وزارة العمل تختتم المرحلة الأولى من مشروع دعم وإدماج النوع الاجتماعى بمجال العمل لسيدات المنوفية
تاريخ النشر: 21st, April 2024 GMT
قالت وزارة العمل، إن مديرية العمل بمحافظة المنوفية انتهت من تنفيذ المرحلة الأولى من برنامج دعم المرأة الريفية بالمحافظة ، وختام الدورات التدريبية المجانية على مهن التطريز وصناعة المفروشات ، فى إطار تنفيذ " مشروع دعم وإدماج النوع الاجتماعي في مجال العمل" وذلك تنسيقاً واشرافاً مع الإدارة العامة لشئون المرأة والطفل بالوزارة برئاسة د/ شيرين عبدالحى مدير عام الإدارة.
وفي إطار حرص وزارة العمل على تمكين المرأة اقتصادياً وتعزيز مشاركتها في سوق العمل داخل محافظة المنوفية ، وإيماناً بدور المرأة فى النهوض بالمجتمع ـ حيث جرى تخريج 100 سيدة متدربة على المهن المشار إليها ، ويهدف المشروع إلى التدريب من أجل تمكين المرأة اقتصادياً من خلال تنمية قدراتها واكسابها المهارات الفنية اللازمة للالتحاق بسوق العمل وزيادة مشاركتها كعضو فعال في المجتمع وذلك من خلال عقد دورات تدريبية وندوات تثقيفية وعمل قوافل طبية للكشف على المتدربات وعلاجهم بالمجان وحمايتهن وتوعيتهم داخل بيئة العمل ، وأيضاً بدء دورات تدريبية مجانية للمرأة لأول مرة بالمحافظة ،على المهن الآتية: صناعة الهاند تافت ، وفن التطريز ، و فن الاركت ، وصناعة المفروشات ، والسجاد اليدوى،والتفصيل والخياطة.
وقال سعد عبد الحميد مدير مديرية العمل بالمنوفية، إن ذلك المشروع ياتى تنفيذاً لتوجيهات وزير العمل حسن شحاتة بالإهتمام بتمكين المرأة اقتصادياً وتكثيف برامج التدريب المهنى المجانية على المهن التي يحتاجها سوق العمل لتأهيلها وتنمية مهاراتها وقدراتها الالتحاق بفرصة عمل لائقة أو بدء مشروع صغير يساهم فى تحسين مستويات معيشتها خاصة فى القرى الأكثر احتياجاً.
وأضاف مدير المديرية، أنه شارك فى الفعاليات عماد سعيد وكيل المديرية ، وبجهود كريستينا إبراهيم مدير إدارة الرعاية ومسؤل وحدة المرأة والطفل ،وتنسيق ايمان ابو على المشرف على المركز ، مؤكداً على أن المرأة شريكة فى التنمية وصانعة التغيير والتطوير في المجتمع ، فمنذ فجر التاريخ كان للمرأة المصرية دوراً بارزاً في مختلف مجالات الحياة وسطرت تاريخاً طويلاً وعظيما من الكفاح المشرف والصمود للحصول على حقوقها وحريتها واقتحمت جميع مجالات العمل المختلفة وثبتت ذاتها وقدراتها ولم يقف كفاحها وصمودها عند هذا الحد بل يشهد لها التاريخ دورها العظيم في مساندة وطنها والدفاع عنه مضحية بكل ماهو غالي ونفيس من أجل أمنه واستقراره.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزارة العمل مشروع دعم وإدماج النوع الاجتماعي مجال العمل سيدات المنوفية المرأة الريفية سوق العمل وزير العمل حسن شحاتة
إقرأ أيضاً:
صور أول يوم تشغيل للأتوبيس الترددي BRT ازدحام بمحطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وتجربة واعدة للنقل الذكي
شهدت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي على الطريق الدائري، اليوم الأحد 1 يونيو 2025، انطلاقة قوية بإقبال واسع من المواطنين، حيث فتحت الحافلات الجديدة أبوابها مجانًا للجمهور في أول يوم عمل، وسط أجواء من الحماس لتجربة وسيلة النقل الجماعي الجديدة الصديقة للبيئة.
وأعلنت وزارة النقل، في بيان رسمي، بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا. يأتي هذا المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.
الأتوبيس التردديتفاصيل محطات المرحلة الأولىتضم المرحلة الأولى 14 محطة هي:
عدلي منصور (محطة غير نمطية).
بهتيم (كوبرى مشاه).
أكاديمية الشرطة (كوبرى مشاه).
11 محطة سطحية بنفق مشاه، وتشمل:
إسكندرية الزراعي
العقيد أحمد عبد الرحيم
شبرا بنها
مسطرد
الخصوص
المرج
القلج
مؤسسة الزكاة
الفريق إبراهيم العرابي
السلام
طريق السويس.
وتم تحديد كيفية الوصول لكل محطة عبر أنفاق أو كباري مشاه، لخدمة مناطق متعددة مثل بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، السلام، والعديد من المناطق الأخرى التي ترتبط بمحاور رئيسية كطريق مصر إسكندرية الزراعي، طريق السويس، ومحور الفريق العصار.
الأتوبيس التردديمميزات المشروعأكدت وزارة النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمصر، حيث يوفر وسيلة نقل كهربائية آمنة، صديقة للبيئة، وتعمل وفق جدول زمني محدد، بوقت تقاطر يبلغ 3 دقائق بين الأتوبيسات، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة. وتبلغ سعة الأتوبيس الواحد 66 راكبًا، بما يعادل حمولة 5 ميكروباصات، ومن المقرر أن يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء ضمن المرحلتين الأولى والثانية، بطاقة نقل تصل إلى 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين.
كما أشارت الوزارة إلى أن الأتوبيسات تم تصنيعها محليًا بالكامل في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بدعم التصنيع المحلي وتوطين الصناعات المختلفة، وتقليل الاعتماد على الواردات.
أسعار التذاكر بعد انتهاء التشغيل المجانيبعد انتهاء فترة التشغيل المجاني، حددت الوزارة تعريفة الركوب كالتالي:
5 جنيهات لركوب 4 محطات.
10 جنيهات لركوب 9 محطات.
15 جنيهًا لركوب 14 محطة كاملة بالمرحلة الأولى.
الربط مع وسائل النقل الأخرىيتميز المشروع بدمجه مع شبكة النقل المتنوعة في القاهرة الكبرى، حيث يتكامل مع:
الخط الأول لمترو الأنفاق في محطتي الزهراء والمرج.
الخط الثالث للمترو في محطتي عدلي منصور وإمبابة.
القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور.
المخطط المستقبلي للمشروعيمتد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بطول إجمالي 113 كيلومترًا، ويتكون من ثلاث مراحل تشمل 48 محطة ومواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية.
المرحلة الأولى: 14 محطة بطول 35 كيلومترًا (من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة).
المرحلة الثانية: 21 محطة (من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، تشمل محطات على محور المريوطية مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا، المتحف المصري الكبير).
المرحلة الثالثة: 13 محطة (من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بعد استكمال توسعة المسافة).
دعم النقل الأخضر والتحول البيئييأتي هذا المشروع في إطار خطة الدولة لتعزيز النقل الأخضر المستدام، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتوفير وسيلة مواصلات حديثة وسريعة وآمنة، تساهم في تخفيف الازدحام وخفض نسب التلوث. كما يُعد المشروع أحد المشروعات القومية الكبرى لتحقيق أهداف التنمية المستدامة وتحقيق رؤية مصر 2030.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!