«القومية للأنفاق» تكشف عدد ركاب الخط الثالث للمترو بعد افتتاح 5 محطات جديدة
تاريخ النشر: 5th, June 2024 GMT
قال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن عدد الركاب للخط الثالث للمترو لـ435 ألف راكب يوميا، بعد تشغيل 5 محطات جديدة وهي «محطة جامعة القاهرة والتوفيقية وبولاق الدكرور ووادي النيل وجامعة الدول العربية».
وأضاف في مؤتمر صحفي، أنه قبل تشغيل المحطات الـ5 الجديدة وصل عدد الركاب إلى 250 ألف راكب يومياً، موضحاً أن الخط والمحطات الجديدة وفرت سهولة تنقل الركاب من مكان لآخر.
وأشار إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو طولها 17.7 كيلومتر، وتشتمل على 15 محطة ونفذت على 3 أجزاء، وهي «الجزء الأول الذي يمتد بطول 4 كيلومترات، وعدد 4 محطات نفقية من ناصر حتى الكيت كات، والجزء الثاني بطول 6.6 كيلومترات، وعدد 6 محطات «نفقية و٤ علوية وسطحية»، والجزء الأخير عدد 5 محطات بطول 7.1 كيلومتر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الخط الثالث للمترو الدول العربية الصديق للبيئة المرحلة الثالثة الهيئة القومية للأنفاق الثالث للمترو
إقرأ أيضاً:
يجذب الاستثمارات الأجنبية.. برلماني: افتتاح مشروع «ليوني» يُعزّز الإنتاج المحلي ويوفر فرص عمل جديدة
قال النائب أحمد سمير، عضو مجلس الشيوخ، إن افتتاح مصنع شركة “ليوني” بمدينة بدر يمثل إضافة نوعية للقطاع الصناعي المصري، ويعكس نجاح جهود الدولة في جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة لتعميق الصناعة المحلية.
توطين صناعة مكونات السيارات في مصر
وأضاف سمير في تصريح خاص لـ"صدى البلد" أن توطين صناعة مكونات السيارات في مصر يعزز الإنتاج المحلي ويحد من الاعتماد على الواردات، وهو ما يساهم في استقرار الأسواق وتقليل الضغوط على أسعار السيارات والسلع المرتبطة بها.
وأشار إلى أن المشروع يخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ويزيد من القيمة المضافة للصناعة الوطنية، ويضع مصر في موقع متقدم ضمن خريطة صناعة السيارات الإقليمية والدولية.
وأكد أن مجلس الشيوخ يولي اهتمامًا كبيرًا بمتابعة مشروعات التوسع الصناعي لضمان أن تترجم هذه الاستثمارات إلى أثر ملموس على الاقتصاد الوطني وتحسين حياة المواطنين.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟