أقل من شهر.. 16 صورة ترصد آخر تفاصيل استعدادات الجيزة لافتتاح محطات مترو الخط الثالث للركاب
تاريخ النشر: 4th, May 2024 GMT
كتب- محمد أبو بكر:
قال مصدر في محافظة الجيزة، إنه يجرى حاليًا الاستعداد للافتتاح التجريبي لمحطات مترو الخط الثالث للركاب، وذلك خلال الأيام القادمة.
وأضاف المصدر، في تصريحات خاصة أدلى بها إلى "مصراوي"، أنه يتم في الوقت الراهن الإنتهاء من أعمال تطوير المحيطات والشوارع والطرق خارج محطات المترو.
وأكد المصدر، أن محافظ الجيزة، وجه بسرعة الإنتهاء من الأعمال الجارية في محيط محطات "بولاق الدكرور - جامعة القاهرة - جامعة الدول - وادي النيل – التوفيقية".
وأشار المصدر، إلى أنه سيتم افتتاح هذه المحطات للركاب تجريبيًا خلال الشهر الحالي.
وكان مصدر مطلع، كشف لمصراوي، آخر تطورات عمليات التشغيل التجريبي لعدد من محطات الجزء الأخير من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق.
وأضاف المصدر، أنه يجرى في الوقت الحالي الإنتهاء من أعمال التشغيل التجريبي من قبل الهيئة القومية للأنفاق؛ لاختبار أعمال السكة والمحطات.
وأوضح المصدر، أنه لم يتم حتى الآن تحديد موعد نهائي لبدء التشغيل الرسمي للمحطات، ولكن من المتوقع أن يكون ذلك بنهاية شهر مايو الجاري وبداية شهر يونيو المقبل.
اقرأ أيضًا:
إنشاء محور مؤدي للمتحف.. خطة "الجيزة" لتطوير المريوطية فيصل حتى الطريق الدائري
حل سحري.. تفاصيل محور امتداد حسب الله الكفراوي والعقارات المقرر إزالتها
تفاصيل مشروع الحلم.. "الجيزة" تبدأ تنفيذ المرحلة الثانية من ممشى المنصورية
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: لقاح أسترازينيكا مقاطعة الأسماك الطقس أسعار الذهب التصالح في مخالفات البناء سعر الدولار سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان محطات مترو الخط الثالث جامعة الدول الجيزة مترو الأنفاق الخط الثالث
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوضح تقدم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُظهر تقدّم أعمال الحفر والإنشاءات بمختلف قطاعات المشروع.
وقالت الوزارة إن تنفيذ المرحلة الأولى يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن الأعمال تسير وفق البرنامج الزمني المخطط لها.
وأوضحت أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وأضافت أن شركات المقاولات المصرية الوطنية تواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو باستخدام 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه).
محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.
وتابعت «النقل» أن العمل جارٍ على استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة والرابعة للمشروع، بما يضمن التكامل مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف وتعزيز شبكة النقل المستدام داخل القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، بما يدعم تقليل الزحام وتحسين جودة الهواء وتعزيز منظومة النقل الجماعي متعدد الوسائط.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟