«المصرية للاتصالات» تحقق صافي ربح 6.5 مليار جنيه في النصف الأول من عام 2024
تاريخ النشر: 14th, August 2024 GMT
38 مليار جنيه جملة الإيرادات التي حققتها الشركة المصرية للاتصالات خلال النصف الأول من عام 2024 أي بزيادة 35% مقارنة بذات التفرة من العام الماضي وفق المعلن مؤخرًا من الشركة المصرية للاتصالات.
وكشفت الشركة المصرية للاتصالات عن أسباب زيادة تلك الإيرادات ويعود إلى زيادة خدمة البيانات بوحدة أعمال التجزئة وبلغت نحو 46% وهذا كان له الأثر في زيادة الإيرادات بنسبة 48 % من إجمالي النمو، وفق المعلن على الموقع الرسمي للشركة المصرية للاتصالات.
وسجلت الشركة زيادة في عدد عملائها عبر جميع خدماتها، إذ ارتفع عدد مشتركي الهاتف الثابت والإنترنت الثابت بنسبة 8% لكل منهما على أساس سنوي، وزادت قاعدة مشتركي خدمات المحمول بنسبة 4% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
تحقيق ربح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك بنسبة نمو 29%حقق الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك نمواً بنسبة 29% ليصل إلى 15.5 مليار جنيه، مع هامش ربح قدره 41%، ويعكس هذا الأداء القوي فعالية استراتيجيات الشركة في ترشيد التكاليف وتحسين مزيج الإيرادات، على الرغم من الضغوط التضخمية.
ثبات صافي الربح رغم التحدياتسجل صافي الربح بعد الضرائب مبلغ 6.5 مليار جنيه، دون تغيير عن العام السابق، مع تحقيق هامش ربح قدره 17%، وساهم الأداء التشغيلي القوي والزيادة في إيرادات الاستثمار في فودافون في التخفيف من تأثير زيادة مصروفات الفائدة وارتفاع خسائر فروق العملة.
النفقات الرأسمالية والتدفقات النقديةبلغت النفقات الرأسمالية للأصول داخل الخدمة 8 مليارات جنيه، بينما بلغت النفقات الرأسمالية النقدية 27.4 مليار جنيه، وهو ما يمثل 80% من النفقات المقررة لعام 2024، ويعود الارتفاع في النفقات الرأسمالية النقدية إلى ارتفاع أسعار صرف العملات الأجنبية وتوقيت المدفوعات للموردين.
توقعات مستقبلية وإستراتيجية الشركةوأعرب المهندس محمد نصر العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة المصرية للاتصالات، عن تفاؤله بمستقبل الشركة رغم التحديات الاقتصادية العالمية، مؤكّدًا أنَّ الشركة ستواصل التركيز على تحسين تجربة العملاء، وتعظيم الاستفادة من بنيتها التحتية، وتحقيق نمو مستدام، مضيفًا أنَّ الشركة تسعى لتصبح مركزاً إقليمياً رائداً في مجال البيانات، مع تأكّيد استمرارية النجاح والنمو رغم التحديات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المصرية للاتصالات خدمات شركة المصرية للاتصالات شركة المصرية للاتصالات خدمات المحمول خدمات التليفون الأرضي النفقات الرأسمالیة المصریة للاتصالات ملیار جنیه
إقرأ أيضاً:
استقرار ربحية شركات الطيران مع توقع تحقيق هامش ربح صافي بنسبة 3.9% في عام 2026
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أحدث توقعاته المالية لقطاع الطيران العالمي، والتي تُظهر استقرارًا في الربحية رغم استمرار مشاكل سلاسل التوريد. ومن أبرز النقاط:
من المتوقع أن تحقق شركات الطيران صافي ربح إجمالي قدره 41 مليار دولار أمريكي في عام 2026 (مقارنةً بـ 39.5 مليار دولار أمريكي في عام 2025). ورغم أن هذا الرقم سيُسجل رقمًا قياسيًا جديدًا، فمن المتوقع أن يبقى هامش الربح الصافي ثابتًا عند 3.9% مقارنةً بعام 2025. كما يُتوقع أن يبلغ صافي الربح لكل راكب 7.90 دولار أمريكي (أقل من أعلى مستوى له في عام 2023 والبالغ 8.50 دولار أمريكي، وثابتًا مقارنةً بعام 2025)
. من المتوقع أن يبلغ الربح التشغيلي في عام 2026 مبلغ 72.8 مليار دولار أمريكي (مقارنةً بـ 67.0 مليار دولار أمريكي في عام 2025)، بهامش ربح تشغيلي صافٍ قدره 6.9% (مُحسّنًا عن النسبة المتوقعة لعام 2025 والبالغة 6.6%).
ومن المتوقع أن يبلغ العائد على رأس المال المستثمر 6.8% (دون تغيير عن عام 2025). وعلى الرغم من خفض المديونية وتحسين الربحية التشغيلية، فمن المتوقع أن يبقى العائد على رأس المال المستثمر أقل من متوسط التكلفة المرجح لرأس المال، والمُقدّر بنسبة 8.2% في عام 2026.
من المتوقع أن تصل إيرادات قطاع الطيران الإجمالية إلى 1.053 تريليون دولار أمريكي في عام 2026 (بزيادة قدرها 4.5% عن الإيرادات المتوقعة في عام 2025 والبالغة 1.008 تريليون دولار أمريكي).
ومن المتوقع أن تستمر معدلات إشغال المقاعد في تسجيل مستويات قياسية، حيث يُتوقع أن تشغل شركات الطيران 83.8% من إجمالي المقاعد خلال عام 2026.
ومن المتوقع أن يصل عدد المسافرين إلى 5.2 مليار مسافر في عام 2026 (بزيادة قدرها 4.4% عن عام 2025).
ومن المتوقع أن تصل أحجام الشحن الجوي إلى 71.6 مليون طن في عام 2026 (بزيادة قدرها 2.4% عن عام 2025).
"من المتوقع أن تحقق شركات الطيران هامش ربح صافٍ بنسبة 3.9% وأرباحًا بقيمة 41 مليار دولار أمريكي في عام 2026. وهذا خبر سار للغاية بالنظر إلى التحديات التي تواجهها هذه الصناعة، ومنها ارتفاع التكاليف نتيجةً للاختناقات في سلسلة توريد صناعة الطيران، والصراعات الجيوسياسية، وتباطؤ التجارة العالمية، وتزايد الأعباء التنظيمية. وقد نجحت شركات الطيران في بناء آليات مرنة قادرة على استيعاب الصدمات في أعمالها، مما يضمن لها ربحية مستقرة"، هذا ما صرح به ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).
في حين أن الأداء القوي لشركات الطيران في مواجهة بيئة تشغيلية متغيرة وصعبة أمر مثير للإعجاب، إلا أن حقيقة أن صناعة الطيران مجتمعة لا تحقق أرباحًا تغطي تكلفة رأس مالها لا تزال مشكلة تحتاج إلى حل. قال والش: "لا تزال هوامش الربح على مستوى الصناعة زهيدة بالنظر إلى القيمة التي تخلقها شركات الطيران من خلال ربط الناس والاقتصادات. فهي تشكل جوهر سلسلة القيمة التي تدعم ما يقرب من 4٪ من الاقتصاد العالمي وتدعم 87 مليون وظيفة. ومع ذلك، ستكسب شركة Apple من بيع غطاء iPhone أكثر مما ستكسبه شركات الطيران مقابل 7.90 دولارًا من نقل الراكب العادي. وحتى داخل سلسلة قيمة النقل الجوي، فإن هوامش أرباح شركات الطيران غير متوازنة تمامًا، لا سيما عند مقارنتها بهوامش ربح مصنعي المحركات والإلكترونيات والعديد من موردي الخدمات لدينا. تخيل القوة الإضافية التي يمكن أن تضيفها شركات الطيران إلى الاقتصادات إذا تمكنا من إعادة توازن ربحية سلسلة القيمة، وتقليل الأعباء التنظيمية والضريبية، والتخفيف من عدم كفاءة البنية التحتية".
يُعدّ أداء الشحن الجوي ذا أهمية خاصة، إذ تحدّى العديد من التوقعات القاتمة وحافظ على مكانته في ظلّ ظروف تجارية متغيرة بسرعة. "لقد كانت مرونة الشحن الجوي مثيرة للإعجاب بشكل خاص. فمع تكيف التدفقات التجارية مع نظام التعريفات الجمركية الحمائية الأمريكية، برز الشحن الجوي كبطل للتجارة العالمية، مدعومًا جزئيًا بقوة التجارة الإلكترونية وشحنات أشباه الموصلات لدعم طفرة الاستثمارات في الذكاء الاصطناعي. والجدير بالذكر أن الشحن الجوي مكّن من الشحن المسبق لتسليم المنتجات قبل المواعيد النهائية للتعريفات الجمركية، كما استوعب بمرونة ارتفاعات الطلب حيث وجدت السلع الخاضعة للتعريفات، والتي كانت متجهة عادةً إلى الولايات المتحدة، أسواقًا جديدة. إن الدور الحاسم للشحن الجوي يبرز في صميم الاقتصاد العالمي وهو يتكيف مع الواقع الجديد"، كما قال والش.
الانتقالي يكثف انتشاره العسكري في المهرة ويستحدث نقاط تفتيش