"أوكيو" تستعرض إنجازاتها في مجال القيمة المحلية المضافة
تاريخ النشر: 28th, September 2024 GMT
الرؤية- ريم الحامدية
أصدرت "أوكيو"، المجموعة العالميّة المتكاملة للطاقة، تقرير إنجازات القيمة المحلية المضافة للعام 2023، يستعرض التقرير إنجازات وأداء المجموعة في مختلف المجالات خاصة الأداء الاقتصادي والقيمة المحلية المضافة، والموارد البشرية الذي حصلت الرؤية على نسخة منه.
وبلغ إجمالي حجم الانفاق على الموردين المحليين في عامي 2022 و2023 حوالي 2.
وحققت أوكيو إنجازات في المشاريع الكبرى (العقود الهندسية والتوريد والانشاءات لكل من: مصفاة الدقم، محطة صلالة للأمونيا، أوكيو للغاز البترولي المسال، حقل بساط، الشركة العمانية للصهاريج، مرافق) للسنوات الخمس الأخيرة حتى نهاية 2023؛ حيث بلغت قيمة البضائع المصنعة في سلطنة عمان 574 مليون دولار، و742 مليون دولار السلع والخدمات المقدمة من الشركات الصغيرة والمتوسطة.
أما على صعيد تعزيز القيمة المحلية المضافة التي تحظى باهتمام كبير من أوكيو لتعزيز التوجهات الحكومية بإثراء الأنشطة الاقتصادية، ومن خلال برنامج القيمة المضافة المحلية؛ فقد أشار التقرير إلى أنّ قيمة الإنفاق على السلع والمشتريات من السوق المحلي وصلت في عام 2023 إلى أكثر من 1.059 مليار دولار أمريكي؛ وذلك إيمانا من المجموعة بأهمية زيادة الإنفاق في الأسواق المحلية وإلزام المقاولين والمورّدين بتطوير الشركات الوطنية لتكون قادرة على المنافسة العالمية، وتعزيز قدراتها والتشجيع على الابتكار والريادة في الأعمال.
وفي مجال دعم المؤسسات الصغيرة والمتوسطة وتشجيع ريادة الأعمال التي تعد من أولويات الحكومة؛ واكبت أوكيو هذه التوجهات بتشجيع المؤسسات الصغيرة والمتوسطة كأحد مجالات التركيز الرئيسية في برنامج القيمة المحلية المضافة، وفي هذا الإطار، أنفقت أوكيو على الشركات الصغيرة والمتوسطة ما يقارب 505.38 مليون دولار في عامي 2022 و2023، فيما بلغت عدد المؤسسات الصغيرة والمتوسطة المسجلة في "توريد" (منصة التناقص الالكترونية) 2534 مؤسسة منها 52% من حملة بطاقة "ريادة".
وتواصل أوكيو إسهاماتها في توظيف القوى العاملة الوطنية؛ حيث يعمل لديها 4405 موظفين، بنسبة تعمين بلغت 83%، فيما تصل نسبة التعمين في عقود المقاولين 42% بعدد 2748 موظفًا وموظفة عُمانيين.
المصدر
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
أكثر من مليون دولار وشهر إضافي.. ارتفاع كلفة نقل النفط السعودي
تضطر السعودية إلى إعادة رسم خريطة صادراتها النفطية بالكامل، واللجوء إلى مسارات أطول وأكثر كلفة عبر قناة السويس المصرية، بعد تصاعد التوترات في مضيقي هرمز وباب المندب، و"إغلاق منافذ التصدير الرئيسية" للمملكة، بحسب تقرير لوكالة "رويترز".
عبء المسار الأطولورغم أن السعودية استخدمت قناة السويس سابقاً لنقل بعض شحناتها، إلا أنها لم تعتمد عليها كمنفذ تصدير رئيسي منذ عقود، لا سيما مع تحول الثقل الاستهلاكي للنفط السعودي من أوروبا والولايات المتحدة، كما كان الحال في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي إلى الأسواق الآسيوية اليوم.
وللوصول إلى المشترين في آسيا دون المرور بباب المندب، ستضطر الناقلات إلى عبور قناة السويس والبحر المتوسط، ثم الخروج عبر مضيق جبل طارق للإبحار حول قارة أفريقيا بأكملها عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وتترجم هذه الرحلة الطويلة إلى تكاليف باهظة وزيادة قياسية في زمن التوريد:
أولاً: ترتفع مدة الإبحار من ميناء ينبع السعودي إلى تايوان من 19 يوماً فقط، عبر باب المندب إلى 48 يوماً عبر مسار رأس الرجاء الصالح، وفقًا لبيانات الشحن الصادرة عن كبيلر ومجموعة بورصات لندن ثانياً: تزيد التكاليف التشغيلية للوقود وحده من 1.26 مليون دولار إلى نحو 2.87 مليون دولار للرحلة الواحدة، استناداً إلى حسابات رويترز. ثالثاً: تضاف إلى ذلك رسوم عبور قناة السويس والتي تبلغ نحو مليون دولار لكل ناقلة.التصعيد في هرمز وباب المندب يهز الملاحة ويرفع أسعار النفطhttps://t.co/o97IHdVwXf pic.twitter.com/IL9VZcFzhp
— 24.ae (@20fourMedia) July 23, 2026 عقبات لوجستية وحل "سوميد"ولا تقتصر التحديات على الوقت والتكلفة فقط، بل تمتد إلى القيود الفنية للقناة، إذ تشير شركة "إنرجي أسبكتس" الاستشارية إلى أن الناقلات العملاقة ستضطر إلى عبور قناة السويس، وهي محملة جزئياً وليست حمولة كاملة، حيث لا يستوعب عمق قناة السويس هذه الحمولة الزائدة للسفن، ثم يتم استكمال تحميلها بالشحنات في البحر المتوسط.
ولمواجهة هذا العائق الفني، تعول المملكة على استخدام خط أنابيب "سوميد" الممتد بطول 320 كيلومتراً بين محطة العين السخنة على البحر الأحمر وميناء سيدي كرير على البحر المتوسط.
ويمكن لخط "سوميد" نقل ما يصل إلى 2.5 مليون برميل يومياً، وهو ما يغطي جزءاً أساسياً من إجمالي صادرات المملكة البالغة نحو 7 ملايين برميل يومياً.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية