تلف الكابل أو انقطاع الاتصال أو التسرب.
يذكر أن مشروع "مدارس الهندسة المتقدمة" الفيدرالي قد بدأ تحقيقه عام 2022 بمبادرة من وزارة العلوم والتعليم العالي الروسية، والغاية منه إعداد الكادر الهندسي لفروع الاقتصاد التي تتميز بتقنيات عالية. وقد دخلت المبادرة في قائمة المبادرات الـ42 التي طرحتها الحكومة الروسية لرفع جودة حياة المواطنين الروس. أما مشروع "مدارس الهندسة المتقدمة" فيتم إنجازه في إطار برنامج "التطور العلمي التقني لروسيا".
المصدر: تاس
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: الطاقة الكهربائية
إقرأ أيضاً:
بدأ تشغيله رسمياً.. سعر تذاكر الأتوبيس الترددي وعدد محطاته
بدأت وزارة النقل، صباح اليوم الأحد، التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT .
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي رسمياً
وبحسب تصريحات الفريق كامل الوزير ؛ فإن الأتوبيس الترددي سيستقبل الجمهور ويكون جاهزا للتشغيل بحلول يوليو المقبل بعد انتهاء التشغيل التجريبي بالركاب .
وابتداءً من اليوم 1 يونيو 2025 تم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع على الطريق الدائري، وهذا بعد فترة من التشغيل التجريبي بدون ركاب لتدريب السائقين وضبط المحطات.
وتمتد فترة التشغيل التجريبي بالركاب خلال شهر يونيو على ان يتم تشغيل الاتوبيس الترددي للجمهور بشكل عام رسميا في اول يوليو المقبل .
أعلن كامل الوزير أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي الجديد في المرحلة الأولى وتشمل :
- ١٤ محطة - قيمة التذكرة ١٥ جنيهاً
-٩ محطات - قيمة التذكرة ١٠ جنيهات
٤ محطات - قيمة التذكرة ٥ جنيهات
حظر الميكروباص على الدائري
أعلنت وزارة النقل في وقت سابق إنه سيتم حظر سير سيارات الميكروباص على الطريق الدائري، وذلك من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريق مصر الإسكندرية الزراعي بالتزامن من انطلاق رحلات الأتوبيس الترددي.
ويأتي هذا القرار في إطار خطة الوزارة لتطوير منظومة النقل العام، حيث سيتم تشغيل الأتوبيس الترددي (BRT) كبديل حديث وفعال للميكروباصات على هذا المسار.
مراحل الأتوبيس الترددي الجديد :
مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية.
وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه.
وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) .
و يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!